
- •Тема 31 (30) «Відновлення малих мостів»
- •Загальні відомості про малі мости
- •Отв на тимчасове відновлення малих мостів
- •Схеми тимчасового відновлення малих мостів на попередній осі.
- •Послідовність виконання вправи Розробка Варіанта і. „Відновлення моста зі збереженням колишньої схеми”.
- •Підбір прогонових споруд
- •Підбір конструкцій опор
- •Розробка Варіанта №2 „Відновлення моста по зміненій схемі”.
- •Вибір способу виробництва робіт, розробка графіка виробництва з визначенням потреби робочої сили і засобів механізації
- •I Розділ. „Підготовчі роботи"
- •II Розділ. „Основні роботи"
- •Визначення обсягів робіт
- •Побудова графіка виконання робіт
- •Допоміжні матеріали Зразок графіка виробництва робіт
- •Учбові норми
Учбові норми
працевитрат на виконання робіт по відновленню залізничних мостів.
Найменування робіт |
Одиниця вимірювання робіт |
Працевитрати на одиницю робіт (чол.год.) |
Склад команди |
Час на одиницю вимірювання час – хв. |
I. Підготовчі роботи |
||||
1. Розчистка мостового переходу та плануючі роботи з використанням бульдозерів. |
100м2 |
2,5 |
0-0-1 |
2ч.-30 |
2. Приведення в робочий стан копра ПСК – 500м |
копер |
4,2 |
0-1-4 |
0-30 |
3. Збирання УКА |
копер |
5,0 |
0-1-4 |
1-00 |
4. Сомозаготовка круглого лісу |
м3 |
15 |
0-1-9 |
1-30 |
5. Виготовлення пиломатеріалів з круглого лісу |
м3 |
6,4 |
0-1-9 |
0-38 |
6. Виготовлення дерев’яних одиночних паль. |
м3 |
10 |
0-0-2 |
5-00 |
7. Виготовлення елементів дерев’яних надбудов (крім стандартних рам). |
м3 |
10 |
0-1-9 |
1-00 |
8. Виготовлення стандартних рам. |
шт. |
16,7 |
0-1-3 |
4-10 |
Основні роботи |
||||
1.Розбирання пошкодженої кладки опор |
м3 |
15 |
0-1-4 |
3-00 |
2. Відсипка жорстви під лежневий фундамент. |
м3 |
5,2 |
0-1-3 |
0-35 |
3. Влаштування лежневого фундаменту. |
м2 |
5,8 |
0-1-6 |
0-50 |
4. Улаштування стояна клітинного типу та спряження насипу з ним. |
стоян |
60 |
0-1-9 |
6-00 |
5. Забивання одиноких дерев’яних паль УКА, ПСК – 500м. |
паля |
4,0 |
0-1-4 |
0-48 |
6. Пересування копра від палі до палі. |
пересув. |
1,25 |
0-1-4 |
0-15 |
7. Перехід копра від опори до опори. |
пересув. |
5,0 |
0-1-4 |
1-00 |
8. Обладнання палевого фундаменту. |
роств. |
20,0 |
0-1-4 |
5-00 |
9. Збирання надбудов опор з готових рам. |
м3 |
8,0 |
0-1-6 |
1-10 |
10. Виготовлення пакетних прогонових споруд з прокатних двотаврових балок. |
т |
10,5 |
0-1-12 |
0-54 |
11. Виготовлення пакетних прогонових споруд зі зварних двотаврових балок. |
пр. спор. |
19,2 |
0-1-10 |
1-45 |
12. Встановлення пакетної прогонової споруди на надбудови стріловим краном. |
пр. спор. |
11,0 |
0-1-10 |
1-00 |
13. Укладання мостового полотна без рейок та контррейок. |
п.м.мост. |
6,52 |
0-1-4 |
1-20 |
14. Укладання рейок та контррейок. |
10 п.м.мост. |
20 |
0-1-9 |
2-00 |
15. Відсипання конусів мосту. |
100 м3 |
20 |
0-1-9 |
2-00 |
Учбовий склад мостового батальйону. Усього 530 чол.
1 мостова рота – 90 чол.
2 мостова рота – 90 чол.
3 монтажна рота – 120 чол.
4 технічна рота – 80 чол.
5 автомобільна рота – 80 чол.
6 рота забезпечення – 70 чол.
Учбовий табель засобів технічного озброєння мостового батальйону.
Крани автомобільні 10-16т – 5
Кран консольний СРК-50 – 1
Агрегат універсальний палезабивний УСА – 2
Агрегат універсальний – УКА – 2
Копри плавучі – ПСК-2
Копри портальні – ПК2х500 – 1
Крани портальні ПКК2х1250 - 1
Бульдозери на тракторі 15ТС – 6
Екскаватор – ЭОВ-4421 – 2
Екскаватор гусеничний 1-1.25 м3 – 2
Автогрейдер до 13т – 1
Автомобілі:
УАЗ Таврія – 1
ГАЗ-53 вантажна – 2
ГАЗ-66 вантажна – 2
ЗИЛ 130 вантажна – 12
ЗИЛ 131 вантажна – 9
КАМАЗ 5320 вантажна – 9
КАМАЗ 4310 вантажна – 3
КрАЗ 260, 255 вантажна – 2
КрАЗ 260, 255 тягач – 3
сидільний тягач МАЗ 509 із причепом розпуском – 2
МАЗ 5429, 504, 5433 з напівпричепом – 2
КрАЗ 256 самоскид – 7
ЛАЗ, ПАЗ автобус – 1
ЗИЛ 131 бензовози – 4
ГАЗ 53 фургон комбінований – 1
ЗИЛ 130 водовозка – 1
МАЗ 5439 цементовоз – 1
трактор «Белорусь»
Причепи: усього 26, у т.ч.
1-Р-5 – 3
2-П-5,5 – 4
2-П-8 – 9
2-Р-8 – 2
2-Р15 – 2
3-ПТ-25 – 2
3-ПТ-40 – 1
Майстерні:
МТО-АТ (у комплекті: ЗИЛ 131 - 1) – 1 комплект
ПРМА (у комплекті: ЗИЛ 131 – 5; 2ПН-4; 2ПН-2; 1ПН-1,5) – 1 комплект
Деревообробний комплект
Лісопильна рама ЛРВ – 2
Електростанції: ЭСБ-50 – 3; ЭСБ-30 – 2; ЭСБ-10 – 4; ЭСБ-4ИД – 4; ЭСБ-4ИЛ – 2; АБ-4 – 4
Основні ТТХ автомобілів |
|||||
ТТХ |
КрАЗ 225Б |
КрАЗ 260 |
КАМАЗ 4310 |
КАМАЗ 5410 |
ЗИЛ 131 |
Вантажопідйомність, кг |
|
|
|
|
|
по шосе |
7500 |
12000 |
5000 |
8100 |
5000 |
по грунту |
7500 |
|
|
8100 |
3500 |
Вага причепа, що буксирується з вантажем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по шосе |
30000 |
16600 |
7000 |
19100 |
4000 |
по грунту |
10000 |
|
|
|
|
Власна вага з лебідкою, кг |
11660 |
9680 |
8440 |
6800 |
6240 |
Розміри платформи, мм |
|
|
|
|
|
довжина |
4566 |
|
|
|
3600 |
ширина |
2500 |
|
|
|
2320 |
Завантажувальна висота, мм |
|
|
|
|
1400 |
|
|
|
|
||
Найменший радіус повороту, м |
13,5 |
|
10,8 |
7,7 |
10,0 |
Колісна формула |
6х6 |
6х4 |
6х6 |
6х4 |
6х6 |
Шини |
Р-р 1300х53 0х533 тип ВИА-201 |
|
370-530 047-А |
Тип 260-508 Р |
|
Найбільша швидкість з вантажем по шосе |
71 |
68 |
85 |
80-100 |
80 |
Місткість баків для пального, л |
2х165 |
|
|
2х165 |
340 |
Запас ходу по палеву, км |
850 |
|
1040 |
700 |
650 |
Основні ТТХ причепів-розпусків |
||||||
Тип |
Одновісні |
Двовісні |
||||
ТТХ |
1-Р-4 |
1-Р-5 |
1-Р-8 |
2-Р-8 |
2-Р-10 |
2-Р-15 |
Вантажопійдомність, т |
4 |
5 |
8 |
8 |
10 |
15 |
Власна вага, кг |
1191 |
1292 |
2230 |
2070 |
1973 |
3225 |
Кількість колес, шт |
4 |
4 |
4 |
8 |
8 |
8 |
Шини |
34х7 |
9,00-20 |
12,00-20 |
8,25-20 |
8,25-20 |
12,00-20 |
Колеса |
1676 |
1675 |
1920 |
1720 |
1750 |
1920 |
Дорожній просвіт |
370 |
400 |
453 |
330 |
456 |
420 |
Габаритні розміри |
|
|
|
|
|
|
довжина min |
3070 |
3460 |
3650 |
4640 |
4650 |
3646 |
довжина max |
7190 |
13370 |
13732 |
10910 |
12110 |
12900 |
висота |
1371 |
1212 |
1605 |
1520 |
1505 |
1630 |
ширина |
2575 |
1900 |
2350 |
2000 |
2000 |
2100 |
Найбільша швидкість руху, км/год |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
Основні ТТХ гусеничних тракторів |
|||
ТТХ |
ДТ-75 |
Т-130 |
ДЭТ-250М |
Найбільше тягове зусилля, кгс |
3000 |
9670 |
22000 |
Власна вага, кг |
5260 |
14030 |
27500 |
Двигун, тип |
СМД-14 |
Д-160 |
В-146-1 |
Потужність, к.с. |
75 |
160 |
300 |
Місткість баків для пального, л |
200 |
290 |
700 |
Запас ходу по пальному, л |
- |
150 |
360 |
Дорожній просвіт, мм |
- |
407 |
430 |
Питомий тиск на грунт, кг/см2 |
0,4 |
0,59 |
0,565 |
Найбільша швидкість руху, км/год |
10,7 |
12,2 |
12,5 |
Основні ТТХ одновісних причепів |
|||||
ТТХ |
1-АП-0,5 |
1-П-1 (ГАЗ-705) |
1-АП-1,5 |
ИАПЗ-728 |
1-АМП-3 |
Вантажопідйомність, т |
500 |
1000 |
1500 |
1500 |
3000 |
Власна вага, кг |
350 |
705 |
550 |
875 |
950 |
Кількість колес, шт |
2 |
2 |
4+1 |
4+1 |
4 |
Шини |
6,5-16 |
7,5-20 |
7,5-20 |
6,5-20 |
34х7 |
Завантажувальна висота, мм |
200 |
1155 |
740 |
778 |
1215 |
Довжина дишла від петлі до колес, мм |
1240 |
1640 |
2058 |
3395 |
2675 |
Дорожній просвіт, мм |
280 |
328 |
370 |
350 |
410 |
Тяговий автомобіль |
ГАЗ-69 |
ЗИЛ 130 |
ЗИЛ 130 |
ЗИЛ 130 |
ЗИЛ 130 |
Основні ТТХ причепів важковозів |
||||
ТТХ |
3-ПТ-20 |
3-ПТ-25 |
3-ПТ-60 |
3-ПТ-40 |
Вантажопідйомність, т |
20 |
25 |
60 |
40 |
Власна вага, кг |
9920 |
7980 |
14500 |
12250 |
Розміри завантажувального майданчика |
|
|
|
|
довжина |
6500 |
5000 |
5500 |
4880 |
ширина |
3000 |
2700 |
3275 |
3200 |
Завантажувальна висота, мм |
1285 |
800 |
1000 |
1140 |
Кількість осей та колес, шт |
3(12+2) |
2(12+2) |
4(34+2) |
3(12+2) |
Шини |
12,00-20 |
12,00-20 48,25-15 |
- |
8,25-20 |
Дорожній просвіт, мм |
280 |
257 |
- |
260 |
Допустима швидкість руху, км/г |
|
|
|
|
по грунту |
25 |
25 |
20 |
20 |
по шосе |
50 |
35 |
32 |
40 |
Тип гальмів |
Колодки пневматичні з приводом від гальмів тягача |
Основні ТТХ двовісних причепів |
||||
ТТХ |
2 ПМ-4 |
2 П-5,5 |
2 ПН6 |
2 П-8 |
Вантажопідйомність, т |
4000 |
5500 |
6000 |
8000 |
Власна вага, кг |
1900 |
2100 |
3200 |
3500 |
Розміри платформи, мм |
|
|
|
|
довжина |
3848 |
3848 |
4940 |
4940 |
ширина |
2207 |
2207 |
2322 |
2480 |
Завантажувальна висота, мм |
1270 |
1271 |
1040 |
1440 |
Кількість колес, шт |
4+1 |
4+1 |
4+1 |
4+1 |
Шини |
900х20 |
960-20 |
12,00-20 |
12,00-20 |
Дорожній просвіт, мм |
300 |
346 |
290 |
440 |
Найбільша допустима швидкість руху, км/год |
60 |
60 |
60 |
50 |
Основні транспортні характеристики причепів технічного озброєння |
||||||
Найменування засобів технічного озброєння |
Власна вага |
Найбільша швидкість руху км/г |
Кількість осей, шт |
Дорожній просвіт, мм |
Тип гальмів |
|
по шосе |
по грунту |
|||||
ЭСБ-1-ВО |
700 |
60 |
30 |
1 |
280 |
Нема |
ЭСБ-2-ВО |
1700 |
60 |
30 |
1 |
370 |
Нема |
ЭСБ-4-ВО |
2000 |
60 |
30 |
1 |
370 |
Нема |
ЭСБ-4ИД |
1605 |
60 |
30 |
1 |
370 |
Нема |
ЭСБ-4ВЛ |
1390 |
60 |
30 |
1 |
370 |
Нема |
ЭСБ-4-ИГ |
1950 |
60 |
30 |
1 |
370 |
Нема |
ЭСД-10-ВС |
2040 |
50 |
30 |
1 |
370 |
Нема |
ЭСД-20-ВС |
3750 |
50 |
30 |
2 |
305 |
Накатний |
ЭСД-30-ВС |
5600 |
50 |
30 |
2 |
300 |
Накатний |
ЭСД-50-ВС |
6650 |
50 |
30 |
2 |
290 |
Накатний |
ЭСД-75-ВС |
8650 |
50 |
30 |
2 |
290 |
Пневматичний |
ЭСД-100-ВС |
10110 |
50 |
30 |
2 |
290 |
Пневматичний |
Компресорна станція ЗИФ-55 |
2750 |
30 |
30 |
2 |
200 |
Нема |
Мотопомпа М-1200 |
845 |
60 |
30 |
1 |
350 |
Нема |
Лісопильна рама ЛРВ |
9960 |
40 |
25 |
2 |
350 |
Накатний |
Транспортування майна військових частин автотранспортом |
|
Основні механізми |
Кількість автомобілів та причепів, які потребуються |
СРК-50 |
КрАЗ 260 з причепом 2 ПН-6 - 2шт. |
КрАЗ 260 - 1 |
|
КрАЗ 255 з причепом 2-Р-10 - 4шт. або ЗИЛ 130 - 18 шт. з причепами 2 ПН-4 - 8шт |
|
ПКК-2х1250 |
ЗИЛ 131 - 2шт |
ЗИЛ 131В з причепом АНС-7 - 2шт |
|
ЗИЛ 131 з причепом 1-Р-5А - 3шт |
|
ЗИЛ 131 з причепом 2 ПН-4 - 1шт |
|
ПК 2х500 |
ЗИЛ 131 з причепом 2 ПН-4 - 1шт |
ЗИЛ 131 з причепом 1-Р-5 - 2шт |
|
ЗИЛ 131 бортовий - 1шт |