16.Валовой региональный продукт – интегральный показатель экономики региона. Основные направления регионального развития в Российской Федерации на долгосрочную перспективу.
ВРП – явл-ся ключевым показ-лем СНС на регион-м ур-не.
В наст.время регион.счета исп-ся во многих странах мира. В России расчет ВРП ведется с 1994г.
ВРП явл.обобщающм показат.эк.деят-ти региона, характеризующим процесс произв-ва товаров и услуг. Это один из важн.индикаторов состояния эк-ки регона, т.к.он помогает охватить все особенности регион.стр-ры произв-ва.
ВРП предст. собой сумму вновь созданных стоимостей отраслей эк-ки региона за опред. пер. врем.
По эк.содержанию ВРП близок показ. ВВП, но это не одно и то же. ∑ВРП всех регионов ≠ ВВП (н-р: оборона, гос. управл. не входят в ВРП)
ВРП опред-ся как разница м/у выпуском прод-ции и промежуточн. потребл-м, которая затем корректир-ся на величину чистых налогов на продукты.
ВРП рассчит-ся по всем отраслям эк-ки, присутствующим в конкрет-м регионе.
ВРП рассчит-ся по всем отрпслям эк-ки, кот есть в регионе.
Структура ВРП:
- отрасли производящие товары (пром-сть, с/х, лесн. хоз., стр-во и др.произв.товаров);
- отрасли производящие услуги: рыночные (платн.- тарнсп.и связь, ЖКХ, торговля и общ.питан.), нерыночные (бесплатные, за счет налогов – коммун.хоз-во, наука, искусство, здравоохран.);
- чистые налоги на продукты (налоги за вычетом субсидий на продукты)
Субсидии на продукты – вид субсидий, выплачив-х гос-вом произв-лю за ед-цу проивед-го товарва (у-ги), кот-й явл-ся соц-но значимым и Ц, на кот-й в случае отсутствия субсидий были бы слишком высокими д/массового потребителя.
С помощью субсидий компенсир. потери от реализ. прод. по ценам, не покрывающим издержек произв-ва и не приносящим опред-го размера прибыли.
Методика расчета ВРП
(ДСi - добавл. ст-ть по i отрасли, Нч - чист.налоги на прод., ВПi - выпуск прод., ППi – промеж.потребл.(сырье, комплектующ, услуги…), Нп - налоги на прод., Sn – субсидии на продукты)
ВРП рассчит.в виде общ.объема, создан.на террит.региона. также ВРП рассчит-ся на душу насел. (дает более адекв. оценку при сравн. регионов).
Т.о. ВРП – центр-й эк-кий показ-ль на регион. ур-не, примен. д/опред-ния темпов развития пр-ва, темпов эк. роста, циклич. колеб-ний деловой актив-ти, струтурн. изменений в эк-ке региона, ур-ня жизни населения и т.д.
Использ-ние ВРП в сочет. с др-ми показат. расшир. возмож-ти анализа эк-ки региона.
Основные направления развития: КОНЦЕПЦИЯ 2020 Раздел VII
17.Понятие и роль региональной инфраструктуры в экономике региона.
Инфрастр-ра – комплекс объектов и видов деят-ти, обеспечив-х создание необх-х усл-й д/эфф-го функционир-ния матер. пр-ва, свободн. движ. тов-в и всех видов рес-сов и нормальн. жизнедеят-ти населения на терр-рии региона.
Осн. ф-ия РИ проявл-ся в том, что она обеспечив.создание внеш.условий функционирования предпр-ий и, как следствие, эк-ки в целом, а также создание благопр.условий для жизнедеят-ти насел.
РИ как экономическая категория выражает матер.-веществ.элементы и производств. отнош. по поводу деят-ти разл. объектов как произв-го, так и непроизв-го хар-ра, направленной на создание комплекса условий для развития эк-ки и обеспечен. ж/деят-ти населен. террит. региона.
Эк сущность РИ закл. в экономии получаемой за счет концентрации вспомогательных производств как в пер-д строит-ва, так и во вр. функционир-ния объектов осн. пр-ва.
Роль ифнрастр-ры в регион-м развитии в усл-х рынка закл. в создании и поддерж-нии устойчив.связей м/у отд-ми субъектами регион. хоз-ва, что обуслено налич. достаточно больш. кол-ва обособлен. произв-лей, раб-щих на регион-м рынке.
В эк. смысле РИ обладает неск-кими важными хар-ками:
- все составляющие ее отрасли не создают ценностей и затраты на создание инфрастр-ры могут окупиться лишь после того, как начнут давать продукцию возникающие и развив-ся благодаря ей произв.отрасли;
- соврем.произв-во не может развив-ся в конкр.регионе, если он не обустроен, т.е создание инфрастр-ры должно опережать хозяйствен.освоение терртории;
- уров.развития инфрастр-ры определяет в каждый мом.врем.возможности всестор. эк-го развития региона;
- состояние инфрастр-ры – это осн.стратег. средство для развития региона.
От степени развития РИ зависит соц-эк.эф-ть региона и его конкурентоспособность.
Место РИ в системе рыноч.отношений опр-ся ее функциями:
1.Распределительная – способн.РИ обеспечить распредел.товарно-матер.ценностей, финансовых и труд-х ресурсов по отраслям и территориям региона.
2.Коммуникационная – это организ. эквивалентного обмена продуктами труда (товарами, услугами, информац. и т.п.).
3.Регулирующая обеспечивает восстановление и поддержан. сбалансиров. спроса и предлож. на разнообр. рег. рынках.
Принципы функционирования РЭ:
1.Надежность достигается совокуп.мер эк-го, социальн., правового, политич.хар-ра. При пр. равных условиях надежность тем выше, чем больше экономически самостоят.хоз-х суб-тов, полн.отвечающих своим имущ-вом по принятым на себя обяз-вам.
2.Эквивалентность устанавливает сбалансиров-ть спроса и предлож.через гибкий мех-м цен-ой, налог., кредит.и иной полит. Основ.на свободн.эк-х отношениях без принуд. распредел. произведен. продукции, что характерно для адм.-командн.системы.
3.Сопряженность подразум. четкое соответствие элем. инфрастр-ры обслуживаемым ею рынкам (товаров, капитала, труда, недвижим. и т.п.), а также сбалансированность м-ду осн.элементами самой инфрастр-ры.
4.Территориальность. На развитие РИ значит влияние оказывает пространственнный аспект, т.к. ее функционирование неразрывно связ.с насел.территории. РИ восприимчива к изменен. территор-х пропорций обществ.воспроизв-ва.
5.Комплектность. В состав РИ входят разл.взаимосвяз.м-ду собой, но не взаимозаменяемые отрасли. Отсут. или неразвитость хотя бы одной из них в значит. мере обесценивает или делает невозм..использ. других.
В рез-те уменьш-ся эфф-ть функционирования всей инфрастр-ры отд.региона в целом.
Классификация инфрастр-ры:
Критерием включ.отраслей в состав РИ явл.функцион.роль инфрастр-ры в процессе воспроизв-ва. Функцией этих отраслей явл. создание общих условий для норм. осуществления процесса воспроизв-ва в целом.
РИ создает объект.условия для решения научно-техн.проблем, повыш.уровня информац. обеспеченности, оптимизации внутрирег. и межрегион.экон-х связей, достиж. устойч. роста производит.труда и на его основе повыш.жизнен.уровня населения.
Осн.св-ва и особенности РИ:
1.Обслуживающее значение – отрасли инфрастр-ры не создают нов.матер.ценностей. затраты на ее создание окупаются продукцией произв.отраслей, кот.она обслуживает.
2.Неравном.плотности размещ.объектов – РИ не м. равном.распред-ся по всей террит.
3.Инфраструктурная емкость региона – способность принять нов.предпр-ия и отрасли без.сущ.затрат.
4.Возможность колич.оценки - подавляющая часть элем.инфрастр-ры поддается колич.оценке (мощность, протяженность, стоимость, пропускн.способн., напряжение).
5.Комплектность развития – РИ в осн. обслуживает регион.хозяйств.комплексы в целом, а не отд.отрасли.
6.Инерционность – РИ имеет длит.сроки эсксплуатации объектов, поэт.ее развитие в осн.связано с наращив.новых элементов на сложившемся каркасе при его практич.полной сохранности. Инерцион.з атрудняет проведение пространств. преобразований, т.к. коренная реконстр.инфрастр-ры вызывает колоссальные затраты.
Осн.признаки РИ:
1.Функциональные (неспособн.инфрастр-ры создавать нов.продукт – результат ее деят-ти услуга, совпадение потребления с проц. произв-ва, невозм.складировать продукцию отраслей инфрастр-ры, подчиненный хар-р, продукция инфрастр-ры преданазначена для всего хоз-ва в целом, территориальная повсеместность, всеобщность – непоср.связь со всеми отраслями хозяйства региона, комплексность, непрерывность, историчность).
2.Экономические (капиталовложения с длит. периодом оборота, крупн.начальные капиталовлож., большие сроки окупаемости, возможность обществен.экономии, неопредел.хар-р распредел.прибыли).
3.Технические (объекты обладают неподвижностью, громоздкость сооружений).
4.Социальные (общественный и индивид.хар-р потребления, необх. гос. управления и регулирования).
Классификация: