- •Раздел 1 Машины постоянного тока
- •Тема 1.1. Общие сведения о машинах постоянного тока
- •1.1.1. Основные сведения о машинах постоянного тока и их классификация
- •1.1.2. Принцип действия генератора и двигателя постоянного тока
- •1.1.3. Конструкция генератора и двигателя постоянного тока
- •1.1.4. Обмотки якоря машин постоянного тока
- •1.1.5. Электродвижущая сила (эдс) и электромагнитный момент машины постоянного тока
- •1.1.6. Выбор типа обмотки якоря
- •Тема 1.2. Магнитное поле машины постоянного тока
- •1.2.1. Магнитная цепь машины постоянного тока и реакция якоря
- •1.2.2. Способы возбуждения машин постоянного тока
- •Тема 1.3. Коммутация в машинах постоянного тока
- •1.3.1. Причины, вызывающие искрение на коллекторе
- •1.3.2. Виды коммутации и способы её улучшения
- •Тема 1.4. Коллекторные генераторы и двигатели постоянного тока
- •1.4.1. Виды генераторов постоянного тока и их характеристики
- •1.4.2. Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •1.4.3. Коллекторные двигатели постоянного тока
- •1.4.4. Пуск и регулирование скорости вращения двигателя постоянного тока
- •1.4.5. Потери и кпд коллекторных машин постоянного тока
- •1.4.6. Машины постоянного тока специального назначения
- •Раздел 2. Трансформаторы
- •Тема 2.1. Назначение, классификация, принцип действия и устройство трансформаторов
- •2.1.1. Назначение, классификация и принцип действия трансформаторов
- •2.1.2.Устройство трансформаторов
- •2.1.3.Многообмоточные трансформаторы
- •Тема 2.2. Режимы работы трансформатора и его характеристики
- •2.2.1. Приведенный трансформатор
- •2.2.2. Режим холостого хода
- •2.2.3. Нагрузочный режим
- •2.2.4. Режим короткого замыкания
- •2.2.5. Потери и кпд трансформатора
- •2.2.6. Регулирование напряжения трансформаторов
- •Тема 2.3. Группы соединения обмоток и параллельная работа трансформаторов
- •2.3.1. Группы соединения обмоток
- •2.3.2. Параллельная работа трансформаторов
- •Тема 2.4 Автотрансформаторы и трансформаторы специального назначения
- •2.4.1. Автотрансформаторы
- •2.4.2. Трансформаторы специального назначения
- •Раздел 3. Машины переменного тока
- •Тема 3.1. Синхронные машины переменного тока
- •3.1.1. Назначение, принцип действия и устройство синхронных машин переменного тока
- •3.1.2. Возбуждение синхронных машин
- •3.1.3. Потери и кпд синхронных машин
- •Тема 3.2. Синхронные генераторы
- •3.2.1. Реакция якоря синхронного генератора
- •3.2.2. Характеристики синхронного генератора
- •3.2.3. Включение синхронных генераторов на параллельную работу
- •Тема 3.3 Синхронные двигатели и компенсаторы
- •3.3.1. Особенности конструкции синхронных двигателей
- •3.3.2. Пуск и регулирование скорости вращения синхронных двигателей
- •3.3.3. Рабочие характеристики синхронного двигателя
- •3.3.4. Синхронные компенсаторы
- •3.3.5. Синхронные машины специального назначения
- •Тема 3.4 Асинхронные машины
- •3.4.1. Назначение, конструкция, принцип действия и режимы работы асинхронной машины
- •3.4.2. Устройство асинхронных двигателей
- •3.4.3. Потери и кпд асинхронного двигателя
- •3.4.4. Характеристики асинхронного двигателя
- •3.4.5. Пуск и регулирование частоты вращения трёхфазных асинхронных двигателей
- •3.4.6. Однофазные и конденсаторные асинхронные двигатели
- •3.4.7 . Асинхронные машины специального назначения
- •Раздел 4. Химические преобразователи электрической энергии
- •Тема 4.1. Гальванические элементы
- •4.1.1. Электрический ток в жидких проводниках
- •4.1.2. Эдс в гальваническом элементе
- •4.1.3. Сухие гальванические элементы
- •Тема 4.2. Аккумуляторы
- •4.2.1. Принцип действия аккумуляторов
- •4.2.2. Кислотные аккумуляторы
- •4.2.3. Щёлочные аккумуляторы
- •4.2.4. Электрические характеристики аккумуляторов
- •Раздел 5. Нагревание и охлаждение электрических машин и трансформаторов
- •Тема 5.1. Нагревание электрических машин и трансформаторов
- •5. 1. 1. Закон нагревания электрических машин и трансформаторов
- •5.1.2. Номинальные режимы работы электрических машин
- •Тема 5.2. Охлаждение электрических машин и трансформаторов
- •5.2.1. Охлаждение электрических машин
- •5.2.2. Охлаждение трансформаторов
- •5.2.3. Новые принципы создания электрических машин
- •Литература
3.2.3. Включение синхронных генераторов на параллельную работу
На
электростанциях обычно устанавливают
несколько синхронных генераторов,
включённых параллельно для совместной
работы (рис. 39).
Рис. 39. Включение синхронных генераторов на параллельную работу: Г1 – Г4 – синхронные генераторы; ПД1 – ПД4 – приводные двигатели.
Наличие нескольких генераторов вместо одного суммарной мощности даёт возможность отключать один генератор в случае аварии или ремонта, при этом остальные генераторы работают. Электростанции, в свою очередь, объединяют для параллельной работы в мощные энергосистемы, позволяющие наилучшим образом решать задачи производства и распределения электроэнергии.
При включении синхронного генератора в сеть на параллельную работу необходимо соблюдать следующие условия:
ЭДС генератора Е0 в момент подключения его к сети должна быть равна и противоположна по фазе напряжению сети Uс (Е0 = Uс).
Частота генератора fг должна быть равна частоте переменного напряжения в сети fс.
Порядок следования фаз на выводах генератора должен быть таким же, что и на зажимах сети.
Приведение генератора в состояние, удовлетворяющее всем указанным условиям, называют синхронизацией.
Способы синхронизации:
Способ точной синхронизации – состоит в том, что прежде чем включить генератор в сеть, его приводят в состояние, удовлетворяющее всем перечисленным условиям. Момент синхронизации определяют ламповым или стрелочным синхроскопом. При определении момента синхронизации ламповым синхроскопом лампы включают по схеме «на погасание» (рис. 40).
Рис. 40. Ламповый синхроноскоп.
Момент синхронизации определяю по погасанию ламп на длительное время. В этот момент и следует замкнуть рубильник, включив генератор в сеть. Этим способом включают на параллельную работу генераторы малой мощности.
Способ самосинхронизации – состоит в том, что ротор невозбуждённого генератора приводят во вращение первичным двигателем до частоты вращения, отличающейся от синхронной не более чем на 2÷5%, затем генератор подключают к сети. Для того, чтобы избежать перенапряжения в обмотке ротора (в обмотке возбуждения) в момент подключения её к сети, её замыкают на некоторое активное сопротивление. Затем обмотку ротора (обмотку возбуждения) подключают к источнику постоянного тока, и синхронный генератор втягивается в синхронизацию, т. е. частота вращения ротора становится синхронной. Этим способом включают на параллельную работу синхронные генераторы мощностью до 500 мВт.
Тема 3.3 Синхронные двигатели и компенсаторы
3.3.1. Особенности конструкции синхронных двигателей
В соответствии с принципом обратимости электрических машин синхронная машина может работать не только в режиме генератора, но и в режиме двигателя, если к валу ротора приложить тормозной момент. При этом машина начинает потреблять из сети электрическую энергию и преобразовывать её в механическую. Частота вращения ротора остаётся неизменной, жёстко связанной с частотой сети по соотношению:
n2 = n1 = f/p×60.
Конструкция синхронных двигателей в принципе не отличается от конструкции синхронных генераторов, но их изготовляют преимущественно явнополюсными с 2p = 6÷24 (количество полюсов); воздушный зазор делают меньшим, чем у генераторов той же мощности, (уменьшает пусковой ток); демпферную (успокоительную) обмотку выполняют стержнями большого сечения (при пуске двигателя она является пусковой); полюсные наконечники двигателей шире, чем генераторов. Поэтому выпускаемые промышленностью синхронные машины имеют обычно целевое назначение – либо это синхронные генераторы, либо синхронные двигатели.
