
- •Раздел 1 Машины постоянного тока
- •Тема 1.1. Общие сведения о машинах постоянного тока
- •1.1.1. Основные сведения о машинах постоянного тока и их классификация
- •1.1.2. Принцип действия генератора и двигателя постоянного тока
- •1.1.3. Конструкция генератора и двигателя постоянного тока
- •1.1.4. Обмотки якоря машин постоянного тока
- •1.1.5. Электродвижущая сила (эдс) и электромагнитный момент машины постоянного тока
- •1.1.6. Выбор типа обмотки якоря
- •Тема 1.2. Магнитное поле машины постоянного тока
- •1.2.1. Магнитная цепь машины постоянного тока и реакция якоря
- •1.2.2. Способы возбуждения машин постоянного тока
- •Тема 1.3. Коммутация в машинах постоянного тока
- •1.3.1. Причины, вызывающие искрение на коллекторе
- •1.3.2. Виды коммутации и способы её улучшения
- •Тема 1.4. Коллекторные генераторы и двигатели постоянного тока
- •1.4.1. Виды генераторов постоянного тока и их характеристики
- •1.4.2. Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •1.4.3. Коллекторные двигатели постоянного тока
- •1.4.4. Пуск и регулирование скорости вращения двигателя постоянного тока
- •1.4.5. Потери и кпд коллекторных машин постоянного тока
- •1.4.6. Машины постоянного тока специального назначения
- •Раздел 2. Трансформаторы
- •Тема 2.1. Назначение, классификация, принцип действия и устройство трансформаторов
- •2.1.1. Назначение, классификация и принцип действия трансформаторов
- •2.1.2.Устройство трансформаторов
- •2.1.3.Многообмоточные трансформаторы
- •Тема 2.2. Режимы работы трансформатора и его характеристики
- •2.2.1. Приведенный трансформатор
- •2.2.2. Режим холостого хода
- •2.2.3. Нагрузочный режим
- •2.2.4. Режим короткого замыкания
- •2.2.5. Потери и кпд трансформатора
- •2.2.6. Регулирование напряжения трансформаторов
- •Тема 2.3. Группы соединения обмоток и параллельная работа трансформаторов
- •2.3.1. Группы соединения обмоток
- •2.3.2. Параллельная работа трансформаторов
- •Тема 2.4 Автотрансформаторы и трансформаторы специального назначения
- •2.4.1. Автотрансформаторы
- •2.4.2. Трансформаторы специального назначения
- •Раздел 3. Машины переменного тока
- •Тема 3.1. Синхронные машины переменного тока
- •3.1.1. Назначение, принцип действия и устройство синхронных машин переменного тока
- •3.1.2. Возбуждение синхронных машин
- •3.1.3. Потери и кпд синхронных машин
- •Тема 3.2. Синхронные генераторы
- •3.2.1. Реакция якоря синхронного генератора
- •3.2.2. Характеристики синхронного генератора
- •3.2.3. Включение синхронных генераторов на параллельную работу
- •Тема 3.3 Синхронные двигатели и компенсаторы
- •3.3.1. Особенности конструкции синхронных двигателей
- •3.3.2. Пуск и регулирование скорости вращения синхронных двигателей
- •3.3.3. Рабочие характеристики синхронного двигателя
- •3.3.4. Синхронные компенсаторы
- •3.3.5. Синхронные машины специального назначения
- •Тема 3.4 Асинхронные машины
- •3.4.1. Назначение, конструкция, принцип действия и режимы работы асинхронной машины
- •3.4.2. Устройство асинхронных двигателей
- •3.4.3. Потери и кпд асинхронного двигателя
- •3.4.4. Характеристики асинхронного двигателя
- •3.4.5. Пуск и регулирование частоты вращения трёхфазных асинхронных двигателей
- •3.4.6. Однофазные и конденсаторные асинхронные двигатели
- •3.4.7 . Асинхронные машины специального назначения
- •Раздел 4. Химические преобразователи электрической энергии
- •Тема 4.1. Гальванические элементы
- •4.1.1. Электрический ток в жидких проводниках
- •4.1.2. Эдс в гальваническом элементе
- •4.1.3. Сухие гальванические элементы
- •Тема 4.2. Аккумуляторы
- •4.2.1. Принцип действия аккумуляторов
- •4.2.2. Кислотные аккумуляторы
- •4.2.3. Щёлочные аккумуляторы
- •4.2.4. Электрические характеристики аккумуляторов
- •Раздел 5. Нагревание и охлаждение электрических машин и трансформаторов
- •Тема 5.1. Нагревание электрических машин и трансформаторов
- •5. 1. 1. Закон нагревания электрических машин и трансформаторов
- •5.1.2. Номинальные режимы работы электрических машин
- •Тема 5.2. Охлаждение электрических машин и трансформаторов
- •5.2.1. Охлаждение электрических машин
- •5.2.2. Охлаждение трансформаторов
- •5.2.3. Новые принципы создания электрических машин
- •Литература
2.4.2. Трансформаторы специального назначения
Трансформаторы специального назначения – это трансформаторы, изготовленные для узкой специальной области применения. Основными из них являются:
1). Трансформатор для дуговой электросварки (рис. 31): – представляет собой однофазный понижающий трансформатор, преобразующий напряжение сети 220 или 380 В в напряжение (60÷70) В, необходимое для устойчивого горения электрической дуги. Т. к. сопротивление электрической дуги очень мало, сварочный трансформатор работает в режиме, близком к короткому замыканию. Поэтому для ограничения величины тока во вторичную цепь трансформатора последовательно включают дроссель с подвижным сердечником. Изменяя величину воздушного зазора в магнитной цепи дросселя, можно плавно менять величину индуктивного сопротивления дросселя и, следовательно, величину сварочного тока.
2). Трансформатор с подвижным сердечником – это трансформатор, сердечник которого имеет неподвижную часть с первичной обмоткой и подвижную часть с вторичной обмоткой, расположенную внутри неподвижной. Первичная обмотка выполнена из двух катушек, включенных встречно. Если такой трансформатор включить в цепь аналогично вольтдобавочному трансформатору то, изменяя положение подвижного сердечника с вторичной обмоткой, можно плавно регулировать вторичное напряжение.
Рис. 31. Схема включения (а) и внешние характеристики (б) трансформатора для электродуговой сварки.
3). Трансформатор с подвижным сердечником (рис. 32) – это трансформатор, сердечник которого имеет неподвижную часть с первичной обмоткой и подвижную часть с вторичной обмоткой, расположенную внутри неподвижной. Первичная обмотка выполнена из двух катушек, включенных встречно. Если такой трансформатор включить в цепь аналогично вольтдобавочному трансформатору то, изменяя положение подвижного сердечника с вторичной обмоткой, можно плавно регулировать вторичное напряжение.
4). Трансформаторы для выпрямительных установок (рис. 33) – это трансформаторы, во вторичную цепь которых включены вентили, преобразующие переменный ток в пульсирующий. Массогабариты трансформаторов для выпрямительных установок всегда больше, чем у трансформаторов такой же выходной мощности, но при синусоидальных токах в обмотках. Это объясняется тем, что в трансформаторах, работающих в выпрямительных схемах, полезная мощность определяется постоянной составляющей вторичного тока, нагрев обмоток – полным вторичным и первичным токами, содержащими высшие гармоники. Первичную (сетевую) обмотку трёхфазных выпрямительных трансформаторов обычно соединяют в «звезду» или в «треугольник», а вторичную (вентильную) соединяют так, чтобы обеспечить преобразование одно – или трёхфазного тока в многофазный с числом фаз, необходимым для соответствующей схемы преобразования. Чем больше фаз, тем меньше пульсация выпрямленного напряжения. В выпрямителях однофазного тока на электровозах применяют двухфазные (двухимпульсовые) схемы. На тяговых подстанциях применяют шестифазные (шестиимпульсовые) схемы, а иногда и двенадцатифазные (двенадцатиимпульсовые).
Рис. 32. Конструкция (а) и принципиальная схема (б) трансформатора с подвижным сердечником.
Рис. 33. Принципиальная схема однополупериодного выпрямителя (а), токи и напряжения в обмотках трансформатора (б) и трёхфазный однополупериодный выпрямитель (в).
5). Трансформатор, регулируемый подмагничиванием шунтов (рис. 34) – это трансформатор, имеющий три последовательно и согласно соединённых обмотки, одна из которых (цепь подмагничивания) питается постоянным током. При изменении постоянного тока в цепи подмагничивания, на выходе трансформатора плавно изменяется напряжение.
Рис. 34. Трансформатор, регулируемый подмагничиванием шунтов: конструкция (а) и зависимость вторичного напряжения от постоянного тока подмагничивания (б).
5). Импульсные трансформаторы – служат для трансформации кратковременных импульсов напряжения при минимальных искажениях их формы. Для уменьшения искажений, обусловленных влиянием гистерезиса, вихревых токов, паразитных ёмкостей и индуктивностей рассеивания, обмотки импульсных трансформаторов делают малослойными, а сердечники выполняют витыми из холоднокатаной электротехнической стали или из пермаллоя.
6). Пик–трансформаторы – предназначены для преобразования синусоидального напряжения в напряжение пикообразной формы, которое необходимо для отпирания управляемых вентилей (тиристоров), тиратронов и др. Пик трансформатор представляет собой двухобмоточный трансформатор с сильно насыщенным магнитопроводом и линейным активным или индуктивным сопротивлением в цепи первичной обмотки. Благодаря этому во вторичной обмотке индуктируется ЭДС в виде кратковременных импульсов, максимумы которых соответствуют моментам прохождения тока трансформатора через нуль.
7). Реакторы (дроссели)– это статические электромагнитные устройства, предназначенные для использования их индуктивностей в электрических цепях. Реактор представляет собой катушку с ферромагнитным сердечником. В зависимости от назначения реакторы бывают:
а) сглаживающие – для сглаживания пульсаций выпрямленного тока, в том числе и в цепях тяговых двигателей на электровозах и электропоездах переменного тока;
б) переходные – для переключения выводов трансформатора;
в) делительные – для равномерного распределения тока нагрузки между параллельно включенными вентилями;
г) токоограничивающие – для ограничения тока короткого замыкания;
д) помехоподавляющие – для подавления радиопомех, возникающих при работе электрических машин и аппаратов;
ж) индуктивные шунты – для распределения при переходных процессах тока между обмотками возбуждения тяговых двигателей и включенными параллельно им резисторами и др.