Содержание:

ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………..2

Глава 1. Описание конструкции и работы трансмиссии………….…………..3

1.1. Назначение и устройство……………………………………………3

1.2. Принцип работы……………………………………………...……...4

Глава 2. Техническое обслуживание системы и ремонт трансмиссии...……..5

2.1. Виды и сроки Т.О., перечень заявленных работ…………………5

2.2. Возможные неисправности и их диагностика…………………....6

2.3. Способы устранения неисправностей…………………………….7

2.4. Инструменты, приспособления и материалы, применяемые при Т.О. и ремонте……………………………………………………..10

2.5. Производственная санитария и охрана труда во время Т.О. и ремонта…………………………………………………………….11

Глава 3. Экономическая часть…………………………………………………24

3.1. Расчёт стоимости работ……………………………………………24

3.2. Экономическая эффективность произведённых работ…………..25

Заключение……………………………………………………………………...26

Список использованных источников.............................................................. Приложение 1………………………………………………………………….. Приложение 2…………………………………………………………………. Приложение 3…………………………………………………………………

Введение. Лада Приора — легковой автомобиль последней модели семейства ВАЗ. Существуют  три модификации Лады Приоры: седан, хетчбек и универсал. Все они различны и по техническим характеристикам и внешне. Впервые автомобили этой марки появились в 2007 году, а в 2008 году прежние версии автомобилей были сняты с производства. Новое, что появилось у Лады Приоры: аэродинамический обвес, изменен дизайн салона, он стал более качественным и комфортабельным, новая система безопасности. Изменениям подверглось и рулевое управление, которое оснащено электроусилителем, позволяющим с лёгкостью входить в повороты. Также были улучшены технические характеристики автомобиля.  Для комплектации Лады Приоры Люкс возможно установка климат-контроля. Автомобиль Лада Приора представляет собой совершенно новое поколение машин, как по техническим характеристикам, так и по уровню комфортабельности и удобства в эксплуатации. Целью данной работы является изучение устройства и принципа работы, технологии технического обслуживания и ремонта трансмиссии автомобиля ВАЗ 2170 «Приора».

Глава 1. Описание конструкции и работы системы трансмиссии. 1.1. Назначение и устройство. Основное назначение трансмиссии заключается в том, что с её помощью можно преобразовать мощность двигателя автомобиля в полезный вращательный момент, который, в свою очередь, подаётся на колёса. Это и приводит в конечном итоге к тому, что автомобиль может сдвинуться с места, а затем двигаться с определённой заданной скоростью.

На автомобиле ВАЗ- 2170 установлена пятиступенчатая коробка передач лада приора, объединенная с дифференциалом и главной передачей (см. Приложение 1). Первичный вал выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал – полый, со съемной ведущей шестерней главной передачи. На вторичном валу расположены ведомые шестерни и синхронизаторы передач переднего хода. Передние подшипники валов — роликовые, задние – шариковые. Под передним подшипником вторичного вала коробки передач Лада Приора расположен маслосборник, направляющий поток масла внутрь вторичного вала и далее под ведомые шестерни. Дифференциал симметричный с шестернями и двумя сателлитами конической формы. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала приора регулируется подбором толщины кольца. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи.