Тема 6

3 тис. евро на місяць. Румуни готові працювати за 200— 250 евро (на заводі, розташованому в 320 км від Бухареста, середня зарплата робітника становить 215 євро без урахуван­ня податків).

Бохумське підприємство випускало приблизно 6 % теле­фонів “Nokia”, але на нього припадало 23 % всіх витрат кор­порації на оплату праці.

Новий завод “Nokia” у румунському місті Клуж вартістю 60 млн євро буде обслуговувати Європу, країни Близького Сходу та Африки. Румунське місто привабило фінів не тіль­ки низькими зарплатами, а й податковими пільгами у віль­ній економічній зоні Клуж — податок на прибуток 5 % за­мість 25 % , звільнення від сплати ПДВ і акцизів.

А в Україні вендори заводи відкривати не поспішають. Закордонних виробників лякає часта зміна правил гри для іноземних інвесторів. Наприклад, у Закарпатті працює аме­риканська “Jabil”, що збирає комп’ютерну електроніку та мобільні телефони. Американська компанія будувала завод на території місцевої БЕЗ, розраховуючи на звільнення від ввізного мита, ПДВ та низькі зарплати українців. Однак у 2005 р. пільги були скасовані — тепер комплектуючі можна завозити безмитно тільки за умови вивезення з України гото­вих пристроїв протягом 90 днів з моменту надходження дета­лей, але відведених трьох місяців не вистачає.

Джерело: Гончарук Н. Go east. Чому виробники мобільних те­лефонів переносять складання в Східну Європу, але не в Україну / Н. Гончарук // Контракти. — 2008. — № 7. — 18 лютого.

1. На які зміни розраховує “Nokia” після відкриття заво­ду в Румунії? Перерахуйте фактори зменшення витрат.

2. Відобразіть графічно зміну витрат виробництва.

3. Чому економічно невигідне відкриття заводу в Укра­їні?

142

Завдання 2 Нервові ціни

За перші два тижні 2009 р. високооктановий бензин у сто­лиці подорожчав більше ніж на 30 коп. Більшість експертів пов’язують подорожчання пального на заправках із підви­щенням акцизів. 2 січня Президент України підписав закон, яким підвищується акцизний збір з моторних бензинів і диз- пального — з 60 до 110 евро за 1 т і з 20—45 до 70—85 євро відповідно. Водночас, як зазначають аналітики, підвищен­ня цін на ЗО коп. не остаточне. “Щойно закон щодо підви­щення акцизів набере чинності, літр пального подорожчає на 50 коп.”, — пояснює виконавчий директор ІІРЕСО.

Практично одночасно з “акцизним” законом Верховна Рада України прийняла законопроект про введення тимчасо­вої надбавки до мит у розмірі 12 % . Однак цей документ поки не підписаний президентом. Утім високий октан має всі шан­си подорожчати до 6 грн за 1 л і без нових мит. Практично весь 95-й бензин, що продається в Україні, імпортний. Від­повідно зростання курсу долара до гривні автоматично збіль­шує вартість привізних нафтопродуктів. Щоправда, до ос­таннього часу подорожчання долара компенсувалося здешев­ленням нафтопродуктів на світових ринках. Тому до кінця грудня вартість пального на українських АЗС залишалася незмінною. Однак останнім часом світові ціни на нафту ста­білізувалися на позначці 40—45 дол. США за барель, тому зниження курсу гривні вже прямо впливатиме на внутрішні ціни. За підрахунками експертів, подорожчання долара від­носно гривні на внутрішньому ринку призведе до зростання роздрібної вартості 1 л бензину (через кілька тижнів) на 26— 27 коп. Таким чином, уже в лютому роздрібні ціни на А-95 мають підвищитися до 5,7—5,8 грн/л. А в разі подальшої де­вальвації національної валюти — і до 6 грн/л.

Джерело: Бережанський А. Нервові ціни / А. Бережанський,

В. Хомяков // Контракти. — 2009. — № 1. — 19 січня.

143