
- •Гидрораспределители
- •1. Общие сведения
- •2. Золотниковые гидрораспределители
- •Моноблочные гидрораспределители имеют следующие преимущества:
- •2.1. Золотниковые гидрораспределители прямого управления
- •2.1.1. Электроуправление
- •2.1.2. Механическое, ручное управление
- •2.1.3. Гидро-или пневмоуправление
- •2.2. Золотниковые гидрораспределители с управлением от пилота (электрогидравлическим управлением)
- •2.2.2. Модель с гидравлическим центрированием
- •3. Поворотные гидрораспределители (краны)
- •4. Седельные гидрораспределители
- •4.1. Седельные гидрораспределители прямого управления
2.1.2. Механическое, ручное управление
На Рис. 11.16 показан гидрораспределитель с управлением от ручного рычага.
Золотник с помощью шарнира (2) связан с рычагом и следует за его движением.
Возврат в исходную позицию обеспечивается пружинами (3) после снятия управляющего воздействия (например, при отпускании рычага). Если установлен фиксатор, каждая из позиций фиксируется, и переключение возможно только силой управляющего воздействия (кроме управления от ролика).
Рис. 11.16. 4/3 гидрораспределитель с ручным управлением и пружинным центрированием
2.1.3. Гидро-или пневмоуправление
В 4/3 гидрораспределителе (Рис. 11.19) с пневмоуправлением и пружинным центрированием золотник (1) механически не связан с управляющими пневмоцилиндрами (2).
Если в исполнении с фиксацией давление воздуха подводится в левый (правый) управляющий гидроцилиндр (2), золотник смещается в позицию а (b) и с помощью фиксатора (3) удерживается в этой позиции даже при снятии управляющего давления.
Если одинаковое по величине давление воздуха подводится одновременно в оба пневмоцилиндра, золотник устанавливается в 0 позицию.
2.2. Золотниковые гидрораспределители с управлением от пилота (электрогидравлическим управлением)
Для управления большими гидравлическими мощностями применяются золотниковые гидрораспределители с электрогидравлическим управлением. Это связано с необходимостью больших перестановочных усилий.
Гидрораспределители с электрогидравлическим управлением применяются при диаметрах условного прохода Dy = 10 мм и более.
Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением состоит из основного (1) и управляющего (пилотного) (2) гидрораспределителей, показанных на Рис. 11.23.
Пилотный гидрораспределитель имеет обычно электроуправление. После срабатывания пилота управляющий сигнал усиливается гидравлически и перемещает золотник основного гидрораспределителя.
Пилот представляет из себя 4/3 гидрораспределитель с электроуправлением (Рис. 11.23)
В исполнении с пружинным центрированием основной золотник удерживается в средней позиции пружинами (4.1 и 4.2). Обе пружинные (торцовые) камеры в нейтральной позиции одновременно соединены через пилот с баком (нулевое давление).
Рис. 11.23. Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением пружинного центрирования и стыкового монтажа
В пилот через линию (5) подводится давление управления, причем эта линия может соединяться с линией Р основного гидрораспределителя или выводиться отдельно (линия управления X).
При срабатывании, например, электромагнита «а» пилота его золотник смещается влево. В результате левая пружинная камера основного золотника оказывается под воздействием управляющего давления, а правая (7) продолжает соединяться с баком.
Управляющее давление воздействует на левый торец основного золотника и смещает его вправо до упора в крышку, преодолевая усилие пружины (4.2). Основной золотник при этом соединяет линии Р-В и А-Т. После отключения электромагнита золотник пилота возвращается в среднюю позицию, и давление в пружинной камере (6) падает. В результате пружина (4.2) смещает основной золотник до тех пор, пока он не упрется в шайбу пружины (4.1). Теперь основной золотник находится в средней (нейтральной) позиции.
Поток управляющей жидкости сливается из пружинной камеры (6) в линию слива управления Y.
При срабатывании электромагнита «b» аппарат работает аналогично, однако основной золотник смещается влево.
В зависимости от типа гидрораспределителя и его исполнения по гидросхеме для обеспечения работоспособности необходим определенный минимум давления управления.