5. Подготовка системы к маршу и порядок проведения марша

5.1. Подготовка системы к маршу

При подготовке системы к маршу выполнить следующие работы:

1. Расчехлить миномет и произвести наружный осмотр его. При осмотре проверить крепление узлов миномета в походном положении в следующем порядке:

- покачать ручку замка станин; она должна надежно удерживаться стопором в верхнем положении;

- покачать автомат за затыльник сверху вниз и в стороны; при этом гнезда затыльника не должны перемещаться относительно фиксаторов станин;

- проверить крепление домкрата; выступы, замка должны полностью входить в пазы кронштейна;

- проверить крепление колес механизма фиксации; замки должны быть закрытыми, а ручки - удерживаться фиксаторами; подтянуть на левом и правом колесах.

2. Проверить манометром из ЗИП давление в шинах колес миномета; оно должно быть 1,7 - кгс/см².

3. Зачехлить миномет.

4. Проверить комплектность системы. Оборудование и элементы одиночного ЗИП миномета и транспортной машины должны находиться на штатных. Бидон 10-л должен быть заправлен водой.

5. Подготовить ходовую часть транспортной машины к маршу согласно Руководству по эксплуатации автомобиля ГАЗ-66.

6. Протереть внутренние поверхности кассет, удалив с них смазку.

7 Подготовить боеприпасы.

8. Погрузить боеприпасы, находящиеся в парковых ящиках, и закрепить их держателями.

9. Уложить снаряженные кассеты в ящики. Укладку кассет на полки ящиков производить снизу вверх.

Погрузку миномета в кузов транспортной машины выполнять в следующем порядке:

1. Подготовить транспортную машину к погрузке, для чего:

- развязать и расстегнуть тент сзади кузова, закатать полотнища и закрепить их, при этом крючок замка зацепить за кольцо ремня, а крюк замка -за кольцо ремня;

- снять шнур со скобы;

- открыть задний борт машины;

- размотать шнур с крюков заднего борта;

- установить лаги по ширине колеи миномета, зацепив их крюками за кромку заднего борта; проверить устойчивость лаг, при необходимости подровнять грунт под ними.

2. Подкатить миномет к заднему борту машины.

3. Подготовить полиспаст, для чего:

- отцепить блок от рамы в машине и зацепить его за скобу на замке миномета;

- натянуть шнур и проверить, правильно ли он заправлен в блоках полиспаста и в роликах.

4. Закатить миномет в кузов транспортной машины, для чего:

-подтягивая шнур усилиями трех номеров расчета (один номер расчета находится в кузове транспортной машины), поднять миномет на высоту 5 - 10см. от земли, затем задержать подъем и убедиться в том, что блоки, шнур и лаги закреплены правильно, а миномет устойчив на лагах;

- при подходе станин к заднему борту машины 3-му номеру приподнять станины и подать их номеру расчета, находящемуся в кузове транспортной машины, после чего закончить закатывание миномета.

5. Закрепить миномет в кузове транспортной машины, для чего:

- вывести штырь из серьги;

- подкатить миномет к раме так, чтобы сцепная серьга попала в ловушку;

- повернуть обратно ручку и проверить, вошел ли штырь в серьгу миномета;

- уложить в кузов ящик для зарядов и лаги;

- намотать шнур на крюки заднего борта;

- закрыть задний борт;

- натянуть шнур, намотав его на скобу;

- крюки талрепа зацепить за рым-болт нижнего станка и за кронштейн на заднем борту машины;

- запахнуть тент транспортной машины, стянуть и завязать узлом веревку тента, закрепить ремни на тенте; при этом крюк замка застегнуть изнутри машины за петлю па левом борту машины.