4.3 Техническое описание маршрута.

Сокращения в тексте: ПП, ЛП – правый, левый поворот; ПБ, ЛБ – правый, левый берег, ЧХВ – чистое ходовое время; в скобках после названия препятствия – категория сложности для условий на момент прохождения.

Подъезд к реке.

06-07.08.2013. Поезд прибыл в Улан-Уде во второй половине дня. На пероне нас встретила девушка и помогла перенести вещи в микроавтобус. Часть вещей была загружена на крышу. В городе в это время много пробок, поэтому решили ни куда не заезжать, а ехать сразу в Закаменск. По дороге осмотрели несколько достопримечательностей с буддийским уклоном. И даже на удачу принесли небольшую жертву. Также по пути заехали в магазин купить продуктов на дорогу. Ехали часа 3-4 . Поздно вечером заехали в дирекцию заповедника, где нас ждали, и купили билеты на 2 дня на пребывание в заповеднике. Дальше еще через некоторое время, перегрузились в два УАЗ ика и поехали дальше, уже по грунтовой лесной дороге, мимо Баянгола. Приехали к какойто реке когда уже начинало светать. Оперативно поставили палатки. Часть народа отправилась спать, а часть зянялась приготовлением завтрака. До обеда все выспались и отдохнули. Вода в реке была довольно прохладная, но все с удовольствием искупались. К вечеру подъехал КАМАЗ без бортов и мы поехали дальше, где около угольного карьера нас ждал вездеход с местными охотниками, механиками и егерем. Оказывается в тайге находится сломанный вездеход и они направляюся его чинить. В дороге нас периодически поливало дождиками. Видели медведя. Также видели несколько небольших поселений(дом с постройками). Прихали на берег реки Снежной затемно и после расчета, пожеланий друг другу удачи, расстались. Егерь остался с нами , оказывается не далеко у него есть хорошая изба. А механики сразу собрались и уехали ночевать к сломанному вездеходу. Поужинав в темноте, мы тоже легли спать.

8.2. Река Снежная.

08.08.2013. Уровень воды оценили как средний.Тепло, периодически сыплет дождик. р.Шибутуй - р.Анигта

С утра собирались, после обеда статовали. В начале занимались в основном проводкой катамаранов. После Шибетуя воды немного прибавилось, лишь изредка приходилось слезать с катамаранов.

На первых 2 км сплава, до устья р. Шибетуй, много перекатов, мелко. После притока воды прибавляется. На первых 6-7 км много разбоев, проток, но основной путь достаточно хорошо читается. Далее река течет более-менее компактно и быстро. До устья р. Малая Анигта основные препятствия – это многочисленные перекаты-шиверы.

09.08.2013 р.Анигта – р.Инхур. Тепло Облачно.Уровень воды в реке практически не поменялся.

Характер реки после устья М. Анигты не меняется: протоки, острова, шиверы, перекаты.

10.08.2013. р.Инхур - р.Юнкуцук. Тепло Облачно.После обеда небольшой постоянно усиливающийся дождь.

Характер реки не меняется: протоки, острова, шиверы, перекаты.

Отсчет препятствий Снежной начинается после р. Зун-Байри.

1-3. Шиверы. Простые шиверы, не намного отличающиеся от шивер верхнего участка. Более выраженные и продолжительные.

Шли сходу кильватерной колонной интервал между судами 20-30 метров. Периодически останавивались порыбачить, но рыба почемуто не клевала.

Сразу за устьем Юнкуцука отличная и чистая стоянка. К поляне подходит вездеходная колея, видно, что здесь бывают люди

11.08.2013. р.Юнкуцук - р.Кит. Тепло. Всю ночь шел сильный дождь. Собираться пришлось тоже под дождем. Уровень реки растет на глазах. Но уровень воды за ночь поднялся не сильно 30-40 см.

4-12. Шиверы. Простые шиверы. Более выраженные и продолжительные. Несколько увеличился уклон реки.

13. Порог (4). Первое серьезное препятствие на Снежной. Ориентиром порога может служить высокая характерная желто-черная скала ПБ. Скала хорошо заметна. После нее два ПП и на следующем левом начинается входная шивера порога. Есть еще одна заметная скала, но она бело-черная и выше по течению километров на 7-8.

Длина 200-250 м. Начинается мощной длинной шиверой. Ключевая часть порога – в конце препятствия, когда основная струя смещается к скальной стенке ЛБ. На скалу немного давит. Правильному заходу мешают несколько обливных камней. У самого ЛБ слив в 1,5 м и несколько косых валов под 2 м высотой, второй из них сильно кидает на скалу. За порогом хорошая чалка к ПБ.

Долго ждали порог. Над рекой стелился небольшой туман. На расстоянии 100 и более метров уже практически ничего не видно. Шли большую часть участка с просмотром. Останавливались на каждом подозрительном повороте. Река течет очень быстро, даже на относительно спокойных участках периодически возникали проблемы с зачаливанием. Чуствуется что экипажи еще не привыкли к такому напору воды. В порог заходили по центру, а затем пробивали валы и уходили под правый берег. Проходил порог первым 4м катамаран со страховкой с берега, а следом двойки со страховкой с воды и с берега.

14-24. Шиверы. После порога 13 препятствия на реке следуют одно за другим. Общий фон 3…3+, иногда чуть больше. Река становится мощной, расслабиться некогда. В основном на участке шиверы, порой с жестким и высокими валами, встречаются навалы и прижимы, небольшие сливы и приличные бочки.

25-26. Шиверы (4). Мощные шиверы перед ЛП и за ним. Валы до 1,5-2 м. Основная струя идет под ПБ, создавая прижим на ЛП к скалам ПБ, затем перемещается влево, поджимая к ЛБ.

27. Шивера. Простая. В конце справа впадает ручей Кит-Кит, хорошо заметный с наплыва.

Сплав на участке очень динамичный, за каждым поворотом ждешь неприятных сюрпризов. Шли внимательно, колонной, в повороты входили по внутреннему радиусу. Строй держали компактный. От порога №13 до р. Кит-Кит 0.30 ЧХВ. Ручей Кит-Кит превратился в полноводный приток, шириной 7-8 м. Впервые наловили рыбы. В основном ловился ленок. Несколько рыбин съели сырыми, остальные закоптили.

12.08.2013. р.Кит-Кит – пр.56 Тепло. Ночью периодически шел дождь. 28. Шивера. Начинается через 80-100 м за устьем Кит-Кита, основная часть расположена на резком, под 90⁰ ЛП с прижимом к скалам ПБ. Шиверу можно обойти под самым ЛБ.

Утром моросило. Похоже что все уже привыкли к дождю. За ночь вода поднялась еще на 15-20 см. Прошли немного пешком по ПБ, наметили место чалки перед ЛП, за которым расположен порог «Калибр». Место очень красивое. Для причаливания остается кусочек берега 5-7 метров, на нем еле разместились три наших катамарана. Чтобы попасть на этот пятачек пришлось идти вплотную к левому берегу, собирая попути камни и сливчики. Ибо по центру реки идет мощнейший поток воды и сразу уносит в прижим под правый берег.

29. Порог «Калибр» (5-6). Около 200 м длиной. Начинается через 50-70 м после резкого ЛП. ПБ крутой, скальный, левый пологий, приподнятый над водой и обрывающийся к ней 2-3 метровой скальной стенкой. Сразу за уловом ЛБ начинается скальное сужение русла. Русло равномерно сужается под натиском скал на протяжении 100-150 м, в сужении шивера, валы постепенно становятся выше и жестче. В конце, в самой узкой части этого клина, находится классическая ступень через все русло – слив высотой более 2,5 м ломаной формы и за ним мощнейшая держащая бочка. Попадание в бочку гарантирует почти 100-процентный переворот, не исключено с завариванием катамарана и людей. Под ЛБ есть пологий язык, шириной около 2,5 м с подсосом под выступающую отрицательную береговую скалу. За 20 м до основного слива есть пологая ступенька около метра высотой, за ней бочка и два высоких косых вала сильно сбивающие катамараны с правильной траектории. На выходе несколько валов и река успокаивается. У ЛБ большая заводь.

(фото 6), Разведку проводили по террасе ЛБ, есть тропа. По итогам осмотра, решили обнести всеми судами.

30-37. Шиверы. Препятствия уровня 2-3 к.с.

38. Шивера (4). Расположена в конце длинного плавного ЛП реки перед крутым ЛП. ПБ в этом месте низкий с галечной косой, левый высотой 5-6 м. Прямо по курсу река как бы упирается в высокую скалу и угадывается поворот. В конце 37 шиверы слабый ПП, она переходит почти без разрыва в шиверу 38. В последней длинная череда крутых валов, до 1,5 м высотой. Но основное – это две большие бочки. Одна расположена ближе к ПБ вначале, вторая прямо по центру струи, в конце шиверы. Последняя очень мощная и глубокая, занимает более трети реки. Бочки абсолютно незаметны с наплыва и не предугадываются. Рекомендуем просмотр в большую воду.

От порога «Калибр» шли походной колонной просматривая каждое препятствие в поисках страшной и неожиданной бочки. Очередное препятсвие выглядело похожим на предыдущие, но отличалось тем, что на левом повороте был виден прижим к скале левого берега!!! В плотную посмотреть препятствие можно с правого берега, а вдоль левого начинается высокая скала. Но от самого начала скалы видно что вся вода сильно сваливает под левый берег и бочку под скалой видно едва едва.

2К1 и 4К на ограниченном куске реки успели удрать под самый правый берег. 2К2 с задачей немного несправился и попал в бочку. Переворот получился очень впечатляющим, катамаран вылетев свечой над бочкой упал через корму.Экипаж быстро выбрался на перевернутое судно и к моменту прибытия страхующих катамаранов самостоятельно зачалил судно в улово ПБ под скалой.

В районе шивер №40-41 группа собралась, и после бурного обмена впечатлениями двинулась дальше.

Особенность следующего участка (препятствия 39-54), состоит в том, что почти все камни и обломки скал в русле теперь стали обливными или полуобливными. С наплыва они видны хуже, чем сухие камни, а после них образуются очень мощные, хотя и локальные «бочки». Это делает сплав достаточно напряженным и не позволяет расслабиться. Фоновая сложность участка 3 к.с. с локальными усложнениями.

39-42. Шиверы. Кажутся простыми на фоне предыдущего препятствия.

43. Порог «Клык». После ПП. Назвать это место порогом в паводковую воду довольно трудно. Просто участок с повышенным уклоном, где в левой трети русла из воды торчит довольно высокая каменная пирамида. Проходы чистые с обеих сторон от нее.

44-45. Шиверы.

46. Порог «Пелота» (4). С наплыва виден резкий изгиб русла и свал воды влево. На ПБ в начале изгиба галечная отмель. Порог расположен на прямом участке реки, на резком зигзаге русла влево-вправо и за ПП. После правого зигзага основной поток перемещается влево и бьет в скальную стенку, образуя мощнейший прижим с высокой впечатляющей водяной подушкой. Вдоль прижима цепочка высоких жестких валов. Ширина реки позволяет уйти вправо на чистую струю. За ПП в русле лежат три больших скальных обломка. На обломки ощутимый навал, но достаточно места, чтобы вовремя уйти от навала и проходы между скалами широкие.

47-48. Шиверы.

49-50. Шиверы-пороги (4). Начинается сразу после крутого ЛП. В реке затопленная гряда больших камней расположенная по диагонали слева-направо-вниз. Подводные камни образуют сливы до 1,5 м с жесткими бочками и валами. Более очевидная линия движения у ЛБ.

51-52. Шиверы. На прямом участке 400-500 м, река здесь разливается до 50-60 м. Далее следует сужение до 15-20 м.

53. Шивера (4А). В середине шиверы посреди реки стоит большой камень. В среднюю воду он наверняка хорошо виден и не представляет опасности. В паводок поток перепрыгивает через него, образуя большой водяной гриб-фонтан. Вода вначале взмывает почти вертикально вверх, а затем обрушивается вниз, создавая огромный пенный котел. Он занимает большую часть струи. Обход возможен только справа, прижимаясь к берегу, где существует проход, шириной в 3-4 м.

За шиверой следует крутой ПП, более чем 110⁰. Сразу за ним.

54-55. Шиверы. Первая мощная, крутая, русло сжато до 15 м среднеглыбистой каменной косой ЛБ и крутым ПБ. Вторая простая после расширения русла.

Далее первый более-менее внятный плес после 13 препятствия.

Шли кильватерной колонной 2К1,2К2 и 4К.

13.08.2013. пр.56 – пр63 Тепло. Облачно. Временами ярко светит солнце. Уровень воды немного упал. До «Извилистого» 7 минут ЧХВ.

56. Шивера. Простая.

57. Шивера «Ворота». Никакой сложности не представляет. Валы около метра. Примечательна как хороший и надежный ориентир сложных порогов. Две скалы с обоих берегов образуют четкий створ. Место характерное, спутать с чем-либо невозможно.

58. Порог «Извилистый» (5А). Через 100-150 метров после «Ворот». Чалка проще к ЛБ, здесь же есть удобное место для лагеря, разведка возможна по обоим берегам, удобнее по правому. Две ступени, между которыми короткая шивера.

1 ступень начинается фигурным сливом более метра через всю реку в скальном сужении. У левого и ПБ подводные камни. За сливом по центру бочка и 4-5 валов 1,5-2 м высотой (фото 7, фото 8). Далее ПП. На повороте ЛБ круто повышается и представляет собой внушительную скальную стенку. За поворотом шивера, у ПБ улово, которое можно использовать для попеременной отработки ступеней. При прохождении по валам катамаран уносит к ЛБ, для попадания в улово надо вовремя соскочить вправо с дорожки валов.

2 ступень – несколько крупных скальных обломков, между которыми сливы и бочки. Более простой проход правее центра. Выходная ступень гораздо интереснее и мощнее, чем начальная.

Разведку делали по ЛБ. Проходили порог попеременно, сразу обе ступени, с вещами. Страховка для первого катамарана 2 спасконцами за порогом, остальных дополнительно с воды.

После порога прямой участок реки около 300 м до ЛП, на котором начинается очередное препятствие. Чалка простая в большую суводь у ПБ.

59. Порог «Мунгулгольский». Общая длина около 350 м. В большую воду четко делится на 2 ступени. Разведка по ПБ.

1 ступень (5-6). Около 150 м длиной. Начинается на ЛП. При паводковом уровне затоплена вся долина от крутого ПБ до скалы ЛБ, шириной в 40-50 м. Существует три протоки. У ПБ мелководная и узкая со множеством камней. Средняя, глубиной 0,5-1 м, широкая, камней также много, но пройти можно везде. Левая, где идет основное русло и расположен порог. Протоки друг от друга отделены островами. Средняя вливается в основной поток в конце ступени, правая сразу за ступенью.

По берегу идет тропа, которая выводит к концу ступени. Оттуда просматривается ключевая часть, но только в общих чертах, не давая четкого представления о пороге. Детальная разведка порога сложная, брод через среднюю протоку очень трудоемкий, зигзагами, возможен в единичных местах.

На входе в левую протоку галечная отмель делит струю на 2 части. В обоих небольшие сливы, высокие валы, в левой прижим к скале. После соединения струй русло сжимается скалой и островом до 10-15 м и следуют два слива подряд, каждый высотой около 2,5 м. Сливы сложной формы, после каждого пенный котел. Ровных красивых струй нет нигде. Река на протяжении 40-50 м представляет собой закрученный вспененный хаос из пенных ям, косых сливов и валов, сбоев струй и прочих прелестей. Под водяными горбами угадываются камни, но оценить их величину и глубину залегания не представляется возможным. Страховку можно поставить только за порогом, на участке быстротока в 20-30 м.

2 ступень (5). ~ 200 м. В пороге две гряды подводных камней, через которые каскады сливов по всей ширине реки. За сливами либо мощные бочки, либо высокие валы с обратными гребнями. В начале, в конце и между грядами мощная шивера с жесткими валами. После второй гряды небольшой навал на скалу ЛБ. Ширина реки позволяет уйти от него. За порогом у ПБ есть большие улова. В среднюю воду это, видимо будут две отдельные ступени с множеством надводных камней. Разведка по прибрежным камням ПБ.

(фото 9,10,11,12) Первую ступень 4К проходил по левой протоке со страховкой с ПБ, вторую ступень по центру со страховкой с ПБ. 2К1 и 2К2 проходили первую ступень по средней протоке со страховкой с воды и с ПБ, вторую ступень по центру со страховкой с воды и с ПБ.

60. Шивера (4). Расположена через 70-80 м после порога. Длина 100-120 м. В шивере в шахматном порядке расположено несколько больших глубоких бочек. Чистый проход по мощным высоким валам есть в левой трети русла. Здесь же слив около метра. Путь под ЛБ приводит к большому скальному обломку, делящему струю на неравные части, левая узкая, правая широкая. На обломок сильный навал. Время и пространство для резкого перестроения вправо весьма ограниченно.

Разведка по ПБ. Проходили аккуратно кильватерной колонной прижимаясь к ПБ объезжая крупные камни.

В районе препятствий 61-62 три хорошие стоянки: две на ПБ, одна на левом, чуть далее есть полка на ЛБ, но она явно уступает первым трем.

61. Шивера. Простая.

62. Шивера (4). Мощная шивера, на всем протяжении поддавливает к левому скальному берегу. Река в этом месте сужается.

За шиверой крутой ПП, справа большое улово. в этом месте и расположена последняя отличная стоянка на ПБ. Нужно причалить к берегу прямо в улове.