4 Загальних витрати на утримання виробничих приміщень
В заг.упр=Воп+Восв +Вутр , грн.
Витрати на воду для миття автомобілів розраховуються тільки для ЩО виходячи з таких норм витрати води:
миття легкового автомобіля – 200-300 л в добу
миття вантажного автомобіля – 300-600 л в добу
миття автобуса – 600-800 л в добу
Кількість миття автомобілів рівна числу ЩО або автомобіле - дням роботи на лінії.
де АДе=Ае ·Дпра
q – норма витрати води на одне миття автомобіля в добу;
Sм3 – вартість одного м3 води, коп.
Витрати на поточний ремонт і утримання устаткування можуть бути прийняті у розмірі 5% від вартості устаткування.
Вутр.уст= Вуст ·0.05, грн.;
Витрати на поточний ремонт будівель, споруд слід прийняти а розмірі 2-3% вартості.
Впр.сп=Всп · /0,02-0,03/, грн.
Знос і ремонт малоцінних і швидкознашив. інструментів і пристосувань прийняти з розрахунку 80-85 грн. в рік на одного виробничого робочого
Взнос.інстр=Np·(80-85) (грн).
Витрати на технологічне паливо визначаються:
Де 16грн.. – норма витрат палива на 1 автомобіль в рік
Витрати силової електроенергії визначаються:
де
N уст – встановлена потужність устаткування кВт;
-
коефіцієнт завантаження устаткування
/0,7 -0,8/;
К п– коефіцієнт попиту, що враховує одночасну дію і використання потужностей устаткування /0,6 - 0,8/;
-
коефіцієнт корисної дії мотора /0,85 -
0,9/;
-
коефіцієнт втрат в мережі /0,96/
Витрати на силову електроенергію
В сил=W сил ·S квт-год, грн
де S квт-год– вартість 1 квт-години силової електроенергії
Витрати на протипожежні заходи слід прийняти в розмірі
410 -450 грн.. у рік на виробничу ланку
Витрати на винахідництво і раціоналізацію прийняти в розмірі
40 - 55 грн.. у рік на одного виробничого робочого.
Ввин=Nр·(40 - 55), грн.;
Витрати на холодну і гарячу воду для побутових цілей визначаються по формулі:
де Вводу– витрати на холодну і гарячу воду;
q - норма витрати води на одного виробничого робочого за зміну /холодної – 25 л., гарячої– 40 л/;
Дп.р – кількість робочих днів в році /см. аналогічний розрахунок кількості робочих днів в нічний час/
Д
п.р=(Д
к – Д
вс – Д
в)·
S1м3 – вартість одного м3 холодної води – 6.66грн, гарячої – 21грн.
Загальні витрати на воду складають:
Вводу = Вхол.в+ Вгор.в, грн;
Інші накладні витрати можна визначити у розмірі 5 - 10 % від суми вищеперелічених накладних витрат.
Результати розрахунків накладних витрат слід звести в таблицю кошторису накладних витрат.
Таблиця3.1
Найменування статей |
Сума, грн |
1 |
2 |
1Зарплата основна, додаткова допоміжних робочих, ІТР, службовців, МОП, з нарахуваннями до фонду страхування |
|
2Витрати на охорону праці і техніку безпеки |
|
3Витрати на утримання виробничих приміщень |
|
4Витрати на воду для миття автомобілів |
|
5Витрати на ПР і утримання устаткування |
|
6Витрати на ПР і утримання будівель, споруд |
|
7Знос і ремонт малоцін і швидкознашив. предметів |
|
8Витрати на технологічне паливо |
|
9Витрати на силову електроенергію |
|
10Витрати на протипожежні заходи |
|
11Витрати на винахідництво і раціоналізацію |
|
12Витрати на воду для побутових потреб |
|
13Інші накладні витрати |
|
Разом накладних витрат: |
|
3.5 Калькуляція собівартості робіт
Визначення загальної суми витрат
Взаг= ФОП + Нзп + Вм + Вн,
де Вн – накладні витрати
Визначення собівартості робіт
1)Для зон ЩО,ТО-1,ТО-2.
Взаг
Sто = ---------------------;
Nвпл
2)Для виробничих відділень
Sвід =ВЗАГ. 1000/LЗАГ
3)Для
СТО
Визначення питомої ваги фонду оплати праці в загальній структурі собівартості робіт
ФОП 100
Пв = ---------------------;
Взаг
Аналогічні розрахунки по собівартості і питомій вазі визначаємо по всіх інших статтях і данні розрахунків заносимо в таблицю 3.2.
1)Для зон ЩО,ТО-1,ТО-2
Статті витрат |
Умовні позначення |
Сума, грн |
Кількість впливів,впл |
Собівартість, грн./впл |
Питома вага,% |
Заробітна плата |
ФОП |
|
|
|
|
Нарахування на зарплату |
НЗП |
|
|
|
|
Витрати матеріальні |
ВМ |
|
|
|
|
Витрати накладні |
ВН |
|
|
|
|
Разом |
ВЗАГ |
|
|
|
100 |
2)Для виробничих відділень, зони ПР
Статті витрат |
Умовні позначення |
Сума, грн |
Загальний пробіг,км |
Собівартість, грн./1000км |
Питома вага,% |
Заробітна плата |
ФОП |
|
|
|
|
Нарахування на зарплату |
НЗП |
|
|
|
|
Витрати матеріальні |
ВМ |
|
|
|
|
Витрати накладні |
ВН |
|
|
|
|
Разом |
ВЗАГ |
|
|
|
100 |
3)Для СТО
Статті витрат |
Умовні позначення |
Сума, грн |
Загальна тру-домісткість, люд.год |
Собівартість, грн./люд.год |
Питома вага,% |
Заробітна плата |
ФОП |
|
|
|
|
Нарахування на зарплату |
НЗП |
|
|
|
|
Витрати матеріальні |
ВМ |
|
|
|
|
Витрати накладні |
ВН |
|
|
|
|
Разом |
ВЗАГ |
|
|
|
100 |
На основі виконаних розрахунків побудувати кругову діаграму собівартості робіт
4 Фінансові показники проекту
Визначення планово-розрахункової ціни
1)Для зон ЩО, ТО-1,ТО-2.
А
тo
= ( Sто
+ ----------) КR
Ккдв,
Nвпл
де КR = 1,2 – 1,35 – коефіцієнт, що враховує рентабельність відділення
Кпдв = 1,2 – коефіцієнт, що враховує податок на додаткову вартість 2)Для виробничих підрозділів
від
= (Sвід
+ А*1000/Lзаг)
К
Кпдв
3)Для СТО
від=( Sвід + А/Тзаг) К Кпдв
Визначення доходів
1)Для зон ЩО,ТО-1,ТО-2.
Дзаг = то Nвпл
2)Для виробничих підрозділів
від Lзаг
Дзаг = -----------------------;
1000
3)Для СТО
Дзаг = від твід
Визначення податку з доходу.
16,67 ДЗАГ
ПД = --------------------;
100
де 16,67% -- встановлений відсоток податку з доходу
Визначення балансового прибутку
Пб = Дзаг– Взаг– ПД – А;
Визначення відрахувань у бюджет від прибутку
Пб %Пв
Про = --------------------------;
100
де %Пв = 30% - відсоток відрахування в бюджет
Визначення прибутку, що залишився в розпорядженні підприємства
По = Пб – Про;
Визначення рентабельності відділення
Пб 100
R = -------------------;
Взаг+ А
5 Економічна ефективність і техніко-економічні показники проекту
Визначення капітальних вкладень:
1)При капітальній перебудові будинку
Кбуд = Всп Ккр;
де Кчр = 0,6-0,7 – коефіцієнт,що враховує копітальну реконструкцію
приміщення
2) При частковій перебудові будинку
Кбуб=Всп Кчр
де Кчр= 0,2-0,35 –коєфіціет, що враховує часткову реконструкцію приміщення.
Капітальні вкладення на придбання обладнання
Куст = Внус Км;
де Внус – вартість нового обладнання (50% - 70% від Вуст)
Км -коєфіціент, що враховує монтаж устаткування (1,2...1,3)
Загальний розмір капітальних вкладень
К = (Кбуд + Куст) Кіо Кц;
Визначення річного економічного ефекту
Еріч = Пб – Ен К;
де Ен = 0,15-0,20 – нормативний коефіцієнт економічної ефективності
Визначення терміна окупності капітальних вкладень
К
Ток = -----------;
Пб
Визначення фактичного коефіцієнта економічної ефективності
Пб
Еф = -------;
К
Визначення фондовіддачі
Дзаг
Фо = ----------------------------;
Визначення фондоємності
Фе = --------------------------------;
Дзаг
Визначення продуктивності праці ремонтників
1) У трудових показниках
Твід(зони)
Птт = ------------;
Nр.
2)У вартісних показниках
Дзаг
Птс = -----;
Nр.
Техніко-економічні показники проекту заносимо в таблицю 5.1.
Таблиця 5.1- Техніко-економічні показники проекту
Найменування показників |
Умовні позначення |
Велич. показник |
1 |
2 |
3 |
1.Фондовіддача,грн./грн |
Фо |
|
2.Фондоємність,грн./грн |
Фе |
|
3.Продуктивність праці: |
|
|
1/ У трудових показниках, люд.г/люд
|
Птт |
|
2/ У вартісних показниках, грн./люд
|
Птс |
|
4.Середньомісячна зарплата,грн |
Зсер |
|
5.Собівартість робіт, грн. / 1000 км (грн. / впл або грн./люд.год) |
S |
|
6.Планово-розрахункова ціна,грн. / 1000км(грн. / впл або грн./люд.год) |
|
|
7.Річний економічний ефект, грн |
Еріч |
|
8.Термін окупності кап.вкладень, років |
Ток |
|
9.Нормативний коефіцієнт економічної ефективності |
Ен |
|
10.Фактичний коефіцієнт економічної ефективності |
Еф |
|
11.Рентабельність робіт, % |
R |
|
12.Балансовий прибуток, грн |
Пб |
|
СПИСОК ДЖЕРЕЛ:
1 Анисимов А.П. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1980. - 248с.
2 Башкатова Э.И. и др. Планирование работы автотранспортного предприятия.
- Киев: Высшая школа, 1988. - 200с.
3 Закон Украины «Об отпусках» от 15.11.96 г.
4 Закон Украины «О сборе на государственное пенсионное страхование» от 29.07.97 г.
5 Закон Украины «О сборе на обязательное социальное страхование» от 29.07.97 г.
6 Закон Украины «О внесении изменений в Закон Украины о налогообложении прибыли предприятий» от 22.05.97 г.
7 Закон Украины «О формировании фонда по осуществлению мероприятий по ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы и социальной защиты населения» от 12.07.97 г.
8 Методические указания к курсовой работе для студентов специальности «ТО и ремонт автомобилей и двигателей». Радченко Н.Г. - Стаханов, 2001. - 16с.
9 Министерство труда Украины. Письмо от 30.10.0 г.
10 Министерство труда Украины. Отраслевое соглашение между Государственным департаментом автомобильного транспорта и профсоюзом работников автомобильного транспорта на 1999 год.
11 Министерство транспорта Украины. Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт по базовым маркам автомобилей. 1995.
12 Нормативы численности рабочих, занятых ТО и ТР подвижного состава автотранспорта. - М.: Экономика, 1988. - 12с.
13 НИИАТ. Типовые проекты рабочих мест. - М.: Транспорт, 1978. - 112с.
14 НИИАТ. Краткий автомобильный справочник. - М.: Транспорт 1981.-224с.
Додаток
Розглянуто і схвалено на Затверджую
засіданні циклової комісії спеціальних дисциплін заступник директора
спеціальності «Обслуговування та ремонт з навчальної роботи
автомобілів і двигунів» _______В.О.Тішаков
Протокол №____________ «______»_____________200_
Варіант |
Найменування відділення (зони) |
Марка авто |
Загальний пробіг, Lзаг тис.км |
Трудомісткість відділення (зони), люд. год Твітд(зони) |
Категорія умов експлуатації |
Площа відділення (зони) Fсп, м2 |
Кількість автомоб. Асп,од. |
Потужність обладн. Nуст., кВт |
Стан парку за пробігом dн/dп/dсп |
1 |
моторне |
ЛАЗ-699Р |
15800 |
3260 |
1 |
60 |
201 |
5,14 |
0,4;0,4;0,2 |
2 |
агрегатне |
КамАЗ-5511 |
16700 |
4800 |
2 |
70 |
202 |
5,02 |
0,4;0,4;0,2 |
3 |
зона ТО-2 |
КамАЗ-5320 |
24200 |
29500 |
3 |
120 |
203 |
5,13 |
0,2;0,4;0,4 |
4 |
зона ЩО |
КрАЗ-256Б1 |
25200 |
29400 |
1 |
130 |
204 |
5,04 |
0,2;0,2;0,6 |
5 |
зона ТО-1 |
ПАЗ-672 |
21800 |
32300 |
2 |
125 |
205 |
5,05 |
0,6;0,2;0,2 |
6 |
зона ПР |
ЗИЛ-431410 |
23750 |
22800 |
3 |
140 |
206 |
5,06 |
0,25;0,5;0,25 |
7 |
зварюв. |
ЗИЛ ММЗ |
24150 |
2000 |
1 |
100 |
207 |
5,17 |
0,25;0,25;0,5 |
8 |
ков-ресорн. |
ВАЗ-21 |
23700 |
2100 |
2 |
80 |
208 |
5,08 |
0,28;0,5;0,22 |
9 |
мідницьке |
РАФ-2203 |
23800 |
2200 |
3 |
60 |
209 |
5,09 |
0,27;0,5;0,23 |
10 |
слюс. механ. |
ЛиАЗ-5256 |
24200 |
8240 |
1 |
100 |
210 |
5,10 |
0,26;0,5;0,24 |
11 |
електротехн. |
УАЗ-452 |
25200 |
7200 |
2 |
50 |
211 |
5,11 |
0,24;0,5;0,26 |
12 |
паливне |
ГАЗ-52-04 |
23300 |
3600 |
3 |
50 |
212 |
5,12 |
0,25;0,49;0,26 |
13 |
шинорем. |
ГАЗ-53А |
21700 |
1920 |
2 |
60 |
213 |
5,13 |
0,26;0,49;0,25 |
14 |
шиномонт. |
КАЗ-608 |
22900 |
2150 |
2 |
60 |
214 |
5,14 |
0,7;0,2;0,1 |
15 |
армат.куз. |
ГАЗ-2410 |
23900 |
3100 |
3 |
80 |
215 |
5,15 |
0,1;0,7;0,2 |
16 |
бляшанське |
ИЖ-2715 |
25100 |
1750 |
1 |
45 |
216 |
5,16 |
0,2;0,7;0,1 |
17 |
малярне |
ИЖ-2715 |
25400 |
9800 |
2 |
100 |
217 |
5,17 |
0,4;0,3;0,3 |
18 |
акумулят. |
УАЗ-451 |
24800 |
1920 |
3 |
60 |
218 |
5,18 |
0,4;0,3;0,3 |
19 |
зона ТО-1 |
ИК-260 |
22300 |
25430 |
1 |
120 |
219 |
5,19 |
0,3;0,4;0,3 |
20 |
зона ТО-2 |
ИК-280 |
23300 |
21380 |
2 |
130 |
220 |
5,20 |
0,3;0,3;0,4 |
21 |
зона ЩО |
КрАЗ-256 |
23700 |
30450 |
3 |
140 |
221 |
5,21 |
0,17;0,43;0,4 |
22 |
зона ПР |
КамАЗ-5320 |
21200 |
24700 |
4 |
150 |
222 |
5,22 |
0,4;0,43;0,17 |
23 |
обойне |
ЗИЛ ММЗ |
23700 |
1820 |
5 |
90 |
223 |
5,23 |
0,33;0,37;0,3 |
«______»_____________200_
Норми витрат на технічне обслуговування та поточний ремонт по базових марках автомобілів (у доларах США)
Базова марка |
Вид обслуго-вування |
Норми витрат на одне обслуговування |
Номери витрат на ТО і ПР на1000км пробігу
|
|||||
Всього |
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
МАЗ- 500 МАЗ- 5375 |
ЩО |
0,42 |
0,03 |
0,39 |
2,00 |
0,11 |
- |
1,89 |
ОР-1/ТО-1 |
2,54 |
0,39 |
2,15 |
0,85 |
0,13 |
- |
0,72 |
|
ОР-2/ТО-2 |
6,08 |
1,23 |
4,85 |
0,67 |
0,13 |
- |
0,54 |
|
ПР |
- |
- |
- |
12,99 |
0,96 |
7,09 |
5,21 |
|
Разом |
- |
- |
- |
16,31 |
1,06 |
7,09 |
8,36 |
|
КамАЗ- 5320 КамАЗ- 53212 |
ЩО |
0,91 |
0,04 |
0,87 |
3,64 |
0,18 |
- |
3,46 |
ОР-1/ТО-1 |
387 |
0,39 |
3,45 |
1,29 |
0,13 |
- |
1,16 |
|
ОР-2/ТО-2 |
9,34 |
1,29 |
8,25 |
1,06 |
0,14 |
- |
0,92 |
|
ПР |
- |
- |
- |
19,29 |
0,93 |
11,14 |
7,17 |
|
Разом |
- |
- |
- |
25,28 |
1,43 |
11,14 |
12,71 |
|
КрАЗ- 256Б |
ЩО |
0,87 |
0,07 |
0,80 |
4,13 |
0,33 |
- |
3,80 |
ОР-1/ТО-1 |
3,16 |
0,30 |
2,36 |
1,58 |
0,15 |
- |
1,48 |
|
ОР-2/ТО-2 |
11,93 |
1,67 |
10,26 |
1,20 |
0,17 |
- |
1,08 |
|
ПР |
- |
- |
- |
9,12 |
0,67 |
10,96 |
7,49 |
|
Разом |
- |
- |
- |
16,03 |
1,32 |
10,96 |
13,75 |
|
ГАЗ-66
|
ЩО |
0,28 |
0,03 |
0,25 |
1,39 |
0,22 |
- |
1,67 |
ОР-1/ТО-1 |
2,37 |
0,54 |
1,83 |
0,71 |
0,13 |
- |
0,61 |
|
ОР-2/ТО-2 |
6,31 |
1,31 |
5,00 |
0,53 |
0,11 |
- |
0,42 |
|
ПР |
- |
- |
- |
9,73 |
0,46 |
4,11 |
5,16 |
|
Разом |
- |
- |
- |
12,86 |
0,89 |
4,11 |
|
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання
|
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і на1000км пробігу |
|||||
Всього |
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-алт |
||||
ЗІЛ-131 |
ЩО |
0,42 |
0,03 |
0,39 |
2,79 |
0,17 |
- |
2,62 |
ОР-1/ТО-1 |
3,31 |
0,31 |
3,00 |
1,10 |
0,10 |
- |
1,00 |
|
ОР-2/ТО-2 |
10,00 |
1,31 |
8,69 |
0,83 |
0,11 |
- |
0,72 |
|
ПР |
- |
- |
- |
13,66 |
0,42 |
6,28 |
6,96 |
|
Разом |
- |
- |
- |
18,36 |
0,80 |
6,28 |
11,30 |
|
УрАЛ-375 |
ЩО |
0,54 |
0,03 |
0,51 |
3,65 |
0,23 |
- |
3,42 |
ОР-1/ТО-1 |
4,27 |
0,37 |
3,90 |
1,42 |
0,12 |
- |
1,30 |
|
ОР-2/ТО-2 |
12,77 |
1,46 |
11,31 |
1,06 |
0,12 |
- |
0,94 |
|
ПР |
- |
- |
- |
17,62 |
0,44 |
8,15 |
9,03 |
|
Разом |
- |
- |
- |
23,75 |
0,91 |
8,15 |
14,69 |
|
УрАЛ-377 |
ЩО |
0,41 |
0,03 |
0,38 |
2,77 |
0,21 |
- |
2,56 |
ОР-1/ТО-1 |
3,13 |
0,34 |
2,79 |
1,04 |
0,11 |
- |
0,93 |
|
ОР-2/ТО-2 |
8,35 |
1,31 |
7,54 |
0,74 |
0,11 |
- |
0,63 |
|
ПР |
- |
- |
- |
11,72 |
0,37 |
5,90 |
5,45 |
|
Разом |
- |
- |
- |
16,27 |
0,80 |
5,90 |
9,57 |
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання |
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу |
|||||
Всього
|
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
ЛАЗ-699 |
ЩО |
0,66 |
0,07 |
0,59 |
3,23 |
0,28 |
- |
2,95 |
ОР-1/ТО-1 |
3,38 |
0,64 |
2,74 |
1,29 |
0,24 |
- |
1,04 |
|
ОР-2/ТО-2 |
10,51 |
2,97 |
7,54 |
0,99 |
0,28 |
- |
0,71 |
|
ПР |
- |
- |
- |
13,54 |
0,93 |
7,67 |
4,94 |
|
Разом |
- |
- |
- |
19,04 |
1,73 |
7,67 |
9,64 |
|
ЛАЗ-4202 ЛАЗ- 42021 |
ЩО |
1,16 |
0,03 |
1,08 |
5,75 |
0,35 |
- |
5,40 |
ОР-1/ТО-1 |
5,27 |
0,73 |
4,54 |
1,75 |
0,24 |
- |
1,51 |
|
ОР-2/ТО-2 |
5,03 |
3,61 |
14,23 |
1,49 |
0,30 |
- |
1,19 |
|
ПР |
- |
- |
- |
17,32 |
1,04 |
9,35 |
6,93 |
|
Разом |
- |
- |
- |
26,31 |
1,93 |
9,35 |
15,03 |
|
ЛіАЗ-677 |
ЩО |
0,82 |
0,03 |
0,74 |
3,34 |
0,30 |
- |
3,54 |
ОР-1/ТО-1 |
4,24 |
0,64 |
3,60 |
1,61 |
0,24 |
- |
1,37 |
|
ОР-2/ТО-2 |
12,94 |
2,84 |
10,10 |
1,23 |
0,27 |
- |
0,96 |
|
ПР |
- |
- |
- |
17,98 |
0,84 |
11,54 |
5,60 |
|
Разом |
- |
- |
- |
24,06 |
1,85 |
11,54 |
11,47 |
|
Ікару-250 Ікарус-256 |
ЩО |
1,30 |
0,03 |
1,22 |
5,19 |
0,33 |
- |
4,86 |
ОР-1/ТО-1 |
6,46 |
0,63 |
3,13 |
1,92 |
0,32 |
- |
1,60 |
|
ОР-2/ТО-2 |
14,90 |
3,34 |
11,56 |
1,38 |
0,35 |
- |
1,18 |
|
ПР |
- |
- |
- |
46,79 |
1,11 |
41,20 |
6,48 |
|
Разом |
- |
- |
- |
57,44 |
2,12 |
41,20 |
14,12 |
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання |
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу |
|||||
Всього
|
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
Ікару-260
|
ЩО |
1,34 |
0,10 |
1,24 |
3,29 |
0,40 |
- |
5,88 |
ОР-1/ТО-1 |
4,33 |
0,62 |
3,71 |
2,23 |
0,32 |
- |
1,90 |
|
ОР-2/ТО-2 |
16,93 |
3,18 |
13,75 |
1,74 |
0,33 |
- |
1,41 |
|
ПР |
- |
- |
- |
56,01 |
1,08 |
48,39 |
6,54 |
|
Разом |
- |
- |
- |
66,95 |
2,13 |
48,39 |
15,73 |
|
Ікару-280 |
ЩО |
1,46 |
0,11 |
1,38 |
6,94 |
0,53 |
- |
6,41 |
ОР-1/ТО-1 |
4,48 |
0,65 |
3,63 |
2,29 |
0,43 |
- |
1,86 |
|
ОР-2/ТО-2 |
19,42 |
4,11 |
15,31 |
1,97 |
0,40 |
- |
1,57 |
|
ПР |
- |
- |
- |
67,81 |
1,36 |
|
8,05 |
|
Разом |
- |
- |
- |
79,01 |
2,72 |
|
17,69 |
|
ІЖ-2715 |
ЩО |
0,14 |
0,01 |
0,13 |
1,30 |
0,13 |
- |
1,17 |
ОР-1/ТО-1 |
1,35 |
0,26 |
1,09 |
0,45 |
0,08 |
- |
0,37 |
|
ОР-2/ТО-2 |
3,71 |
0,36 |
2,65 |
0,31 |
0,07 |
- |
0,24 |
|
ПР |
- |
- |
- |
5,01 |
0,33 |
|
1,37 |
|
Разом |
- |
- |
- |
7,07 |
0,61 |
|
3,15 |
|
УАЗ-451 |
ЩО |
0,15 |
0,03 |
0,12 |
1,24 |
0,20 |
- |
1,04 |
ОР-1/ТО-1 |
1,05 |
0,13 |
0,92 |
0,47 |
0,06 |
- |
0,41 |
|
ОР-2/ТО-2 |
3,23 |
0,69 |
2,54 |
0,36 |
0,08 |
- |
0,28 |
|
ПР |
- |
- |
- |
5,42 |
0,42 |
|
2,10 |
|
Разом |
- |
- |
- |
7,49 |
0,76 |
|
3,83 |
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання |
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу |
|||||
Всього
|
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
УАЗ-452 УАЗ-3303 |
ЩО |
0,16 |
0,03 |
0,13 |
1,39 |
0,26 |
- |
1,13 |
ОР-1/ТО-1 |
1,12 |
0,17 |
0,96 |
0,49 |
0,07 |
- |
0,42 |
|
ОР-2/ТО-2 |
3,63 |
0,86 |
2,77 |
0,41 |
0,10 |
- |
0,31 |
|
ПР |
- |
- |
- |
5,79 |
0,53 |
3,03 |
2,20 |
|
Разом |
- |
- |
- |
8,05 |
0,96 |
3,03 |
4,06 |
|
ГАЗ- 52-04 ГАЗ- 52-05 |
ЩО |
0,29 |
0,03 |
0,26 |
1,36 |
0,15 |
- |
1,21 |
ОР-1/ТО-1 |
1,52 |
0,18 |
1,34 |
0,68 |
0,08 |
- |
0,60 |
|
ОР-2/ТО-2 |
4,39 |
0,81 |
3,58 |
0,49 |
0,09 |
- |
0,40 |
|
ПР |
- |
- |
- |
6,65 |
0,42 |
3,03 |
3,20 |
|
Разом |
- |
- |
- |
9,18 |
0,74 |
3,03 |
5,41 |
|
ГАЗ- 52-07 ГАЗ-5209 |
ЩО |
0,32 |
0,05 |
0,27 |
1,51 |
0,21 |
- |
1,30 |
ОР-1/ТО-1 |
1,65 |
0,22 |
1,43 |
0,73 |
0,10 |
- |
0,63 |
|
ОР-2/ТО-2 |
5,13 |
0,92 |
4,21 |
0,57 |
0,10 |
- |
0,47 |
|
ПР |
- |
- |
- |
7,18 |
0,44 |
3,25 |
3,46 |
|
Разом |
- |
- |
- |
9,97 |
0,85 |
3,25 |
5,88 |
|
ГАЗ-53А ГАЗ- 53-12 |
ЩО |
0,33 |
0,03 |
0,30 |
1,59 |
0,16 |
- |
1,43 |
ОР-1/ТО-1 |
1,10 |
0,19 |
1,24 |
0,63 |
0,08 |
- |
0,55 |
|
ОР-2/ТО-2 |
4,22 |
0,82 |
3,40 |
0,47 |
0,09 |
- |
0,38 |
|
ПР |
- |
- |
- |
7,08 |
0,44 |
3,03 |
3,59 |
|
Разом |
- |
- |
- |
9,77 |
0,77 |
3,03 |
5,95 |
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання |
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу |
|||||
Всього
|
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
ГАЗ- 53-19 ГАЗ- 53-27 |
ЩО |
0,39 |
0,04 |
0,35 |
1,17 |
0,22 |
- |
1,55 |
ОР-1/ТО-1 |
0,56 |
0,22 |
1,34 |
0,18 |
0,08 |
- |
0,60 |
|
ОР-2/ТО-2 |
4,62 |
0,93 |
3,60 |
0,52 |
0,10 |
- |
0,47 |
|
ПР |
- |
- |
- |
7,52 |
0,46 |
3,29 |
4,87 |
|
Разом |
- |
- |
- |
10,68 |
2,88 |
3,29 |
6,53 |
|
ЗІЛ-130 ЗІЛ-131410 |
ЩО |
0,40 |
0,04 |
0,36 |
1,92 |
0,17 |
- |
1,76 |
ОР-1/ТО-1 |
1,74 |
00,24 |
1,60 |
0,77 |
0,10 |
- |
0,67 |
|
ОР-2/ТО-2 |
3,30 |
0,97 |
4,33 |
0,59 |
0,11 |
- |
0,43 |
|
ПР |
- |
- |
- |
6,03 |
0,42 |
4,18 |
0,45 |
|
Разом |
- |
- |
- |
8,34 |
0,80 |
4,18 |
3,36 |
|
ЗІЛ-138 ЗІЛ-131610 |
ЩО |
0,38 |
0,04 |
0,34 |
2,11 |
0,23 |
- |
1,88 |
ОР-1/ТО-1 |
1,65 |
0,27 |
0,59 |
0,80 |
0,12 |
- |
0,71 |
|
ОР-2/ТО-2 |
5,64 |
1,09 |
4,56 |
0,83 |
0,12 |
- |
0,51 |
|
ПР |
- |
- |
- |
9,94 |
0,44 |
4,50 |
5,00 |
|
Разом |
- |
- |
- |
13,61 |
0,91 |
4,50 |
8,10 |
|
КАЗ-608 |
ЩО |
0,49 |
0,03 |
0,46 |
2,35 |
0,13 |
- |
2,22 |
ОР-1/ТО-1 |
2,15 |
0,31 |
1,34 |
0,03 |
0,13 |
- |
0,82 |
|
ОР-2/ТО-2 |
6,25 |
1,01 |
5,43 |
0,73 |
0,12 |
- |
0,61 |
|
ПР |
- |
- |
- |
11,06 |
0,45 |
6,25 |
4,88 |
|
Разом |
- |
- |
- |
13,11 |
0,83 |
6,25 |
8,08 |
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання |
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу |
|||||
Всього
|
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
ГАЗ-24 „Волга” |
ЩО |
0,46 |
0,04 |
0,42 |
1,90 |
0,32 |
- |
1,58 |
ОР-1/ТО-1 |
1,83 |
0,25 |
1,58 |
,60 |
0,05 |
- |
0,52 |
|
ОР-2/ТО-2 |
5,98 |
1,05 |
4,92 |
0,50 |
0,09 |
- |
0,41 |
|
ПР |
- |
- |
- |
5,37 |
0,37 |
3,04 |
1,96 |
|
Разом |
- |
- |
- |
8,37 |
0,80 |
3,04 |
4,47 |
|
РАФ-2203 |
ЩО |
0,30 |
0,04 |
0,26 |
2,47 |
0,32 |
- |
2,15 |
ОР-1/ТО-1 |
2,08 |
0,39 |
1,69 |
0,69 |
0,13 |
- |
0,56 |
|
ОР-2/ТО-2 |
7,00 |
1,54 |
5,45 |
- |
- |
- |
0,45 |
|
ПР |
- |
- |
- |
6,10 |
0,56 |
3,11 |
2,43 |
|
Разом |
- |
- |
- |
9,38 |
1,18 |
3,11 |
5,59 |
|
КАВЗ-635 |
ЩО |
0,50 |
0,05 |
0,45 |
2,50 |
0,27 |
- |
2,23 |
ОР-1/ТО-1 |
1,99 |
0,40 |
1,59 |
0,89 |
0,18 |
- |
0,71 |
|
ОР-2/ТО-2 |
5,95 |
1,39 |
4,56 |
0,86 |
0,15 |
- |
0,51 |
|
ПР |
- |
- |
- |
7,00 |
0,65 |
3,57 |
2,76 |
|
Разом |
- |
- |
- |
11,05 |
0,25 |
3,57 |
6,23 |
|
Базова марка |
Вид об-слугову-вання |
Норми витрат на одне обслуговування |
Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу |
|||||
Всього
|
В тому числі |
Всього |
В тому числі |
|||||
Зарплата |
Матері-али |
Зарплата |
Запасні частини |
Матері-али |
||||
ЛАЗ-572 ПАЗ-3201
|
ЩО |
0,37 |
0,03 |
0,52 |
2,37 |
0,27 |
- |
2,60 |
ОР-1/ТО-1 |
1,99 |
0,40 |
1,59 |
1,01 |
0,18 |
- |
0,83 |
|
ОР-2/ТО-2 |
7,66 |
1,32 |
6,26 |
0,75 |
0,15 |
- |
0,60 |
|
ПР |
- |
- |
- |
9,60 |
0,65 |
5,62 |
3,33 |
|
Разом |
- |
- |
- |
14,23 |
1,25 |
5,62 |
7,36 |
|
ЛАЗ-325223 |
ЩО |
1,46 |
0,05 |
1,40 |
7,35 |
0,33 |
- |
7,02 |
ОР-1/ТО-1 |
8,01 |
1,12 |
6,39 |
2,29 |
0,32 |
- |
1,97 |
|
ОР-2/ТО-2 |
28,20 |
4,58 |
21,62 |
1,87 |
0,33 |
- |
1,54 |
|
ПР |
- |
- |
- |
22,31 |
1,09 |
12,20 |
9,02 |
|
Разом |
- |
- |
- |
33,32 |
20,7 |
12,20 |
19,55 |
|
ЛіАЗ-5256 |
ЩО |
1,46 |
0,06 |
1,40 |
7,35 |
0,33 |
- |
7,02 |
ОР-1/ТО-1 |
8,01 |
1,13 |
6,89 |
2,29 |
0,32 |
- |
1,97 |
|
ОР-2/ТО-2 |
26,20 |
4,58 |
21,62 |
1,37 |
0,33 |
- |
1,34 |
|
ПР |
- |
- |
- |
21,64 |
1,09 |
11,53 |
9,02 |
|
Разом |
- |
- |
- |
33,15 |
2,07 |
11,53 |
19,55 |
|
ЛАЗ-695 |
ЩО |
0,61 |
0,06 |
0,55 |
3,00 |
0,31 |
- |
2,74 |
ОР-1/ТО-1 |
3,09 |
0,56 |
2,53 |
1,17 |
0,21 |
- |
0,93 |
|
ОР-2/ТО-2 |
7,67 |
0,54 |
7,13 |
0,89 |
0,21 |
- |
0,68 |
|
ПР |
- |
- |
- |
12,58 |
0,80 |
7,16 |
4,62 |
|
Разом |
- |
- |
- |
17,69 |
1,53 |
7,16 |
9,00 |
|
При застосуванні норм витрат вводиться таке коректування:
1.Для категорій експлуатації вводиться поправочні коефіцієнти:
Для першої категорії -1,00
Для другої категорії -1,13
Для третьої категорії -1,33
Для четвертої категорії -1,59
Для п’ятої категорії -2,00
2.Для автомобілів, марка яких не вказана в „Нормах”, слід застосовувати норми витрат базових марок автомобілів, близьких по параметрах вантажопідйомності, пасажиромісткості, тощо. При цьому застосовуються такі поправочні коефіцієнти до норм витрат до базових автомобілів:
2.1.Для самоскидів, які працюють на коротких відстанях перевезень
(до 5кг) -1,25
Для інших самоскидів -1,20
2.2.Для сідельних тягачів -1,05
2.2.1.Для напівпричепів до сідельних тягачів:
Бортових -1,05
Бортових з тентом -1,07
Самоскидів -1,10
Рефрижераторів -1,10
Одновісних - 1,05
Двовісних -1,07
Тривісних -1,10
2.3.Для автомобілів з причепом:
Бортових з одним причепом -1,10
Бортових з дво (або більше) -1,20
Причепами
Самоскидів з одним причепом -1,25
Самоскидів з двома (або біль- -1,30
ше) причепами
3.Для автомобілів, не вказаних у „Нормах”, які працюють на стисненому природному газі та зрідженому нафтовому газі, вводиться поправочний коефіцієнт до норм на базові автомобілі-1,10
4.Для автомобілів, фактичний пробіг яких перевищує нормативний, вводиться поправочний коефіцієнт -1,25. Для автомобілів, фактичний пробіг яких складає менше половини нормативного пробігу, встановленого до першого капремонту, вводиться поправочний коефіцієнт-0,50
5.Якщо для визначення норм витрат потрібне застосування кілька поправочних коефіцієнтів, то величина остачного визначається перемноженням складових коефіцієнтів
6.В таблиці №1 норми витрат наведені в карбованцях, в таблиці №2 норми витрат наведені в $США згідно з ринковим курсом купівлі доларів за станом на 1.07.1995р.
Средний разряд работ (рабочих), интервал разрядов работ по ТО (табл. 1) и ТР (табл. 2) автомобилей.
Виды работ |
ТО-1 |
ТО-2 |
||||||||||
Грузовые автомобили |
Автобусы |
Легковые |
Интервал разрядов |
Грузовые автомобили |
Автобусы |
Легковые |
Интервал разрядов |
|||||
Карбюраторные |
Дизельные |
Карбюраторные |
Дизельные |
Карбюраторные |
Дизельные |
Карбюраторные |
Дизельные |
|||||
Контрольно-диагностические |
3,8 |
4,0 |
4,6 |
4,6 |
4,0 |
2-5 |
3,8 |
4,0 |
4,6 |
4,6 |
4,2 |
2-5 |
Крепежные |
2,8 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2-3 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2-3 |
Регулировочные |
3,9 |
3,9 |
3,9 |
3,9 |
3,9 |
3-4 |
4,0 |
4,0 |
4,1 |
4,1 |
4,2 |
3-5 |
Смазочно-очистительные |
1,8 |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
1,8 |
1-2 |
1,8 |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
1,8 |
1-2 |
Электротехнические |
2,3 |
2,3 |
2,6 |
2,6 |
2,5 |
2-3 |
3,2 |
3,2 |
3,2 |
3,2 |
3,2 |
1-5 |
в т.ч. аккумуляторные |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1-2 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
1-3 |
По системе питания |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2-3 |
3,4 |
3,5 |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
2-5 |
Шиномонтажные |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2 |
Уборочные |
|
|
1,0 |
1,0 |
|
1 |
|
|
1,0 |
1,0 |
|
1 |
Моечные |
|
|
1,0 |
1,0 |
|
1 |
|
|
1,0 |
1,0 |
|
1 |
Общий средний разряд и интервал по ТО |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
1-5 |
3,1 |
3,1 |
3,1 |
3,1 |
3,1 |
1-5 |
Виды работ ТР |
Грузовые автомобили |
Автобусы |
Легковые автомобили |
Интервал разрядов |
|||
Карбюраторные |
Дизельные |
Карбюраторные |
Дизельные |
||||
Контрольно-диагностические |
3,5 |
3,6 |
3,6 |
3,7 |
3,5 |
2-5 |
|
Регулировочные |
4,1 |
4,6 |
4,4 |
4,6 |
4,3 |
3-6 |
|
Разборочно-сборочные |
3,5 |
3,7 |
3,7 |
4,0 |
3,5 |
1-5 |
|
Агрегатные |
3,8 |
3,9 |
3,9 |
4,1 |
3,8 |
1-5 |
|
Электротехнические |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,6 |
3,5 |
1-5 |
|
в т.ч. аккумуляторные |
|
|
|
|
|
1-4 |
|
Ремонт топливной аппаратуры |
3,6 |
4,0 |
3,7 |
4,0 |
3,7 |
2-5 |
|
Шиномонтажные |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2 |
|
Вулканизационные |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2-3 |
|
Медницкие |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
2,4 |
2,3 |
1-3 |
|
Жестяницкие |
2,2 |
2,3 |
2,9 |
2,9 |
2,7 |
1-3 (грузовые авто.), 2-4 (автобусы), 1-5 (легковые авто.) |
|
Сварочные |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2,9 |
2-3 |
|
Кузнечно-рессорные |
2,7 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,6 |
2-4 |
|
Слесарно-механические |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
1-5 |
|
Деревообрабатывающие |
2,6 |
2,7 |
|
|
|
2-3 |
|
Арматурные |
2,6 |
2,6 |
2,9 |
2,9 |
2,7 |
2-3 |
|
Обойные |
2,6 |
2,6 |
2,9 |
2,9 |
3,0 |
1-4 |
|
Малярные |
2,6 |
2,5 |
3,2 |
3,2 |
3,2 |
2-4 |
|
Общий средний разряд и интервал по ТР |
3,4 |
3,5 |
3,6 |
3,6 |
3,3 |
1-6 |
|
Таблица 5