
- •Склад курсової роботи
- •Визначення розрахункового рівня високої води (ррвв)
- •Морфометричний розрахунок
- •Розрахунок глибини загального розмивання під мостом
- •Визначення обмеження глибини розмивання за геологічними умовами
- •4. Розрахунок глибини місцевого розмивання біля опор моста
- •5. Призначення глибини закладення фундаментів опор моста і вибір оптимального отвору моста
- •6. Розрахунок підпору на мостовому переході
- •7. Визначення розрахункового судноплавного рівня, висоти моста, розрахунок відмітки проїзної частини моста
- •Прольотів висоководного моста; в - підмостовий габарит
- •8. Визначення мінімальної відмітки заплавного насипу
- •9. Проектування подовжнього профілю мостового переходу
- •10. Проектування поперечних профілів заплавних насипів
- •Через ріки, що меандрують
- •11. Проектування струмененапрямних дамб
- •Література
7. Визначення розрахункового судноплавного рівня, висоти моста, розрахунок відмітки проїзної частини моста
Розрахунковий судноплавний рівень (РСР) варто визначати відповідно до вимог ГОСТ 26775-97 [4]. Під час курсового проектування в зв'язку з відсутністю матеріалів багаторічних гідрометричних спостереженні можливе використання спрощеної методики.
Розрахунковий судноплавний рівень визначається за даними спостережень за максимальними рівнями, що розташовують у порядку зменшення (див. раздел 1). У залежності від класу ріки по судноплавству (табл.7.1) знаходиться імовірність перевищення Р% паводка, водомірний графік якого використовується для визначення РСР. Номер m цього паводка розраховується за формулою
(7.1)
де n - число річних максимальних рівнів; Р - імовірність перевищення розрахункового паводка для класу водяного шляху.
Таблиця 7.1
Клас ріки |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
Р% |
2 |
3 |
4 |
5 |
5 |
4 |
4 |
К% |
5 |
6 |
6 |
5 |
3 |
2 |
2 |
За формулою (7.2) визначається величина (t) припустимої тривалості стояння в розрахунковому році рівнів більш високих, ніж розрахунковий.
діб,
(7.2)
де k - припустима частка загубленого навігаційного часу в порівнянні з тривалістю навігації (табл.7.1); Т - тривалість навігації, діб.
Рис.7.1. Схема визначення розрахункового судноплавного рівня
За графіком розрахункового паводка знаходиться рівень, що перевищується не більш доби (рис.7.1). Цей рівень і буде відповідати розрахунковому судноплавному рівню РСР.
(7.3)
Мінімальна відмітка проїзної частини через несудохідні ріки (рис.7.2а) визначається за формулою
,
(7.4)
де Гм - підйом пролітних будівель над РРВВ (Гм=0,75м); hкон - конструктивна висота пролітних будівель.
На судноплавних і сплавних ріках відмітка проїзної частини Нм визначається висотою підмостового габариту Г, що забезпечує безпечний пропуск судов і плотів під мостом (рис. 7.2,б)
(7.5)
де Г - судноплавний габарит (рис.7.2,в), відлічуваний від РСУ і призначуваний по таблиці 7.2 у залежності від класу ріки по судноплавству.
Таблиця 7.2
Клас ріки |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
Г, м |
17 |
15 |
13,5 |
12 |
10,5 |
9,5 |
7 |
В, м |
140 |
140 |
120 |
120 |
100 |
60 |
40 |
Рис.7.2. Визначення висоти моста:
а - для мостів через несудноплавні ріки; б - для судноплавних
Прольотів висоководного моста; в - підмостовий габарит
8. Визначення мінімальної відмітки заплавного насипу
Мінімальна
відмітка
заплавного насипу на підходах до моста
залежить від величини
підпору
ZH
і висоти набігу хвиль на укоси (рис.8.1).
Мінімальна відмітка брівки насипу знаходиться за формулою
(8.1)
де
-
висота набігу хвилі на укіс, визначається
за формулою
(8.2)
kш
- коефіцієнт відносної шорсткості укосу,
приймається в залежності від типу
зміцнення по табл
8.1., hв
- висота хвилі,
;
mн-
закладення укосу насипу;
-
запас, рівний 0,5 для підходів і 0,25 м для
струмененапрямних дамб.
Рис.8.1. Визначення мінімальної відмітки заплавного насипу
Тип зміцнення укосів заплавних насипів варто призначати в залежності від висоти хвилі і швидкості течії, припустимі значення яких приведені в табл.8.2.
Таблиця 8.1
Тип кріплення |
kш |
Монолітний бетон, асфальтобетон |
1 |
Збірні бетонні плити |
0,9 |
Мостіння або дерен |
0,75-0,8 |
Кам'яний накид |
0,5-0,6 |
Таблиця 8.2
-
Тип кріплення
Припустима швидкість течії, м/с
Висота хвилі, що допускається, м
Дерен «плиском»
до 1,5
0,25
Одиночне мостіння
до 3,0
0,5
Подвійне мостіння
до 5,0
0,7
Бетонні плити
більш 5,0
у залежності від розмірів плит