
- •Завдання та вихідні дані до розрахунку
- •Визначення основних показників роботи дизеля
- •2 Визначення витрат палива, повітря і відпрацьованих газів
- •3. Визначення основних показників системи наддування
- •4 Робочі процеси в агрегатах турбокомпресора
- •Визначення кінематичних харакреристик руху поршня
- •Список використаної літератури
4 Робочі процеси в агрегатах турбокомпресора
Початковий
стан газу перед турбіною відповідає
точці Т,
а
кінцевий стан після
розширення його в сопловому апараті і
на робочих лопатках турбіни -точці 2.
Для точки Т
тиск
і
температура
(в градусах Кельвіна) визначені в
розділі 3.
Для
точки 2
тиск
,
а
температуру Т2
визначають
із співвідношення:
;
Питомі об'єми газу в цих точках знаходять з рівняння стану
;
де
,Т
- тиск
і температури газу у відповідних точках;
R
- газова
постійна газу, тобто
,
значення
якої визначено раніше.
Для точки Т:
;
де
- газова постійна
газу.
Для точки 2:
Процес розширення газу в турбіні є політропним, оскільки супроводжується тепловими втратами. Середній показник політропи розширення газу знаходять за формулою:
Тиск р
у
проміжній точці 3 визначають з рівняння
політропи, задавши питомий об'єм у
для цієї точки
.
;
Тиск р
у
проміжній точці 4, задавши
:
;
Тиск р
у
проміжній точці 5, задавши
:
;
Початковий стан повітря на вході в компресор відповідає точці 0, а кінцевий стан після його стиснення - точці 1.
Тиск для точки 0:
;
Температура
.
Для точки 1 тиск:
;
Питомі об'єми повітря в цих точках знаходимо з рівняння стану:
Для точки 0:
;
Для точки 1:
;
Середній показник політропи стиснення повітря в компресорі знаходять з рівняння:
;
Тиск
у
трьох проміжній точці 6,
задавши питомий об'єм
в
цій точці:
:
;
Тиск у трьох проміжній точці 7, задавши питомий об'єм в цій точці
:
;
Тиск у трьох проміжній точці 8, задавши питомий об'єм в цій точці
:
;
За значеннями р і v в трьох проміжних точках будуємо політропу розширення.
Рисунок 2 – Діаграма робочих процесів агрегатів турбокомпресора
Визначення кінематичних харакреристик руху поршня
Шлях, швидкість, прискорення поршня, визначимо з виразів:
S ≈ R . fs(φ,λ);
V ≈ R . ω . f(φ,λ);
j ≈ R . ω . f(φ,λ);
fs(φ,λ) = 1 – cos φ + λ/4 (1 – cos 2φ);
fv(φ,λ) = sin φ + λ/2 sin 2φ;
fj(φ,λ) = cos φ + λ cos 2φ,
де R = S/2 = 260/2 = 130 мм = 0,13 м – радіус кривошипа (для дизеля з поршнями, що рухаються зустрічно приймається хід одного поршня);
λ = 0,25 – відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна;
ω = 2π . n = 2 . 3,14 . 16,67 = 104,7 рад/с – кутова швидкість обертання колінчатого вала.
Залежність S, V, j від кута повороту колінчатого вала φ визначимо за один оборот вала ( 0…360°) через кожні 15°.
Середня швидкість поршня:
vm = 2S . n = 2 . 0,26 . 16,67 = 8,67 м/с.
Таблиця залежності значень від кута повороту φ
φ° |
fs(φ,λ) |
S |
fv(φ,λ) |
V |
fj(φ,λ) |
j |
0° |
0 |
0 |
0 |
0 |
1.25 |
1781 |
15° |
0,042 |
0.006 |
0.321 |
4,37 |
1.182 |
1685 |
30° |
0,165 |
0.021 |
0.608 |
8,28 |
0.991 |
1412 |
45° |
0,355 |
0.046 |
0.832 |
11,33 |
0.707 |
1007 |
60° |
0,594 |
0.077 |
0.974 |
13,26 |
0.375 |
534 |
75° |
0,858 |
0.112 |
1.028 |
14,00 |
0.042 |
60 |
90° |
1,125 |
0.146 |
1 |
13,61 |
- 0.25 |
-356 |
105° |
1.375 |
0.179 |
0.903 |
12,30 |
- 0.475 |
-677 |
120° |
1.594 |
0.207 |
0.758 |
10,31 |
- 0.625 |
-890 |
135° |
1.770 |
0.230 |
0.582 |
7,92 |
- 0.707 |
-1007 |
150° |
1.897 |
0.247 |
0.392 |
5,33 |
- 0.741 |
-1056 |
165° |
1.974 |
0.257 |
0.196 |
2,67 |
- 0.749 |
-1068 |
180° |
2 |
0.26 |
0 |
0 |
- 0.75 |
-1069 |
195° |
1.974 |
0.257 |
-0.196 |
-2,67 |
- 0.749 |
-1068 |
210° |
1.897 |
0.247 |
-0.392 |
-5,33 |
- 0.741 |
-1056 |
225° |
1.770 |
0.23 |
-0.582 |
-7,92 |
- 0.707 |
-1007 |
240° |
1.594 |
0.207 |
-0.758 |
-10,31 |
- 0.625 |
-890 |
255° |
1.375 |
0.179 |
-0.903 |
-12,30 |
- 0.475 |
-677 |
270° |
1.125 |
0.146 |
-1 |
-13,61 |
- 0.25 |
-356 |
285° |
0.858 |
0.112 |
-1.028 |
-14,00 |
0.042 |
-60 |
300° |
0.594 |
0.077 |
-0.974 |
-13,26 |
0.375 |
534 |
315° |
0.355 |
0.046 |
-0.832 |
-11,33 |
0.707 |
1007 |
330° |
0.165 |
0.0021 |
-0.608 |
-8,28 |
0.991 |
1412 |
345° |
0.042 |
0.006 |
-0.321 |
-4,37 |
1.182 |
1685 |
360° |
0 |
0 |
0 |
0 |
1.25 |
1781 |
Рисунок 3 – Залежність S від кута повороту кривошипа
Рисунок 4 – Залежність V від кута повороту кривошипа
Рисунок
4 – Залежність j
від
кута повороту кривошипа