ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт транспорта

Кафедра ЭОМ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЁЖНОСТИ

методические указания к курсовой работе по дисциплине «Основы работоспособности технических систем»

для студентов специальности 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча)»

очной и заочной форм обучения

Тюмень 2010

Утверждено редакционно-издательским советом

Тюменского государственного нефтегазового университета

Составители: Новоселов Владимир Алексеевич, к.т.н., доцент

Прохорченко Евгений Сергеевич, ассистент

© государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тюменский государственный нефтегазовый университет» 2010 г.

1. Цель курсовой работы

Курсовая работа предназначена для углубления знаний и закрепления умений студентов по основным разделам дисциплины.

В ходе её выполнения студент должен научиться применять основы теории надёжности для практического расчёта показателей работоспособности технических систем, а так же изучить методы и средства диагностирования узлов и агрегатов машин.

2. Содержание работы

Курсовая работа состоит из пояснительной записки и одного листа графической части. Материал пояснительной записки курсовой работы располагается в следующем порядке.

1. Титульный лист.

2. Аннотация.

3. Оглавление.

4. Задание на выполнение курсовой работы.

5. Перечень сокращений и условных обозначений.

6. Введение.

7. Основная часть.

8. Заключение.

9. Список литературы.

На титульном листе указывается название курсовой работы (курсовая работа по дисциплине «основы работоспособности технических систем»), фамилии студента выполнившего работу и преподавателя принимающего работу.

В оглавлении приводится перечень структурных элементов и перечень заголовков глав и разделов с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы. Титульный лист и аннотация в оглавление не включаются.

В аннотации даётся краткая характеристика содержания письменной работы (объём не более 1 стр.).

В задании на курсовую работу (Приложение 3) приведены номер варианта и исходные данные к выполняемой курсовой работе. Задание содержит данные о наработке 50 однотипных узлов, агрегатов или систем автомобилей (спецтехники) до первого и до второго отказов. № варианта выбирается согласно номеру в списке группы (журнале, ведомости).

Перечень сокращений и условных обозначений включает основные принятые в письменной работе малораспространённые обозначения и сокращения.

Введение должно содержать общее обоснование целесообразно-

сти применения теории надёжности и диагностики для повышения эффективности поддержания работоспособности техники. В этом разделе описываются технические свойства, которыми обладает транспортные средства, а также определяются важнейшие из них. Выявляются основные затраты на поддержание автомобилей в работоспособном состоянии при их эксплуатации. Описывается, где закладывается и как поддерживается надёжность изделия, какие в связи с этим факторы влияют на уровень надёжности, а также к чему приводит её снижение.

Основная часть курсовой работы состоит из следующих глав:

Глава 1. Основы практического использования теории надёжности.

Глава 2. Основы практического использования технической диагностики.

Первая глава посвящена практическому использованию теории надёжности техники. В соответствии с заданием на выполнение курсовой работы студенту необходимо рассчитать:

• вероятность безотказной работы агрегата;

• вероятность отказа агрегата;

• плотность вероятности отказа (закон распределения случайной величины);

• интенсивность отказов;

• коэффициент полноты восстановления ресурса;

• ведущую функцию (параметр) потока отказов.

Выполняя этот раздел, студент также должен:

• дать определение показателей надёжности;

• описать сферу возможного практического применения этих показателей для решения задач управления в технической службе УТТ (АТП);

• привести примеры такого применения;

• описать какие данные необходимо собрать на предприятии для того, чтобы рассчитать показатели надёжности.

Вторая глава курсовой работы посвящена изучению теоретических основ технической диагностики и усвоению методов практического диагностирования. При выполнении этого раздела студент должен:

• описать назначение диагностики на транспорте;

• дать определение диагностических параметров и описать как они связаны между собой;

• разработать структурно-следственную модель заданного агрегата или системы, рассмотрев при этом все возможные способы и средства диагностирования этого агрегата или системы, проведя их анализ с точки зрения полноты выявления неисправностей, трудоёмкости, стоимости и т.п.;

• указать, какие последствия возможны, если пренебрегать диагностированием агрегатов, узлов и систем.

Заключение содержит основные выводы студента по теоретическому и практическому использованию теории надёжности машин и методов диагностирования их агрегатов и узлов.

В списке литературы приводятся библиографические описания литературных источников, используемых при выполнении работы.