Учреждение образования

МИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВЫСШИЙ АВИАЦИОННЫЙ КОЛЛЕДЖ

Военный факультет

Основы радиотехники

Учебное пособие

Минск

2009

УДК 621.396.6

ББК 39.561

О-75

С о с т а в и т е л и :

С.В. ФРАНЦЕВИЧ

В.М. СИГАЙ

Р е ц е н з е н т

А.А.ЛАПЦЕВИЧ,

заместитель начальника МГВАК по учебной и научной работе, кандидат технических наук, доцент

Одобрено и рекомендовано к изданию научно-методическим советом МГВАК (протокол от 28 августа 2009г. № 7)

О-75 Основы радиотехники: Учебное пособие / сост.: С.В. Францевич. В.М. Сигай. – Минск: МГВАК, 2009. – 124 с.

Учебное пособие выполнено в соответствии с программами дисциплин: «Авиационное радиоэлектронное оборудование», «Техническая эксплуатация и ремонт авиационного радиоэлектронного оборудования», содержит материал о физических процессах, используемых в радиотехнических устройствах. Приводятся основные характеристики используемых в радиотехнике радиосигналов, состав, назначение основных частей радиоприемных и радиопередающих устройств.

Издание предназначено для курсантов специальности 37 04 02-02 01 «Техническая эксплуатация и ремонт авиационного радиоэлектронного оборудования» высшего и среднего уровней образования - будущих офицеров ВВС и войск ПВО.

©МГВАК, 2009

Основы радиотехники

Электромагнитные колебания

Основные принципы передачи сигналов с помощью электромагнитных волн

История изобретения и развития радио

Радио было открыто русским ученым А.С. Поповым, а датой его открытия считается 7 мая 1895 года, когда ученым впервые была осуществлена радиосвязь между двумя кораблями российского тихоокеанского флота. С тех пор 7 мая считается во всем мире днем радио.

Вскоре после открытия радио, в ходе первых опытов по применению электромагнитных волн (ЭМВ) для связи, А.С. Поповым было открыто свойство ЭМВ отражаться от препятствий. Так в 1897 году при проведении экспериментов по радиосвязи между двумя кораблями балтийского флота произошло ее нарушение в тот момент, когда между ними проходил третий корабль. Так было положено начало радиолокации.

Сразу же после открытия, радио начало быстро развиваться. Особенно бурный рост радио в нашей стране приходится на годы Советской власти, когда радиотехнические средства заняли прочное место в самых различных отраслях науки и техники: в физике, химии, геологии, астрономии, медицине, математике и т.д. Сейчас невозможно назвать ни одной отрасли естественных наук, где бы ни использовались те или иные радиоустройства.

Грандиозные задачи поставлены перед радиотехникой и радиоэлектроникой в настоящее время в связи с комплексной автоматизацией сложных производственных процессов, созданием быстродействующих вычислительных машин, автоматизированным контролем над сложнейшими производственными процессами, освоением космоса.

Особо важная роль отводится дальнейшему развитию и широкому применению радиотехнических средств во всех видах и родах Вооруженных Сил нашей страны, и в частности в Военно-воздушных Силах.

Радиооборудование современных летательных аппаратов представляет собой весьма сложный комплекс радиосредств, решающих такие важные задачи, как управление самолетами, самолетовождение и обеспечение боевых действий. Связь между ЛА, находящимися в воздухе, а также между ЛА и командными пунктами осуществляется при помощи связных радиостанций. Радиосвязь является основным средством управления самолетами (вертолетами) в воздухе. Поэтому успешное выполнение боевых задач возможно только при четко организованной радиосвязи. Многие задачи самолетовождения и посадки решаются с помощью радиотехнических средств. Важнейшими из этих задач являются:

обеспечение полета по заданному маршруту;

вывод ЛА на цель (в заданную точку);

межсамолетная навигация;

посадка самолетов (вертолетов).

Для выполнения боевых задач на самолетах устанавливаются специальные радиотехнические устройства различного назначения (радиолокационные бомбоприцелы, радиолокационные станции перехвата и прицеливания, аппаратура радиоразведки и создания помех, аппаратура опознавания и пр.). Все эти радиосредства, в условиях ограниченного времени пребывания самолетов в полете и высоких скоростей полета, должны обладать большим быстродействием и высокой надежностью, обеспечивающей их безотказную работу при различных условиях полета, взлета и посадки (при наличии толчков во время взлета и посадки, при вибрациях в полете, при изменении температуры и давления окружающей среды и т.п.).