12.27 Установлення приладів

12.27.1 Труби випробувати на щільність при загальній перевірці трубопроводу на тепловозі.

12.27.2 Ділянки капілярів, у місцях кріплення їх хомутиками, щоб уникнути перетирання, обернути гумовими прокладками.

Переміщення капілярів у місцях кріплення й провисання між кріпленнями не допускаються.

12.27.3 Капіляри реле не повинні мати крутих вигинів. Радіус вигину повинен бути не менше 35 мм. Зайву довжину капілярів закріпити хомутиками.

12.27.4 Перед установленням на тепловоз реле температури Т35 або ТАМ перевірити на стенді їх спрацювання відповідно до інструкції ТЭ.00.00.000Д34 [1118]. При реостатних випробуваннях температуру спрацювання перевірити відповідно до інструкції на реостатні випробовування.

Перевірку робити по ртутному термометру з ціною поділки шкали не більше 0,5 °С.

12.27.5 Дозволяється прокладку труб виконати по місцю. Радіус вигину труб не менше 30 мм.

12.28 Установлення утеплювальних щитів

12.28.1 При установленні вала щита й втулки з’єднувальної, вихідні вали редукторів і щита змазати мастилом ЖРО ТУ 32 ЦТ 520-83 [70]. Забезпечити рухоме їхнє з'єднання в осьовому напрямку.

12.28.2 Допуск неспіввісності вала щита і вала редуктора не більше 2 мм.

12.28.3 Перевірити провисання тягового каната від зусилля 20 Н (2 кгс) середньої частини між блоком і барабаном, що повинне бути не більше 20 мм.

12.28.4 Заслінка повинна вільно підніматися й опускатися. Закриття і відкриття щитів повинне бути плавним, без заїдань і заклинювань.

12.28.5 На панелі приводного пристрою нанести червоною емаллю ПФ-115 ГОСТ 6465 стрілку і напис "Закр.", шрифтом ПО-14 ГОСТ 2930.

12.29 Монтаж автоматичної локомотивної сигналізації

12.29.1 Підключення проводів до апаратури виконати відповідно до електричної схеми тепловоза.

12.29.2 Ізолятори (трубки поліхлорвінілові) надіті на проводи повинні заходити з зазором у кондуїти на довжину від 30 мм до 50 мм. Паяння проводів робити припоєм ПОССу40-2 ГОСТ 21930 із застосуванням флюсу з каніфолі соснової розчиненої в етиловому спирті.

12.29.3 Установлення й випробування пристроїв АЛС зробити відповідно до інструкції 2ТЭ10В.00.01.000Д132 [119].

12.30 Монтаж привода швидкостеміра

12.30.1 Система валів привода швидкостеміра, при від’єднаному від черв'ячного редуктора телескопічному валу, повинна вільно обертатися від зусилля руки.

12.30.2 Шарнірні кільця карданів і отвори для змазування квадрата валика заправити мастилом ЖРО ТУ32 ЦТ520-83 [70]. Телескопічний вал змазати оливою осьовою будь-якої марки.

12.30.3 Осьове переміщення телескопічного вала повинна бути легким і вільним. Величина переміщення від номінального положення повинна бути не менше ±100 мм.

12.31 Установлення шторок

12.31.1 Перед установленням шторки перевірити і відрегулювати роботу механізму підйому шторки згідно креслення.

12.31.2 Перед установленням барабана пружину механізму крутити по годинній стрілці від 5 оборотів до 7 оборотів. Поверхню шийки осі барабана змазати мастилом ЖРО ТУ 32 ЦТ520-83 [70].

12.32 Монтаж санвузла

При монтажі санвузла дотримуватися наступних вимог:

- різьбові шарово-конусні й циліндричні з'єднання труб повинні бути надійно затягнуті;

Допускається монтаж різьбових з’єднань із трубною циліндричною різьбою робити методом з підмотування прядива на свинцевому сурику або на білилах, розведених натуральною лляною оліфою;

- труби повинні бути міцно укріплені в скобах і підтримках;

- рифлені поверхні кришки і закладень унітаза повинні бути на рівні щитків підлоги;

- зазор між кришкою і щитками підлоги повинен бути не більше 3 мм.