12.22 Установлення даху тепловоза

12.22.1 Отвори під самонарізні шурупи свердлити в каркасі даху діаметром 3,5 мм, кроком від 150 мм до 250 мм.

12.22.2 Допускається кріплення внутрішньої обшиви виконувати зварним швом Н2 3-30/120 по ГОСТ 14771.

12.22.3 Дах випробувати на водонепроникність методом поливання водою. Витікання не допускається.

12.22.4 З'єднати по кузову роз’єми електричної проводки.

12.23 Установлення вентилятора кузова

12.23.1 Укласти в отбуртовку прорізу під установлення вентилятора нове ущільнення із гуми.

12.23.2 Установити вентилятор після складання на дах, закріпити, приєднати електричні проводи і трубопровід повітря.

12.23.3 Перевірити стан установного гвинта. Хід поршня повинен бути не менше 85 мм.

12.23.4 Установити кришку дифузора.

12.24 Установлення глушника

12.24.1 Виконати установлення глушника на дах до постановки його (даху) на тепловоз.

12.24.2 Рівномірність зазору між захисними засобами глушника забезпечити переміщенням захисних засобів по пазах кронштейнів.

12.24.3 Перед установленням компенсатора забезпечити співвісність вхідного патрубка глушника і фланця турбокомпресора переміщенням глушника в пазах кронштейнів і застосуванням прокладок.

12.24.4 Перед установленням насадки виставити рамку випускного патрубка корпусу глушника врівень з фланцевою поверхнею люка даху кузова, відхилення поверхонь по прилеглій площині даху повинно бути не більше 1 мм, виступання поверхні рамки корпусу глушника не допускається. При збільшенні розміру між нижньою поверхнею фланця насадки й поверхнею верхнього листа до корпусу глушника, більше 127 мм, установити планку кріплення стінки кутика до корпусу глушника так, щоб закрити вертикальний проріз у кутику, на який спирається кришка й насадки.

12.24.5 Усі різьбові з’єднання зливальної труби повинні бути співвісними і затягнуті до упора. Допускається при монтажі зливальної труби підгонка труби, скоби і підтримки по місцю.

12.25 Установлення тифона

12.25.1 При складанні установити нові сальники під гайки штовхачів, ущільнення стержнів клапана й ущільнювальні кільця під кришки клапана.

12.25.2 Болти кріплення тифонів і різьбові з’єднання трубопроводів повинні бути надійно затягнуті.

12.25.3 Трубу після складання перед постановкою обстукати легкими ударами молотка і продути повітрям тиском не менше 0,3 МПа (3,0 кгс/см²).

12.25.4 Роботу тифонів і герметичність трубопроводу перевірити при випробуванні усього повітропроводу на тепловозі. Звук, який видає тифон, повинен бути чистим, з рівним тоном. Після регулювання тифона, регулювальну гайку застопорити затискачем.

12.26 Монтаж акумуляторної батареї

12.26.1 Установлення акумуляторних секцій і з'єднань зробити у відповідності зі схемою креслення. Для забезпечення надійного електричного з'єднання контактні гайки затягти.

12.26.2 Штовхач повинен вільно переміщатися у втулках вварених у діафрагму ферм рами.

12.26.3 Оброблення проводів і пресування наконечників робити по ОСТ24.874.01- 85 [117].

12.26.4 На стінках чотирьох секцій нанести маркування з датою перевірки батареї шрифтом 20 мм за ГОСТ 2930 емаллю ПФ-115 біла ГОСТ 6465.

12.26.5 Кріплення акумуляторних батарей, що не є типовими для 2ТЕ116, виконати по відповідним узгодженим кресленням.