11.20 Датчик-реле типу рд-1-ом5-02-1

11.20.1 Датчик розібрати, промити. Після збирання відрегулювати на стенді.

11.20.2 Датчик-реле РДК-1 повинен замикати свої контакти при тиску 0,75 МПа±0,02 МПа (7,5 кгс/см²±0,2 кгс/см²) і розмикання їх при тиску 0,9 МПа±0,02 МПа (9,0 кгс/см²±0,2 кгс/см²).

11.20.3 Датчик-реле РДВ-1 повинен замикати свої контакти при тиску 0,43 МПа±0,05 МПа (4,3 кгс/см²±0,5 кгс/см²) і розмикання їх при тиску 0,32 МПа±0,05 МПа (3,23 кгс/см²±0,5 кгс/см²).

11.21 Міжтепловозні з'єднання

11.21.1 Роз’єми міжтепловозних з'єднань розібрати, перевірити кріплення штирів і гнізд. Погнуті, зламані, та ті, що окислилися штирі і гнізда - замінити.

Ізоляційні диски з тріщинами замінити.

Розпаювання контактних груп перевірити за електричною схемою на правильність монтажу.

Корпус перевірити, за наявності тріщин, зламів, зношення - замінити.

11.21.2 Штепселі і розетки перевірити за допомогою відповідної частини роз’єму на надійність з'єднань.

11.21.3 Перевірити опір ізоляції струмоведучих частин щодо корпусу розеток в холодному стані, який повинен бути не менше 5 МОм.

11.22 Арматура освітлення

11.22.1 Буферні ліхтарі і прожектори розібрати, рефлектори при необхідності нікелювати. Замки кришок і шарніри відремонтувати

Скло дефектне замінити. Ущільнити скла, ушкоджену гуму замінити. Приєднання проводів перевірити, контакти закріпити.

Патрони освітлення з ослабленими пружинами, підгорілими контактами, тріщинами - замінити.

11.22.2 Світильники (корпус, скло) дизельного приміщення відремонтувати, патрони освітлення з ослабленими пружинами замінити, ушкоджене броньоване обплетення проводки відремонтувати, несправну проводку освітлення дизельного приміщення – замінити. При КР-2 всі світильники замінити новими.

11.22.3 Штепсельні розетки розібрати. Непридатні пружини кришок замінити новими. Кришки перевірити на прилягання до корпусу. Контакти, що обгоріли або зі слідами перегріву - замінити.

11.22.4 Освітлювальні прилади пульта керування тепловоза зняти. Несправні патрони - замінити. При КР-2 всі освітлювальні прилади пульта керування та виносного пульта сигналізації замінити новим.

Місця кріплення приладів, що мають ушкодження, відновити.

11.23 Автоматична пожежна сигналізація

11.23.1 Датчики температури, коробки сигнальні, тумблери, автоматичні вимикачі, сповіщувачі з тепловоза зняти, очистити, оглянути і перевірити на предмет придатності.

11.23.2 Несправні сповіщувачі типу ІПЛ замінити.

11.23.3 Реле, опори, автоматичні вимикачі відремонтувати згідно 11.9, 11.14, 11.15, цих Правил.

11.23.4 Проводи автоматичної пожежної сигналізації відремонтувати згідно 11.28 цих Правил.

11.23.5 Монтаж автоматичної пожежної сигналізації (АПС) робити відповідно до вимог креслень і інструкції заводу-виробника по монтажу й випробуванню АПС із сповіщувачами типу ИПЛ ТЭ.00.00.000.Д27.

Всі електричні з'єднання повинні відповідати виконавчій схемі.

11.23.6 Перевіряються і регулюються параметри спрацьовування пожежних сповіщувачів, у яких таке регулювання передбачене конструкцією. У пожежних сповіщувачів з контактними пластинами, які з'єднуються елементом з легкоплавкого металу, контактні пластини зачищуються і знову скріплюються таким елементом (заклепкою). Пожежні сповіщувачі, які мають ушкодження корпусу, замінюються новими.

11.26.7 Лампи розжарювання замінюються новими незалежно від їхнього стану.

11.23.8 Опір ізоляції електричного кола АПС після монтажу на тепловозі щодо корпусу в холодному стані повинен бути не менше 1 МОм. Виміри проводити при вимкненому автоматі "Пожежна сигналізація" мегометром на 500 В.

11.23.9 При ввімкнутому автоматі "Пожежна сигналізація" провести контроль справності кіл АПС вмиканням тумблера перевірки сигналізації.