8.3 Комбінований антивібратор

8.3.1 Болти кріплення комбінованого антивібратора до колінчатого вала відкрутити, штифти випресувати, комбінований антивібратор з вала зняти. Перед випресуванням штифтів перевірити наявність маркування на штифтах і отворах, при відсутності – маркувати штифти та відповідні їм отвори одним порядковим номером. Перевірити наявність установлювальної риски на антивібраторі та риски на торці колінчатого вала, при відсутності – нанести риски. Відкрутити болти кріплення й зняти в′язкісний демпфер з маточини маятникового антивібратора. Перед зняттям перевірити наявність рисок на демпфері й антивібраторі, що визначають їхнє взаємне розташування. Маркування деталей виконувати згідно вимог креслення.

8.3.2 Маятниковий антивібратор розібрати, деталі очистити й висушити. Деталі, що мають тріщини та відколи замінити.

8.3.2.1 Пальці, за наявності місцевого зношення, овальності, конусоподібності більше 0,03 мм, гранованості більше 0,01 мм, корозії, зачистити або пошліфувати, при цьому зменшення діаметра допускається не більше ніж на 0,1 мм. Допускається усувати зношення пальців хромуванням, газотермічним напилюванням з наступною обробкою по кресленню.

Задири на торцях пальця усувати шліфуванням до розміру не менше 104 мм.

8.3.2.2 Овальність, зношення робочих і посадочних поверхонь втулок маточини і маятника понад 0,03 мм дозволяється відновлювати хромуванням або газотермічним напилюванням з наступною обробкою по кресленню.

8.3.2.3 Зношення тертьових і посадочних поверхонь дисків маточини та маятників дозволяється відновлювати хромуванням, композиційним залізненням, газотермічним напилюванням з наступною обробкою по кресленню.

При зношенні отворів під втулки в дисках маточини та маятниках дозволяється збільшити їхній діаметр на 0,4 мм, при цьому виготовити нові втулки з відповідно збільшеним діаметром або використовувати старі відновлені хромуванням або газотермічним напилюванням з наступною обробкою до відповідного розміру.

8.3.2.4 При складанні маточини та маятникового антивібратора необхідно дотримуватися наступних вимог:

- затягування круглих гайок, що з'єднують диски маточини, робити в два етапи:

1) попереднє затягування виконувати моментом від 280 Нм до 300 Нм (від 28,5 кгс·м до 30,6 кгс·м) з наступним ослабленням гайок;

2) остаточне затягування виконувати моментом 250 Нм±20 Нм (25,5 кгс·м±2 кгс·м);

- натяг посадки втулок:

1) із внутрішнім діаметром 80 мм±0,07 мм – від 0,08 мм до 0,1 мм;

2) із внутрішнім діаметром 90 мм±0,07 мм – від 0,1 мм до 0,12 мм;

Посадку забезпечити охолодженням втулок у рідкому азоті до 83 К (мінус 190 ºС), допускається при цьому підігрів маточини до температури не більше 353 К (80 ºС);

- допуск овальності внутрішніх поверхонь втулок у маточині 0,03 мм;

- різниця розмірів двох внутрішніх діаметрів втулок маточини, що лежать на одній осі – не більше 0,03 мм;

- виступання втулок за поверхню маточини не допускається;

- різниця по масі кожної пари протилежних маятників не більше 60 г, забезпечується зняттям металу з зовнішніх сферичних поверхонь;

- сумарний зазор між торцями пальців і кришками антивібратора маятникового повинен бути в межах від 0,22 мм до 0,7 мм.

8.3.3 В′язкісний демпфер зняти з маточини антивібратора, зробити відбір проби силіконової рідини й перевірити її стан по інструкції, прикладеної до керівництва з експлуатації 2А-9ДГ.16РЭ [21].

Силіконову рідину замінити за наявності:

- забруднень;

- потемніння;

- в'язкості нижче 70000 сст або вище 180000 сст.

8.3.4 Розбирання, заміну силіконової рідини й складання демпфера рекомендується робити відповідно до технологічного процесу 105.01300.20395 [22], а ремонт і відновлення демпфера відповідно до типового технологічного процесу 105.01200.25195 [23].

8.3.5 При складанні демпфера з маятниковим антивібратором затягування болтів кріплення та гайок робити моментом 220 Нм±20 Нм (22 кгс·м±2 кгс·м), рівномірно по взаємно перпендикулярних осях за два рази.

8.3.6 При установці антивібратора комбінованого на колінчатий вал забезпечити:

- прилягання торцевих поверхонь антивібратора та фланця колінчатого вала по фарбі не менше 75 % від загальної площі їх прилягання;

- збіг маркувань штифтів і отворів.

8.3.7 Ремонт виконувати згідно керівництва на ремонт 105.80800.10389 [24].