11.7 Контактори електромагнітні типу ткпм, ткпд, кпв, км, мк

11.7.1 Деталі і вузли, виготовлені з пластмаси (прес матеріалу) відремонтувати згідно 11.1.13 цих Правил.

11.7.2 Котушки відремонтувати згідно 11.3 цих Правил.

11.7.3 Пружини відремонтувати згідно 11.1.5 цих Правил.

11.7.4 Контакти, контактні пластини, містки контактні відремонтувати згідно 11.1.9, 11.1.10 цих Правил.

Розхил, провали, натискання контактів силових і допоміжних кіл повинні відповідати вимогам креслень і встановлених норм допусків цих Правил.

Мінімальна товщина блокувальних контактів допускається:

- 0,5 мм - для контакторів ТКПМ-111, TКПМ-121, ТКПД-114В;

- 1,0 мм - для нерухомих контактів контакторів КПВ-604;

- 1,5 мм - для рухомих контактів контакторів КПВ-604;

- 1,2 мм - для рухомих контактів контакторів МК;

- 1,0 мм - для нерухомих контактів контакторів МК.

11.7.5 Якорі, магніти постійні, косинці, сердечники, пластини, скоби з тріщинами, зламами, оплавленнями замінити.

Поверхні, що з'єднуються, які мають зношення допускається відновлювати хромуванням, цинкуванням, залізненням з наступною механічною обробкою по розмірах креслення.

На опорних кромках якорів і скоб забоїни або вм'ятини не допускаються.

11.7.6 Перемички, проводи, які мають старіння або ушкодження ізоляції, обриви жил більше 10 % від загальної площі поперечного перерізу - замінити.

Наконечники відремонтувати згідно 11.1.2 цих Правил.

11.7.7 Сумарні зазори між осями, валиками і вузлами контакторів, що з'єднуються, після складання повинні відповідати вимогам ремонтних керівництв указаних у п.11.7.15 цих Правил.

11.7.8 Перегородки дугогасної камери замінити за наявності тріщин, відколів, зменшенні товщини стінок більше, ніж на 2 мм від креслярського розміру.

11.7.9 Зміщення контактів один відносно другого в контакторах після їх складання допускається не більше 1 мм у контакторів КПВ-604 і не більше 1,5  мм у контакторів типу ТКПМ-111, ТКПМ- 121 і ТКПД-114B, КМ, МК.

11.7.10 Прилягання якірної пластини до сердечника котушки повинне бути щільним, площа прилягання повинна бути не менше 80 %.

11.7.11 Рухома система в контакторах після їх складання повинна переміщатися вільно, не мати заїдань і торкань з іншими вузлами.

11.7.12 Перевірити електричну міцність ізоляції напругою змінного струму, частотою 50 Гц протягом 1 хв:

- для контакторів ТКПД-114В між силовими контактами – 2400 В і між силовим колом і колом допоміжним – 2900 В;

- для контакторів КПВ-604 випробувальну напругу приймати рівною 800 В;

- для контакторів TКПМ відповідно 600 В;

- для контакторів КМ і МК – 1000 B і 600 В відповідно.

11.7.13 Опір ізоляції контактора в холодному стані повинен бути не менше 50 МОм.

11.7.14 Контактори після складання й випробовування повинні забезпечувати при напрузі від 75 % до 80 % від номінальної, надійне включення без зупинки і заїдання рухомої системи в проміжному положенні.

11.7.15 При ремонті користуватись ремонтними керівництвами 105.80900.12394 [100], 105.80900.13991 [101], 105.80900.10495 [102].

11.8 Перемикач пневматичний кулачковий типу ппк

11.8.l Кулачковий вал дозволяється ремонтувати без зняття кулачкових шайб з вала при відсутності:

- ослаблення посадки кулачкових шайб;

- зношення, зламу і тріщин у кулачкових шайбах, що вимагає їх заміни;

- зношення, зламу і тріщин вала, що потребує ремонту або його заміни.

Дозволяється робити ремонт привода без розбирання дисків і штока (якщо корпус привода не вимагає зварювальних робіт), радіальний зазор між штоком і корпусом повинен бути не більше 0,6 мм, а диски міцно приклепані до штока.

11.8.2 Вал перемикача замінити за наявності тріщин, зламів, при дефектах різьби М27х1,5 і зношенні шийок понад допустимих розмірів.

Зношення, овальність і конусоподібність шийок вала допускається усувати обробкою до допустимих розмірів.

Граничний допустимий розмір діаметра шийок вала 23 мм, при більшому зношенні дозволяється виготовлення втулок по розміру вала. При зношенні отвору під поводок більше 0,1 мм розвернути його до діаметра 14,5 мм. При цьому поводок виготовити відповідного розміру з посадкою по кресленню.

11.8.3 Шайби кулачкові замінити за наявності тріщин, зламів, зношень робочої поверхні. Прослаблення посадки шайб на квадраті вала не допускається. Прослаблення усувати установленням сталевих прокладок по квадратному отвору, додаткових текстолітових шайб по торцю, на клей, при складанні барабана.

11.8.4 Зношення штока привода по діаметру усувати шліфуванням до розміру, що допускається, при більших зношеннях дозволяється відновлювати залізненням, хромуванням з наступним шліфуванням до креслярських розмірів або до розмірів отвору в корпусі із збереженням зазору по кресленню. Шток замінити при зношенні по діаметру більше 0,3 мм. При ослабленні дисків на штоку дозволяється постановка шпильок на різьбі з наступним розклепуванням і зачищенням урівень з диском.

11.8.5 Діафрагми приводу замінити.

11.8.6 Корпус приводу, що має тріщини з виходом на площину прилягання кришок, замінити. В інших випадках дозволяється тріщини заварювати з наступною обробкою.

11.8.7 Кришки приводу, що мають тріщини з виходом на площину прилягання до корпусу або з виходом на отвір для штока - замінити. В інших випадках місця ушкодження дозволяється відновлювати зварюванням.

11.8.8 Забоїни і наплавлені місця на торці фланців кришки і корпусу дозволяється усувати проточкою на глибину не більше 1 мм. При цьому проточити конусоподібні поверхні цих деталей за один раз. Відремонтовані корпус і кришку, крім оброблених поверхонь покрити лаком БТ911.

11.8.9 Після складання привод обпресувати тиском повітря 0,7 МПа (7 кгс/см²). Пропуск повітря в з'єднаннях не допускається. Допускається перевіряти щільність манометрами.

11.8.10 Ізоляцію стойок замінити при пробої на корпус, опорі ізоляції менше 5 МОм, пропалах, розшаруванні. Заміну ізоляції робити по кресленню з обов'язковим опресуванням і термосушкою. Ізоляцію покрити емаллю ГФ-92ХС. Випробувати ізоляцію стойок на електричну міцність напругою 3000 В змінного струму частотою 50 Гц, протягом однієї хвилини.

11.8.11 Контакти силові замінити при товщині менше 8 мм, слідах перегріву й обриву більше 10 % жил від загальної кількості гнучкого з'єднання. Оплавлення і підгар на контактах усувати обпилюванням, але не більше ніж на 2 мм зі збереженням профілю і чистоти обробки по кресленню.

11.8.12 Контакти блокувальні відремонтувати згідно 11.1.9, 11.1.10 цих Правил.

11.8.13 Контактотримачі замінити за наявності тріщин і відколів. При ослабленні посадки контактотримача на валу дозволяється зменшення зазору на 1 мм у порівнянні з кресленням.

11.8.14 Різьбові і прохідні отвори в деталях і вузлах, що мають дефекти ремонтувати згідно 11.1.11, 11.1.12 цих Правил.

11.8.15 Кронштейн замінити при тріщинах, що виходять на отвір під втулку, на різьбові і прохідні отвори. Інші тріщини допускається заварювати з наступною обробкою.

Отвір під втулку діаметром 30 мм, який має зношення, обробити до розміру 32 мм із постановкою втулки відповідного розміру і збереженням посадки по кресленню або заварити й обробити по розмірах креслення.

11.8.16 Після складання в перемикачі перевірити:

- чіткість спрацьовування при мінімальному тиску повітря 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) і напрузі 0,7 від номінальної;

- щільність повітропровода тиском повітря 0,7 МПа (7 кгс/см²) згідно ремонтного керівництва ;

- натискання силових контактів, яке повинне бути від 250 Н до 300 Н (від 25 кгс до 30 кгс);

- провал силових контактів, що допускається в межах від 2 мм до 5 мм;

- розхил силових контактів, що повинен бути не більше 11 мм;

- електричну міцність ізоляції напругою змінного струму, частотою 50 Гц протягом 1 хв згідно керівництва на ремонт, указаного в п.11.8.17;

- опір ізоляції між силовими колами й корпусом, силовим колом і колом керування, головними колами сусідніх груп, колом керування і корпусом.

Величина опору в холодному стані повинна бути не менше 100 МОм.

11.8.17 При ремонті користуватись ремонтним керівництвом 105.80900.10296 [103]