10.5 Рама безщелепного візка

10.5.1. Оглянути попередньо очищену раму візка на предмет виявлення тріщин, зламів, зношення в рамі, боковинах, поперечних і шкворневих балках. Перевірити стан зварних швів на відсутність тріщин змочуванням швів гасом з наступним обмилюванням, або методом кольорової дефектоскопії.

10.5.2 При огляді рами особливу увагу приділяти стану зварних швів у місцях приварювання кронштейнів, опорних плит під гальмові циліндри круглих накладок під ресорні пружини, поперечних балок до боковин рами; шкворневої балки до поперечок.

10.5.3 Оброблення і заварювання тріщин в рамі візка робити згідно інструкції ЦТтеп/251 [5] та інструктивних указівок 2ТЭ116.30.45.002Д129 [83].

10.5.4 Зварювальні роботи на рамі візка повинні робити зварники відповідної кваліфікації.

10.5.5 При ручному електродуговому зварюванні литих деталей необхідно застосовувати електроди типу Э42А або Э50А ГОСТ 9467. Для зварювання під шаром флюсу повинен застосовуватися зварювальний дріт марки Св08А ГОСТ 2246.

10.5.6 Зварені шви не повинні мати тріщин, проплавлень по кромках, напливів, пропалин, кратерів.

10.5.7 Листи рами, що мали місцеве зношення більше 3 мм, відновити наплавленням з наступним зачищенням урівень з основним металом.

10.5.8 Про заварюванні тріщин, посилення накладками і заміну частин рами візка зробити запис у паспорті тепловоза з прикладанням ескізів, що вказують місця, на яких виконані зварювальні роботи.

10.5.9 Перевірити пазовим шаблоном зношення клинових пазів у кронштейнах рами під хвостовики валиків буксових повідків з попереднім зачищенням задирок на гранях паза. При цьому зазор між горизонтальною гранню шаблона і дном паза повинен бути в межах від 3 мм до 7 мм, а прилягання бічних граней шаблона до бічних стінок паза - не менше 50 % їх поверхні. У випадку зменшення зазору до розміру менше 3 мм, паз відновити наплавленням і обробкою до креслярських розмірів.

10.5.10 Непридатні кронштейни і скоби рами зрізати і приварити нові з наступним зачищенням місць зварювання до основного металу. Перевірити розверткою отвори під посадку втулок у кронштейнах і запресувати нові втулки замість зношених з відповідно збільшеним зовнішнім діаметром і натягом, відповідно до вимог креслення. Збільшення діаметра отвору під змінні втулки в кронштейнах рами допускається не більше 2 мм проти креслярського розміру. При більшому збільшенні - отвори заварити і заново їх виготовити відповідно до вимог креслення.

10.5.11 Елементи рами візка, що мають прогини допускається правити з попереднім підігрівом. Прогин кінцевих балок рами до 5 мм дозволяється залишати без виправлень.

10.5.12 При ремонті рами візка забороняється заварювати:

- поперечні наскрізні тріщини, а також тріщини довжиною більше 30 % периметра поперечного перерізу в шкворневій і кінцевій балках, боковинах;

- тріщини в раніше поставлених посиленнях рами;

- тріщини в кронштейнах гальмових циліндрів і підвісці тягових електродвигунів;

- тріщини в кронштейнах для кріплення буксових повідків.

10.5.13 Після ремонту рама візка повинна бути перевірена оптико-графічним методом рекомендованим "ВНИИЖТ" (див. технологічну інструкцію ПКТБ ЦТ ТИ 232 [84]) або іншими методами і задовольняти наступним вимогам:

- відстань між внутрішніми бічними поверхнями повідкових скоб кронштейнів повинна бути в межах від 1878 мм до 1880 мм;

- відстань від осі клинового паза верхньої повідкової скоби до осі паза нижньої повідкової скоби повинна бути в межах від 1019,5 мм до 1021,0 мм;

- відстань між осями клинових пазів нижніх повідкових скоб повинна бути від 1849 мм до 1851мм;

- допуск паралельності поперечної осі шкворневого гнізда до площини осі нижнього клинового паза – 1 мм на довжині 550 мм;

- допуск співвісності клинових пазів кронштейнів лівої і правої боковин рами від 0,6 мм до 1,0 мм;

- допуск площинності поверхонь базових каблучків щодо загальної прилягаючої площини від 0,5 до 0,8 мм;

- відстань від базової площини верхніх повідкових скоб до базової площини нижніх повідкових скоб повинна знаходитися в межах від 305,5 мм до 306,5 мм;

- різниця відстані від внутрішніх площин пазів кронштейнів для кріплення буксових повідків по поздовжній осі рами візка не більше 2 мм.

10.5.14 При ремонті використовувати керівництво на ремонт 105.80700.10392 [85].