8.40.15 Установлення кута випередження подачі палива й перевірка фаз газорозподілу

Установлення кута випередження подачі палива і перевірку фаз газорозподілу робити згідно технічних вимог креслень, керівництва по експлуатації 2А-9ДГ.16РЭ [21] і керівництва по капітальному ремонту 1А-9ДГ.15РК [19].

8.40.16 Установлення паливних насосів і трубопроводу палива низького тиску

8.40.16.1 Підібрати прокладки під паливні насоси відповідно до величин, вибитих на корпусі паливного насоса. Відхилення, що допускається по товщині, не більше 0,15 мм. При товщині прокладок до 1,5 мм установити одну прокладку, понад 1,5 мм - не більше двох. При цьому, прокладка меншої товщини повинна розташовуватися з боку фланця насоса.

8.40.16.2 Перевірити прилягання по фарбі роликів паливних насосів у наступному порядку:

- покрити фарбою циліндричну поверхню роликів;

- повернути колінчатий вал так, щоб один з кулаків розподільного вала паливних насосів знаходився циліндричною частиною проти отвору лотка під паливний насос;

- установити на шпильки лотка регулювальні прокладки та паливний насос. Попередньо прикріпити насос до лотка гайками, щоб щуп від 0,5 мм до 2,0 мм проходив між насосом і лотком;

- повернути колінчатий вал і установити ролик насоса на профільну частину шайби і закріпити насос остаточно;

- прокрутити колінчатий вал не менше двох обертів;

- відкріпити й зняти паливні насоси;

- перевірити прилягання роликів до кулаків і розташування роликів щодо шайб. Прилягання повинно бути не менше 75 %, звисання торців роликів паливних насосів щодо торців кулаків не допускається;

- протерти від фарби ролики та кулачки.

8.40.16.3 Змазати оливою ущільнювальні кільця й надіти їх на паливні насоси.

8.40.16.4. Встановити паливні насоси з остаточним кріпленням моментом 200 Нм (20 кгс·м) у перехресному порядку за три-чотири рази.

8.40.16.5 Монтаж трубопроводу палива низького тиску до насоса зробити так, щоб між круговими рисками на трубі та торцем фланця паливного насоса після закріплення був витриманий розмір 20 мм±1 мм.

8.40.17 Установлення форсунок

8.40.17.1 Протерти форсунки серветкою, оглянути соплові отвори на чистоту й установити форсунки в отвори циліндрових кришок на шпильки, нагвинтити гайки на шпильки та затягнути. Загвинчування гайок робити моментом 100 Нм (10 кгс·м) без ривків.

8.40.17.2 Установити форсуночні трубки, і закріпити їх моментом 100 Нм±20 Нм (10 кгс·м±2 кгс·м).

8.40.18 Установлення граничного вимикача

8.40.18.1 Залити чисту оливу в порожнину граничного вимикача, змазати оливою шліці вала привода граничного вимикача й установити вал у шліці приводної шестірні привода розподільного вала. При установленні стежити, щоб прокладка не перекрила отвори для підведення і зливання оливи.

8.40.18.2 Встановити граничний вимикач із прокладкою на привод розподільного вала, одночасно ввести в зачеплення шліці вала і граничного вимикача. Закріпити граничний вимикач.

8.40.19 Установлення привода тахометра

8.40.19.1 Установити на шпильки прокладку і привод тахометра, закріпити його гайками.

8.40.19.2 Установити тахометр на стойку і попередньо закріпити . Змазати тертьові поверхні валика солідолом С ГОСТ 4366.

8.40.19.3 Тахометр на привод установити так, щоб випрямлений гнучкий валик мав осьовий розбіг у межах від 1,5 мм до 2,5 мм і закріпити остаточно. Встановити зазор від 0,5 мм до 0,7 мм між верхнім торцем різьбової втулки оболонки і тахометром. При установленні стежити, щоб канал для зливання оливи не перекривався прокладкою.