8.40.7 Установлення привода насосів

8.40.7.1 Застропити й установити на блок задній корпус привода насосів. Закріпити корпус чотирма болтами (по два з кожної сторони) і перевірити прилягання корпусу до блока і рами по щупу. Місцеве неприлягання допускається не більше 0,1мм. За необхідності корпус підшабрувати. Відкріпити та зняти корпус із блока.

8.40.7.2 Установити в пази заднього корпусу ущільнювальні кільця. Прив'язати нитками до заднього корпусу прокладку, змазану з боку блока герметиком. Установити проставки для переливання води з привода у водяні колектори. Поставити конічні штифти, видалити нитки та закріпити корпус до блока болтами.

8.40.7.3 Застропити передній і середній корпуси складеними. Установити прокладку змазану герметиком на середній корпус. Перевірити наявність ущільнювальних кілець на задньому корпусі й установити середній корпус на дизель. Закріпити задній і середній корпуси між собою.

8.40.7.4 Установити пристрій (кресл.Д49.181.27спч) і перевірити центрування привода насосів щодо колінчатого вала. Допуск радіального зміщення осей шестірні і колінчатого вала – 0,3 мм, допуск кутового зміщення - 0,32 мм на один метр довжини.

8.40.7.5 Приводний вал повинен вільно переміщати в шліцах маточини шестірні та втулки колінчатого вала, перевірити не менше, ніж у трьох положеннях.

8.40.7.6 Осьовий розбіг торсійних валів повинен бути від 1,5 мм до 8,0 мм.

8.40.7.7 Затягування болтів і загвинчування гайок робити граничним моментом:

- 120 Нм (12 кгс·м) або зусиллям 200 Н (20 кгс) на плечі 600 мм - для М16;

- 40 Нм (4 кгс·м) або зусиллям 200 Н (20 кгс) на плечі 200 мм - для М12.

8.40.8 Установлення оливного насоса

8.40.8.1 Перед установленням насоса перевірити чистоту внутрішніх порожнин привода насоса, відсутність забоїн і задирок на поверхні з'єднання в шліцьових з'єднаннях привода і насоса оливи, наявність ущільнювальних кілець і прокладок. Змазати шліцьову втулку насоса оливою.

8.40.8.2 3астропити і установити насос оливи на шпильки привода насосів і закріпити гайками в перехресно-шаховому порядку.

8.40.8.3 При установленні на двигун перевірити:

- плавність обертання шестерень насоса;

- стан посадочних місць привода та насоса, придатність ущільнювальних кілець.

Ведуча шестірня повинна вільно обертатися від руки.

8.40.9 Установлення водяного насоса

8.40.9.1 Протерти водяний насос серветкою, звернувши особливу увагу на чистоту шліцьових отворів і поверхні прилягання до привода.

8.40.9.2 Змазати прокладку герметиком з однієї сторони та приклеїти до фланця привода насосів. установити торсійний валик, застропити насос і установити на шпильки привода, закріпити насос.

8.40.10 Установлення кронштейна турбокомпресора й охолоджувача наддувного повітря

8.40.10.1 Застропити кронштейн турбокомпресора, установити на торець блока і попередньо закріпити чотирма болтами. Перевірити зазор між блоком і кронштейном, що не повинен бути більше 0,2 мм. Зняти кронштейн.

8.40.10.2 Укласти в пази кронштейна прокладки. Продути кронштейн стисненим повітрям. Змазати прокладку герметиком з боку блока й установити її на блок. Установити кронштейн на блок циліндрів і закріпити болтами.

8.40.10.3 Оглянути ресивер блока, привалочні поверхні його охолоджувача і кронштейна на чистоту. Надіти на шпильки охолоджувача повітря прокладку й установити його на кронштейн. Зняти фланці, прикріпити охолоджувач до кронштейна, установити фланці на місце.