8.25 Насос для прокачування оливи

8.25.1 Насос для прокачування оливи розібрати, деталі очистити й оглянути.

8.25.2 Корпус, кришки й кронштейн насоса замінити за наявності тріщин довжиною більше 50 мм, зазору між корпусом і шестірнею більше 0,3 мм, відколів. Тріщини довжиною менше 50 мм заварити з наступним гідровипробуванням протягом 5 хв тиском:

- 1,2 МПа (12 кгс/см²) - корпус і кришку;

- 1,5 МПа (15 кгс/см²) - кришку задню.

Витікання не допускається.

8.25.3 Бронзові втулки дозволяється не випресовувати з корпусу при відсутності:

- ослаблення;

- овальності отвору менше 0,03 мм;

- зазору між валами ведучої та веденої шестерень і втулками менше 0,14 мм;

- тріщин.

8.25.4 Шестерні ведучу і ведену замінити при:

- відколах;

- пітингах більше 10 % площі зуба;

- зношенні зубів по ділильному діаметру, при якому середня довжина загальної нормалі буде менше 29,5 мм.

Шийки шестерень, за наявності зношення більше 0,2 мм, відновити хромуванням або електротермічним напилюванням з наступною обробкою по кресленню.

Зношення торцевих поверхонь шестерень обробити до допустимого розміру ширини, але не менше 69,7 мм.

8.25.5 Деталі пропускного клапана замінити при тріщинах, зламах, втраті пружності. За необхідності, притерти фаску клапана до безперервного пояска шириною не більше 1,5 мм.

8.25.6 Прокладки та манжету замінити новими незалежно від стану.

8.25.7 Складання насоса робити з дотриманням наступних вимог:

- перевірити по фарбі зачеплення ведучої шестірні, відбиток повинен бути не менше 40 % довжини зуба й не менше 30  % його робочої висоти;

- бічний зазор в зубах шестерень повинен знаходитися в межах від 0,12 мм до 0,23 мм;

- перевірити сумарний торцевий зазор між шестернями та втулками. Зазор повинен бути в межах від 0,113 мм до 0,207 мм.

Обертання шестерень повинно бути плавним, без заїдань і заклинювань;

- насос перевірити на щільність дизельною оливою тиском 0,9 МПа0,1 МПа (9 кгс/см²1 кгс/см²) на протязі не менше 5 хв. Витікання не допускається;

- відрегулювати тиск відкриття (перепуску) клапана 0,65 МПа0,05 МПа (6,5 кгс/см²0,5 кгс/см²).

8.25.8 Ремонт електродвигуна П51М робити згідно керівництва на капітальний ремонт електродвигунів серії "П" 105.80900.10691 [49].

8.25.9 Ремонт виконувати згідно керівництва на ремонт 105.80800.11689 [50]

8.26 Валопровід електричних машин

8.26.1 Валопровід розібрати, очистити, промити й оглянути деталі.

Проставок, напівмуфти, втулки, що мають граничне зношення, тріщини будь-якого розміру та розташування - замінити.

8.26.2 Пружні втулки, шайби замінити незалежно від стану.

8.26.3 Пальці замінити при:

- тріщинах будь-якого розміру та розташування;

- зношенях або ушкодженнях різьби;

- приляганні конусної поверхні (по фарбі) менше 60 % від загальної площі прилягання.

8.26.4 Зношені різьбові отвори втулки дозволяється перерізати на наступний стандартний розмір з установленням з’єднувальних деталей збільшеного розміру. Зношені поверхні дозволяється відновлювати плазмовим напилюванням, залізненням, хромуванням з наступною обробкою по кресленню.

8.26.5 Перевірити по фарбі конусні з'єднання валів і напівмуфт, забезпечивши рівномірне прилягання не менше 75 % площі з’єднувальних поверхонь.

Шпонки пригнати до шпонкових пазів напівмуфт і валів, забезпечивши натяг до 0,03 мм на довжині шпонок.

8.26.6 Напресування напівмуфт на вали робити такими способами:

- холодна посадка:

1) технологічним болтом і фланцем затягнути напівмуфти на конусах валів ключем, моментом від 150 Нм до 180 Нм (від 15 кгс·м до 18 кгс·м), вважаючи отримане положення відправною точкою;

2) гідравлічним пристроєм забезпечити додаткове осьове переміщення напівмуфт на 3,5^+0,3 мм;

- теплова посадка:

1) щільно установити муфту на конус вала й визначити положення відправної точки;

2) нагріти напівмуфту до температури від 473 К до 483 К (від 200 °С до 210 °С) у повітряному середовищі й установити на вал, забезпечивши при цьому осьове переміщення на 5^+0,5 мм від відправної точки.

8.26.7 Допускається відхилення від паралельності лінії вала не більше 0,3 мм на 1 м довжини, зміщення не більше 0,1 мм.

8.26.8 Відповідно до вимог креслення відбалансувати після ремонту напівмуфти - статично, а проставок - динамічно.

8.26.9 Ремонт виконувати згідно керівництва на ремонт 105.80800.12689 [51].