8.20 Корпус і закриття колінчатого вала, картера та муфти

8.20.1 Деталі корпусу та закриття колінчатого вала, картера, муфти зняти з дизеля , розібрати, очистити, продути стисненим повітрям і оглянути.

8.20.2 Деталі з алюмінієвого лиття, що мають тріщини довжиною більше 50 мм - замінити, тріщини меншої довжини, забоїни на привалочних поверхнях відновити аргоно-дуговим зварюванням з наступною обробкою за розмірами креслення.

8.20.3 Тріщини в сталевих деталях закриття заварити електродами Э-42 ГОСТ 9467.

8.20.4 Втулки (укрутки) з ушкодженою різьбою та ослаблені у посадці, замінити.

Різьбу під втулки, за наявності дефектів, дозволяється перерізати на наступний стандартний розмір, з установленням втулок зі збільшеним діаметром різьби та установленням їх на епоксидній смолі.

8.20.5 Гумові кільця, гумові та паронітові прокладки замінити новими, незалежно від стану. Нові прокладки ставити на герметику. Пружини клапанів люків картера замінити при тріщинах, зламах, утраті пружності.

8.20.6 При складанні корпусу та закриття колінчатого вала виконати наступні вимоги:

- перед посадкою на колінчатий вал відбійник нагріти до температури 423 К (150 °С);

- радіальний зазор між відбійником і оливоуловлювачем повинен бути від 0,23 мм до 0,5 мм, при цьому різниця вимірів цього зазору по колу не більше 0,1 мм;

- натяг посадки відбійника на колінчатий вал повинен бути від 0,133 мм до 0,23 мм;

- розмір між торцями відбійника й оливоуловлювачем від 1 мм до 4 мм витримати за рахунок прокладок, що встановлюються між оливоуловлювачем і кожухами верхнім і нижнім;

- при відсутності прокладки, місцевий зазор між торцями блока, піддизельної рами та корпусом закриття при закріплених п'ятьох болтах повинен бути не більше 0,1мм.

8.20.7 Ремонт виконувати згідно керівництва на ремонт 105.80800.11989 [43].

8.21 Керування паливними насосами

8.21.1 Механізм керування паливними насосами з дизеля зняти, розібрати, промити та продути стисненим повітрям, оглянути, обміряти. Деталі механізму керування з тріщинами і зношеннями замінити.

8.21.2 Підшипники № 1000905 ГОСТ 8338 замінити новими.

8.21.3 Стойки замінити за наявності тріщин, що виходять на поверхні отворів під підшипники.

Дозволяється заварювання тріщин, не вказаних вище, і наплавлення місць під підшипники з наступною обробкою по кресленню.

8.21.4 Вал, валики замінити за наявності тріщин будь-яких розмірів, зношення шийок та отвору під штифти.

Дозволяється відновлення поверхонь шийок хромуванням, залізненням з наступною обробкою до креслярських розмірів.

8.21.5 У відремонтованому валу і валиках допускається биття поверхонь у межах припустимих розмірів.

8.21.6 Важелі замінити за наявності тріщин будь-якого розміру, розмірів отворів більше допустимих.

Дозволяється відновлювати важелі хромуванням або залізненням з наступною обробкою до креслярських розмірів.

8.21.7 Корпус механізму відключення замінити за наявності тріщин, що виходять на поверхню діаметром 36 мм, інші тріщини заварити.

Втулки механізму відключення паливних насосів замінити при тріщинах, зношенні більше допустимих розмірів, збільшенні зазору між поршнями і втулками більше 0,06 мм.

8.21.8 Поршень замінити за наявності тріщин і розмірів, що виходять за межі допустимих. Дозволяється відновлювати зношені поверхні хромуванням, залізненням з наступною обробкою до креслярських розмірів.

8.21.9 Механізм відключення опресувати повітрям від 0,4 МПа до 0,5 МПа (від 4 кгс/см² до 5 кгс/см²).

Пропускання повітря в з'єднаннях не допускається.

8.21.10 Тяги, пружна тяга підлягають заміні за наявності тріщин, зриві різьби, зношеннях розмірів більше допустимих значень.

Дозволяється відновлювати зношені поверхні тяг хромуванням, залізненням з наступною обробкою по кресленню.

Підшипники ставити на герметику для підвищення надійності посадки.

8.21.11 Втулки важелів замінити незалежно від стану.

8.21.12 Пружини механізму керування паливними насосами замінити при тріщинах, відколах, утраті пружності.

8.21.13 При складанні всі деталі ретельно промити та продути стисненим повітрям.

Установлення і регулювання керування паливними насосами виконувати відповідно до вимог креслень і інструкції заводу-виробника.

8.21.14 ремонт виконувати згідно керівництва на ремонт 105.80800.14289 [44].