
- •«Безпека життєдіяльності»
- •Місце практичних занять у структурі навчальної дисципліни
- •Зміст практичних занять та форма контролю
- •Практичне заняття № 1. Ризик як фактор оцінки небезпеки середовища життєдіяльності людини Мета роботи:
- •Розробити заходи по запобіганню ризиків, особливо техногенного походження, згідно варіанту роботи;
- •Набути навичок практичного використання знань щодо мінімізації втрат майна та здоров’я і життя людей у зоні лиха.
- •Розробити заходи по запобіганню виникнення ризиків техногенного походження, згідно варіанту роботи;
- •Набути навичок практичного використання знань щодо мінімізації втрат майна та здоров’я і життя людей у зоні лиха.
- •Форма звіту.
- •Методика оцінки ступеню ризику діяльності людини
- •За допомогою формули коефіцієнта нещасних випадків (Нв) можна визначити його значення на тисячу чи іншу кількість працюючих:
- •Практичне заняття №2
- •Для формування вмінь необхідно знати:
- •Після проведення практичного заняття треба вміти:
- •Організаційно-методичні вказівки
- •План практичного заняття
- •Транспортні аварії та катастрофи.
- •Автомобільні травми
- •Поведінка людини під час аварії.
- •Пожежа в салоні.
- •Захисні положення при зіткненнях і наїздах на перешкоди
- •Пожежа в легковому автомобілі.
- •Подушки безпеки.
- •Вибір безпечного місця в автомобілі.
- •Травмування пасажирів легкового автомобіля.
- •Практичне заняття №3
- •Б. Ураження електричним струмом та блискавкою
- •Визначення основних понять і термінів:
- •Дії електричного струму в організмі людини.
- •Алгоритм першої медичної допомоги при ураженні електричним струмом:
- •В. Утоплення
- •Визначення основних понять і термінів:
- •Головними ознаками "синього" утоплення є:
- •Організаційно-методичні вказівки.
- •Форма звіту.
- •Примітка:
- •Додатки
- •План проведення заняття:
- •Організаційно-методичні вказівки
- •Форма звіту
- •Учбова точка №__
- •Промислові респіратори у-2к , рпг-67 та Ру-60м
- •2. Засоби захисту шкіри і медичні засоби захисту
- •Практичне тренування щодо застосування зіз
- •Методичні вказівки до виконання лабораторної роботи з дисципліни “Безпека життєдіяльності”
- •1. Оцінка місткості захисних споруд
- •2. Оцінка системи повітропостачання
- •3. Оцінка системи водопостачання
- •4. Загальні висновки
- •1. Оцінюємо місткість захисної споруди.
- •2 Оцінюємо можливості системи повітропостачання.
- •3. Оцінюємо систему водопостачання.
- •4. Загальні висновки.
- •Варіанти вихідних даних для вирішення задач оцінки захисних споруд
- •Вбудоване протирадіаційне укриття о кремо розташоване пру
Поведінка людини під час аварії.
Найголовніше – прийняти положення, яке допоможе втриматися на місці й отримати менше травм.
Якщо
ти стоїш, за загрози аварії треба
повернутися боком (щоб неминучі зіткнення
припадали на правий чи лівий бік) і міцно
за щось вхопитися. Якщо сидиш, втриматися
легше. Головне – уникнути чи пом´якшити
зіткнення з навколишніми предметами.
А при наїзді ззаду – зафіксувати шию,
щоб уникнути травми внаслідок відкидання
голови назад.
Навчись приймати положення, які під час аварії є найбезпечнішими (мал.. ):
таке положення найкраще приймати при лобовому зіткненні: нагни голову, обхопи її руками, уприся ліктями у переднє сидіння;
при задньому ударі треба встигнути зісковзнути вниз, упертися головою в спинку свого сидіння, а ногами – у спинку переднього сидіння;
таке положення є найбезпечнішим при боковому зіткненні: ногами уприся в підлогу, а руками міцно тримайся за переднє сидіння, сховавши між ними голову.
Пожежа в салоні.
Навіть невелика пожежа на транспорті може призвести до тяжких наслідків через те, що кожної миті існує загроза вибуху пального. Тому діяти треба дуже швидко, адже автобус повністю згоряє за 5-7 хвилин. Головне у такій ситуації – уникнути паніки і якнайшвидше покинути салон.
Якщо
в ньому багато людей і всі не можуть
швидко вийти у відкриті двері, треба
розбити вікно (мал.. ) або відкрити
аварійні виходи. Біля аварійного виходу
є інструкція, як його відкрити: витягти
спеціально закладений шнур (мал.. ),
повернути ручку тощо.
Захисні положення при зіткненнях і наїздах на перешкоди
Захисні
положення для пасажирів з дітьми.
Якщо ти маєш молодшого братика або
сестричку, то батьки, напевно, садять
вас разом на задньому сидінні. Якщо
знатимеш, як захистити себе і малюка
під час ДТП, це може врятувати вам обом
життя (мал.. ). Знадобиться це вміння і
в дорослому житті, коли матимеш власних
дітей.
а
Люди, які встигли до моменту аварії прийняти захисне положення, переважно отримують менш важкі ушкодження, ніж ті, хто не встиг або не знав, як це зробити.
Пожежа в легковому автомобілі.
Найпоширенішими причинами загоряння автомобілів є: необережне поводження з відкритим вогнем, у тому числі й паління.; витік палива чи мастила та їх займання від нагрітих деталей; порушення правил зберігання палива; несправність в електричній мережі автомобіля та дорожньо-транспортні пригоди.
Що ж треба робити, якщо в автомобілі загорілося, відчувається запах палива чи диму? Слід негайно зупинити автомобіль, вимкнути запалення, вийти з салону і допомогти вийти з нього іншим людям.
За допомогою вогнегасника, піску, землі, снігу чи цупких речей (брезенту, килима, ковдри, пальта) загасити вогонь. Якщо є постраждалі, надати їм невідкладну медичну допомогу, викликати "швидку допомогу", повідомити міліцію і пожежну охорону.
Подушки безпеки.
Паси безпеки дещо обмежують рухи пасажирів. Це спонукає конструкторів розробляти пристрої, які спрацьовують тільки при аварії. Це, наприклад, подушки безпеки. (мал.. ).
Їх виготовляють з тонкої гуми або нейлону й у складеному вигляді розміщують всередині кермового колеса, на щитку приладів та спинках передніх сидінь. Під час удару подушки миттєво наповнюються стисненим повітрям і заповнюють простір перед людиною. При зустрічних ударах вони добре захищають не тільки голову, але й верхню частину тіла.
Мал.. . Підголовники в поєднанні з пасами і подушками безпеки надають дійовий захист водіям і пасажирам легкових автомобілів