
- •Полтавський будівельний технікум транспортного будівництва
- •Курсовий проект
- •2 Місячний план-графік то і ремонтів машин 16
- •5 Організаційна частина 28
- •Розрахунок виробничої програми підприємства
- •Складання відомості наявності та річного завантаження машин
- •Прийняття та обґрунтування необхідних для розрахунків
- •Продовження таблиці 1.3
- •Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року
- •1.4 Складання таблиці річної кількості то і ремонтів
- •Складання головної таблиці виробничої програми по
- •2 Місячний план-графік то і ремонтів машин
- •Розрахунок норм витрати пального
- •4 Розрахунок агрегатної дільниці
- •Технологічний агрегатної дільниці
- •Розрахунок виробничої програми агрегатної дільниці
- •4.2 Виробнича програма дільниці,
- •4.3 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •4.4 Розрахунок кількості постів
- •4.5 Розрахунок і підбір обладнання
- •4.6 Розрахунок площі дільниці
- •4.7 Будівельні вимоги і планування об’єкту
- •5 Організаційна частина
- •5.1 Розрахунок природного та штучного освітлення
- •5.2 Розрахунок вентиляції
- •5.3 Охорона праці і довкілля
- •5.3.1 Загальні положення
- •5.3.2 Гігієна праці та виробничого середовища
- •5.3.3 Техніка безпеки
- •5.3.4 Пожежна безпека
- •5.3.5Охорона навколишнього середовища
Складання головної таблиці виробничої програми по
обслуговуванню і ремонту машин
Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин складається на основі графи 8 таблиці 1.6
Таблиця 1.7 - Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин
Назва машин |
Річна виробнича програма, люд/год. |
||||
Пто-1 |
Пто-2 |
Псо |
Ппр |
Пто-3 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Бульдозер УРБ-10М |
3969 |
152 |
288 |
528 |
890 |
Бульдозер Т-15.01М |
6410 |
172 |
350 |
612 |
1092 |
Бульдозер Т-20.01 |
9660 |
208 |
410 |
850 |
1456 |
Автогрейдер ГС-18.07 |
3360 |
106 |
336 |
1014 |
1617 |
Автогрейдер ГС-14.02 |
2728 |
144 |
304 |
594 |
1168 |
Автогрейдер ДЗ-122 |
1023 |
144 |
304 |
616 |
1208 |
Скрепер МоАЗ-6014 |
2440 |
24 |
152 |
476 |
894 |
Скрепер СП-172 |
5080 |
126 |
280 |
532 |
1043 |
Скрепер ДЗ-87-1А |
2440 |
24 |
152 |
493 |
924 |
Екскаватор ЭО-43211 |
2030 |
130 |
590 |
1184 |
1384 |
Екскаватор ЕК-270-05 |
5859 |
140 |
378 |
640 |
692 |
Екскаватор ЭО-2621 |
6510 |
140 |
420 |
740 |
788 |
Автомобіль МАЗ-642208 |
2786 |
12 |
- |
756 |
1572 |
Автомобіль КамАЗ-6520 |
1843 |
6 |
- |
408 |
489 |
Автомобіль КрАЗ-7133С4 |
1778 |
56 |
- |
860 |
1225 |
Всього |
55216 |
1584 |
3964 |
10303 |
16442 |
Всього з врахуванням 25%, 20% |
80063
|
2297 |
5748 |
14939 |
23841 |
Програму по ТО і ремонту збільшують на 25% тому, що майстерня буде виконувати позапланові заявки. На виготовлення пристроїв, інструментів для ТО і ремонту, на обслуговування і ремонт верстатного обладнання, тощо трудомісткість збільшується ще на 20%.
ПК 5.05050204.14.01. 02
2 Місячний план-графік то і ремонтів машин
Місячним план-графіком ТО, Р машин встановлюється дата зупинки кожної машини на технічне обслуговування чи ремонт і тривалість простою в днях.
Для складання місячного плану- графіку необхідно мати наступні похідні данні:
Склад парку машин ( заданий в завданні);
Напрацювання кожної машини на початок місяця (задано в завдані)
Планове напрацювання на розрахунковий місяць;
Види і періодичність обслуговування і ремонту;(табл.1.3).
Тривалість простою в ТО чи ремонті (табл.. 1.3)
Кількість робочих днів у заданому місяці, днів
, (2.1)
де Псд – Середньодобовий пробіг автомобіля;
Кр – кількість робочих днів за місяць (визначається згідно діючого закодавства)
Фактичне напрацювання на капітальний ремонт
, (2.2)
де Нф – величина фактичного напрацювання на початок планового місяця з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому, виду технічного обслуговування чи ремонту, маш/год.
Тп – періодичність виконання відповідного виду обслуговування чи ремонту, по якому введеться розрахунок, маш/год.
п – ціле число, яке показує скільки разів величина Тпкр вміщується у величині Нф
Порядковий робочий день зупинки на технічне обслуговування чи ремонт, Дтор
, (2.3)
де Кдр – кількість робочих днів в плановому місяці, визначається по календарю з
врахуванням встановленого режиму роботи.
Нпл – напрацювання планове на місяць, маш/год.
Якщо при розрахунках Дтор виявиться більше, ніж кількість робочих днів в плановому місяці – відповідний вид ТО чи ремонту в цьому місяці не проводиться
Для визначення календарного дня місяця, в який повинно початися ТО чи ремонт пропускаються вихідні, святкові та дні простою машин в ТО чи ремонті.
При розрахунках порядкового робочого дня зупинки машини для проведення ТО чи ремонту другий раз на місяць, його періодичність при підстановці формули(2.3) збільшується в два рази, третій раз – в три рази, тощо.
Якщо при визначенні часу постановки машини на ТО чи ремонт виявиться,що окремі дані плануємого місяця завантаженні не рівномірно, допускається корегування часу проведення ТО чи ремонту в межах одного-двох днів.
Приводимо приклад розрахунку для бульдозера УРБ-10М
Похідні дані для розрахунку:
1.Періодичність проведення - КР – 6000 маш/год.
- ПР – 1000 маш/год.
- ТО-2 – 250 маш/год.
- ТО-1 – 50 маш/год.
2.Фактичне напрацювання на початок планового місяця,
- всього Нф=2740 маш/год.
- на капітальний ремонт Н фКР=2740-0·6000=2740 маш/год.
- на поточний ремонт Н фПР=2740-2·1000=750 маш/год.
- на ТО-2 Н фТО-2=740-2·250=240 маш/год.
- на ТО-1 Н фТО-1=240-4·50=40 маш/год.
3.Планове напрацювання на місяць, Нпл=187 маш/год.
4.Кількість робочих днів у червні 2013 року, Кдр=20 день
Порядковий робочий день, в який проводиться ТО чи ремонт,
ДКР=
=350
день,
капітальний ремонт в цьому місяці не проводиться;
ДПР=
=
29 день,
поточний ремонт в цьому місяці не проводиться;
ДТО-2=
=
2 день,
ТО-2 в цьому місяці не проводиться;
ДТО-1=
=
2 день,
ДТО-1=
=
7 день,
ДТО-1=
=
13 день,
ДТО-1=
=
18 день,
ПК 5.05050204.14.01.03