1.2. Спрос в туризме

1.2.1. Туристический спрос, его определение, особенности и показатели

Экономическая ситуация, которая сложилась на рынке в результате взаимодействия разнообразных факторов и условий, характеризуется прежде всего соотношением спроса и предложения.

В широком понимании, спрос - это желание, конкретная потребность, подкрепленная финансовыми возможностями потребителя.

Туристический спрос, согласно определению А. Александровой, имеет ряд характерных признаков:

• Динамизм, то есть способность быстро изменять свои параметры под воздействием факторов внешней среды.

• Гетерогенность, или неоднородность с точки зрения вкусов, мотивов, возможностей туристов.

• Эластичность - зависимость от изменения цены или прибылей туристов.

• Концентрация во времени и пространстве, проявлением чего является наличие туристических сезонов для большинства туристических центров.

• Комплексность, поскольку турист требует не просто услугу, а их совокупность.

Для каждого предпринимателя важным является не абстрактное желание покупателя, а конкретные параметры его оценки. Исследования спроса в туризме требуют применения ряда количественных и стоимостных критериев, разработанных с учетом специфики рынка, и стандартизированных в соответствии с целью исследования. Выделяют две группы показателей спроса: количественные параметры турпотоков и показатели туристских расходов.

Турпотоки характеризуют их динамика, структура и география. Важнейшим показателем измерения турпотока является количество прибытий или ночевок. Под количеством прибытий, по определению ВТО, понимают численность зарегистрированных туристов, которые прибыли в ту или другую страну за определенный промежуток времени (как правило, за календарный год).

Информацию относительно размера турпотока целесообразно структурировать согласно многих социоэкономических, поведенческих и географических переменных (таблица 1.1).

Таблица 1.1

Классификации переменных параметров структуры туристического спроса (согласно рекомендаций вто)

Группа переменных	Переменная	Классификация
1	2	3
Социоэко-номические	Пол	- женский - мужской
	Возраст	- 0-14 лет (менее, чем один; 1-5; 6-11; 12-14 лет) -15-24 лет - 25-44 лет - 45-64 лет - 65 и старше
	Образование	- незаконченное начальное - законченное начальное - законченное среднее - законченное профессионально-техническое - законченное высшее
	Статус экономической деятельности	Экономически активное население: - работающие - безработные Экономически неактивное: - домохозяйки - студенты - получатели прибылей
	Семейное положение	- в браке - отдельное проживание - никогда не был женат - вдовец
	Тип семьи	- один взрослый без детей - один взрослый с детьми - двое взрослых без детей - двое или больше взрослых с детьми
	Профессия	- законодатели, руководящий состав - специалисты - техники и специалисты среднего звена; - служащие - работники сферы обслуживания и торговли - квалифицированные работники сельского и рыбного хозяйства; - ремесленники - рабочие неквалифицированного труда - заводские рабочие - военнослужащие
Поведенческие	Цель поездки	- досуг, рекреация, отдых - посещение знакомых и родственников - деловые цели - лечение - религия/паломничество - другие
	Использованное транспортное средство	1. Воздушный транспорт: - рейсы по расписанию - рейсы вне расписания 2. Водный транспорт: - пассажирские линии и паромы - круизы - другое 3. Сухопутный транспорт: - железнодорожный - общественный автодорожный - личный автодорожный - прокатный - другой
	Использованные средства размещения	1. Коллективные средства 1.1. Гостиницы и аналогичные средства 1.2. Специализированы средства 1.2.1. Оздоровительные 1.2.1. Лагеря труда и отдыха 1.2.3. Общественные средства размещения 1.2.4. Центры Конгресса 1.3. Другие коллективные средства размещения 1.3.1. Помещение для отдыха 1.3.2. Туристические кемпинги 1.3.3. Другие 2. Индивидуальные средства размещения 2.1. Личные помещения 2.2. Помещения, которые арендуются 2.3. Помещения, которые предоставляются бесплатно 2.4. Другие типы помещений
	Организация поездки	- бронирование мест на предприятии размещения или транспорта - обращение к услугам турагента - отсутствие предыдущего бронирования
	Период предыдущего бронирование	Переменная показывает, за какой срок к началу поездки было принято решение о месте назначения. Выражается в неделях или месяцах. Единственной классификации не существует
	Длительность пребывания	Для однодневных поездок: - 3-5 часов - 6-8 часов - 9-11 часов -12 часов и больше Для поездок с ночевкой: -1 -3 ночевки - 4-7 ночевок - 8-28 ночевок - 29 -91 ночевка - 92-365 ночевок
	Месяц окончания поездки	Показатель используется для изучения сезонного характера туризма
	Виды деятельности туристов	участие в спортивных мероприятиях зрелищные виды спорта культурные мероприятия конгрессы и конференции религиозные мероприятия экскурсионные мероприятия оздоровительные мероприятия покупки другое
	Расстояние, покрытое в ходе поездки	50-99 км. 100-199 км. 200-299 км. 300-499 км. 500-999 км. 1000-1999 км. 2000-4999 км. 5000-7999 км. 8000 км. и больше

Даже с первого взгляда на таблицу 1.1. заметно, что некоторые классификации, предложенные ВТО, являются спорными и осложняют отнесение посетителей к определенному классу. Однако, использование на макроуровнях управления отраслью именно методик ВТО способствует гармонизации туристической статистики в условиях интенсификации международных туристских обменов.

Решение конкретной маркетинговой проблемы может обусловить необходимость применения не стандартизированных подходов или показателей, принятых в отечественном туризмоведении.

В известной мере это касается рекреационного районирования мира, в основу которого, как правило, положен ряд факторов, в том числе спрос на туристические услуги. Верное выделение туристических макрорегионов помогает дифференцировать турпоток по его направлениям. Разные научные школы выдвигают часто не похожие модели рекреационного районирования. Международный союз профессиональных туристических организаций (МСОТО) выделяет 5 географических зон развития: Европа, Северная Америка, Африка, Азия и Австралия, Латинская Америка и страны Карибского моря.

Украинская школа рекреационной географии предлагает четырехступенчатую систему таксономических единиц, наибольшей из которых является макрорайон. Макрорайонов всего 8: Европа, Азия, Африка, Северная Америка, Центральная Америка и страны Карибского моря, Южная Америка, Австралия и Океания, Антарктида.

Согласно районирования ВТО, существуют такие туристические макрорегионы мира:

1. Европа

1.1 Западная Европа

1.2 Северная Европа

1.3 Южная Европа

1.4 Восточное Средиземноморье

1.5 Центральная и Восточная Европа

2. Америка

2.1 Северная Америка

2.2 Карибский регион

2.3 Южная Америка

2.4 Центральная Америка

3. Азиатско-тихоокеанский регион

3.1 Австралия и Новая Зеландия

3.2 Меланезия

3.3 Микронезия

3.4 Юго-восточная Азия

4. Африканский

4.1 Восточная Африка

4.2 Западная Африка

4.3 Северная Африка

4.4 Центральная Африка

5. Южно-азиатский

6. Ближневосточный

На таком районировании базируется вся статистика ВТО.

На мировом рынке туризма существуют определенные закономерности в региональном делении турпотоков. Традиционно наибольшей популярностью среди туристов пользуется Европа и количество туристических прибытий туда ежегодно растет. Однако старение европейского турпродукта приводит к замедлению темпов роста спроса и сокращения доли региона в мировом турпотоке.

Второе место в мире по численности иностранных туристов занимает Америка. Доля американского региона в мировом турпотоке колебалась за последние 20 лет в пределах 19-21%, а темпы роста туризма близки к среднемировым.

Наиболее динамично в мире развивается Азиатско-тихоокеанский регион, чья доля в турпотоке выросла с 3% в 1970 году до 15% - в 2000. К сожалению, туристическая отрасль региона вынуждена постоянно преодолевать последствия экономических кризисов, поскольку последние негативно влияют на объемы как внутреннего регионального туризма, так и показатели по отдельным направлениям.

Негативное влияние факторов макросреды становится еще более заметным при анализе турпотоков в другие молодые туристические регионы - Ближневосточный, Южноазиатский и Африканский. Темпы роста туристических прибытий сюда крайне нестабильные, а делать любые прогнозы - очень тяжело.

Географическое деление украинского турпотока несколько отличается от мирового. Так, согласно материалам статистического бюллетеня "Туризм в Украине 2001", подавляющее большинство украинских туристов - 94% - посетили в 2001 году европейские страны; 1% турпотока из Украины было направлено на Ближний Восток; 0,6% - в Америку; 0,07% - в Азиатско-тихоокеанский регион; 0,03% - в Южную Азию; 0,009% - в Африку, что свидетельствует о традиционализме украинских туристов.

Группа показателей туристских расходов относится к стоимостным критериям оценки спроса. Туристские расходы - это общая сумма потребительских расходов, которые несет посетитель, или любое лицо от его имени, при подготовке и на протяжении поездки, а также во время пребывания в пункте назначения [2;42].

В экономической литературе по туризму продолжаются дискуссии относительно категоризации туристских расходов. ВТО предлагает рассматривать расходы туристов в зависимости от этапа поездки ( при подготовке, во время или по окончании тура); от вида туризма (внутренний, въездной, выездной); категории турпродукта (комплексные туры, размещение, транспорт, питание, рекреационные, культурные и спортивные мероприятия, покупки и тому подобное); сроку пребывания туристов. В приложении 1 приводится фрагмент листа опроса туристов, разработанный Мальтийским управлением по туризму. Респондента просят определить суммы расходов не только по виду услуг, но и по каждому дню отдыха на Мальте.

Для детального анализа особенностей спроса, целесообразным является изучение расходов:

- в туристических центрах по маршруту;

- на одного туриста на один туродень;

- по видам туристических услуг.

Известно, что туристы, которые путешествуют с деловой целью, больше тратят на проживание (до 36% от стоимости тура), а те, кто приехал отдыхать, - на питание. Во время познавательных туров растет доля сувениров в общей структуре расходов туриста. Традиционно среди европейцев больше всего тратят во время поездки немцы, а расходы греков или швейцарцев составляют очень скромную сумму.