1.2 Определение текущих значений крутящего момента

Текущее значение крутящего момента , Нм, определяют по формуле

. (1.13)

1.3 Построение внешней скоростной характеристики двигателя

Результаты расчетов по формулам (1.1), (1.13) сводят в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 – Внешняя скоростная характеристика двигателя

Параметр,	, об/мин
размерность	0,1	0,2	…		1,1	1,2
, кВт	…	…	…	…	…	…
, Н·м	…	…	…	…	…	…

По данным таблицы 1.1 строят внешнюю скоростную характеристику двигателя АТС (рисунок 1.1).

Минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала для современных двигателей = 400 ÷ 1000 об/мин 3, поэтому при расчете и построении внешней скоростной характеристики двигателя заданного АТС = 0,1 > 400 об/мин.

На рисунке 1.1 показывают следующие характерные точки:

• максимальную эффективную мощность двигателя и соответствующую ей частоту вращения коленчатого вала с указанием числовых значений и размерности;

• максимальный крутящий момент двигателя и соответствующую ему частоту вращения коленчатого вала с указанием числовых значений и размерности;

• минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала.

Рисунок 1.1 – Внешняя скоростная характеристика

Ветви внешней скоростной характеристики после срабатывания ограничителя показывают штриховой линией:

• для бензиновых двигателей с ограничителем после = 0,9 (в точке = 0,9 срабатывает ограничитель);

• для дизелей после = .

2 Расчет и построение тяговой диаграммы атс

Тяговой характеристикой АТС называется графическая зависимость силы тяги на ведущих колесах от скорости движения. Если на этом же графике нанести кривые сил сопротивления движению, получим тяговую диаграмму.

2.1 Определение скорости движения атс на к-й ступени коробки передач

Скорость движения АТС на к-й ступени коробки передач , м/с, определяют по формуле

. (2.1)

2.2 Определение силы, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха

Силу, затрачиваемую на преодоление сопротивления воздуха , Н, рассчитывают по формуле

, (2.2)

где – фактор обтекаемости АТС, кг/м.

Фактор обтекаемости , кг/м, рассчитывают по формуле

, (2.3)

где – коэффициент обтекаемости, кг/м³ (Нс²/м⁴); – площадь Миделя, м².

Коэффициент обтекаемости принимают согласно данным 2:

• легковые автомобили......................................................0,2 ÷ 0,35

• автобусы капотной компоновки...................................0,45 ÷ 0,55

• автобусы вагонной компоновки...................................0,35 ÷ 0,45

• бортовые грузовые автомобили........................................0,5 ÷ 0,7

• фургоны..............................................................................0,5 ÷ 0,6

• цистерны.........................................................................0,55 ÷ 0,65

• автопоезда.......................................................................0,85 ÷ 0,95

Площадь Миделя , м², – лобовую площадь, равную площади проекции автомобиля на плоскость, перпендикулярную его продольной оси, для грузовых и легковых АТС соответственно приближенно можно определить по формулам

; (2.4)

, (2.5)

где – коэффициент заполнения площади.

Коэффициент заполнения площади =0,8 4.