Замена маховика и манжеты коленчатого вала

№ п/п

Наименование и содержание работ

Количество место или точек воздействия

Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип

Норма времени (чел-мин)

Технические требования и указания

1.

Установить двигатель на подставку

1

12

Двигатель без коробки передач и сцепления.

2.

Демонтировать маховик в сборе:

• зафиксировать от проворота коленчатый вал двигателя фиксатором маховика;

• вывернуть 10 болтов крепления маховика;

• снять шайбу;

• завернуть в верхние отверстия коленчатого вала под болты крепления маховика две технологические шпильки-направляющие

• завернуть в отверстия маховика под болты крепления сцепления два технологических длинных болта М10 для удержания маховика при снятии;

• поднять фиксатор маховика;

демонтировать маховик с помощью двух технологических болтов

1

Подставка для двигателя,

Г-образный рычаг, сменная 12-тигранная головка S=19, пневмогайковерт, технологические шпильки-направляющие и болты

24

Шпильки-направляющие изготовить из болтов крепления головки цилиндра, отрезав головки болтов и нарезав

четырехгранник под ключ.

См. рис. 64 стр. 173.

3.

При необходимости до установки нового маховика заменить в картере маховика:

-вынуть дефектную манжету;

-наживить новую манжету;

-забить манжету через проставку до упора, не допуская перекосов

1

Отвертка или крючок, проставка, молоток

10

Деформация манжеты при установке не допустима.

4.

Установить маховик в сборе на двигатель:

• смазать уплотнительные кромки манжеты моторным маслом;

• при необходимости шестерню коленчатого вала сдвинуть до упора в торец коленчатого вала;

• завернуть в верхние отверстия коленчатого вала под болты крепления маховика две технологические шпильки-направляющие (одну выше установочного штифта);

• надеть маховик на технологические шпильки-направляющие и аккуратно передвинуть его по направляющим до соприкосновения с коленчатым валом;

• установить шайбу (фаски на отверстиях должны быть обращены к торцам головок болтов);

смазать резьбу болтов тонким слоем графитовой смазки

• установить 3 болта равномерно по окружности и завернуть их до упора маховика в торец шестерни, не допуская перекосов маховика;

• зафиксировать от проворота коленчатый вал двигателя фиксатором маховика;

• вывернуть шпильки-направляющие;

• установить и затянуть все болты крепления маховика в два приема, окончательно с моментом затяжки 245...264 Нм (25...27кгс м);

• поднять фиксатор маховика.

1

Подставка для двигателя, масленка, пневмогайковерт, головка S=19, Г-образный рычаг, динамометрический ключ.

34

Маховик устанавливать по установочному штифту на шестерне коленчатого вала.

5.

Проверить биение поверхности трения и привалочной поверхности маховика относительно оси коленчатого вала (радиальное и торцовое).

1

Приспособление с индикатором (цена деления 0,01 мм, вороток.

5

Биение не более 0,25 мм. Биение замерять на максимальных диаметрах