6. Визначення напруги на шинах підстанції у всіх режимах і вибір способів регулювання напруги

Напруги в кінці ланки схеми заміщення розраховуємо за формулою

U₂ = (6.1)

- поздовжня складова спаду напруги, (6. 2)

втрата напруги ;

- поперечна складова спаду напруги, (6.3)

яка мало впливає на величину напруги U₂, тому в практичних

розрахунках нею нехтують;

де P_поч. ,Q_поч. – активна і реактивна потужності на початку ланки схеми заміщення лінії та трансформатора; R,X - активний і реактивний опори ланки схеми заміщення.

(Наприклад)

1. Визначаємо напруги на шинах підстанції А у всіх режимах

Максимальний режим

Реактивна складова втрати напруги не впливає на дійсне значення напруги, тому можемо її не враховувати в розрахунках.

Напруга на шинах НН трансформатора

Мінімальний режим

;

;

Післяаварійний режим

;

.

26

2. Для забезпечення бажаних рівнів напруги на шинах НН трансформатора використовуємо пристрої РПН силових трансформаторів підстанцій. РПН вибираємо ±8×1,5% в нейтралі ВН з [2, табл. 3.2].

Максимальний режим

Дійсне значення напруги на шинах НН трансформатора

не відповідає бажаному значенню

;

; приймаємо n_роб = 3

- бажане.

Мінімальний режим

- бажане.

Післяаварійний режим

- бажане.

6.3 Вибираємо запобіжники для захисту ТП

Вибір запобіжників для ТП 10 кВ проводимо з [2, табл. 5.4].

Розраховуємо робочі струми на високій напрузі кожного навантаження.

Вибираємо запобіжник типу ПКТ 104-10-200-12,5У3

Вибираємо запобіжник типу ПКТ 104-10-100-31,5У3

Вибираємо запобіжник типу ПКТ 104-10-160-20У3

27

ВИСНОВКИ ТА ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ

Прийняті рішення і проведені розрахунки забезпечують бажані напруги в робочих режимах та в післяаварійному.

В проекті застосована кільцева схема мережі і радіальна 10кВ та радіальна двоколова 150кВ, що забезпечує необхідну надійність електропостачання споживачів. На підстанції А на напрузі 150кВ використана схема блоків лінія - трансформатор з вимикачами в лініях і перетинці. Компенсація реактивної потужності споживачів і регулювання напруги за зустрічним принципом покращили технічні й економічні показники роботи електромережі.

Енергозбереження в електромережі забезпечується зменшенням втрат потужності й електроенергії, напруги, втрат на експлуатацію застосуванням компенсації реактивної потужності, паралельних ліній і трансформаторів, замкнутих мереж, пристроїв РПН силових трансформаторів; зменшенням часу виконання ремонтів і збільшенням міжремонтних періодів роботи електромережі.

28

Перелік посилань

1. В.А. Боровиков, В.К. Косарев, Г.А. Ходот. Электрические сети энергетических систем. – Ленинград: Энергия, - 1977.

2. Б.Н. Неклепаев, И.П. Крючков. Электрическая часть электростанций и подстанций. Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. - Москва: Энергоатомиздат , - 1989.

3. Ю.Ф. Романюк. Електричні системи і мережі. - Київ.,Знання,2007.

4. Г.Е. Поспелов, В.Т.Федин. Проектирование электрических сетей и систем. – М.: Высшая школа, - 1978.

5. Правила устройства електроустановок. М.: Минэнерго, Энергоатомиздат, 1989.

6. Нормы технологического проектировакния подстанций с высшим напряжением 35 – 750 кВ – 3-е изд. перераб. и доп. – М.: НТС Минэнерго СССР. –1979.

7. Нормы технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше. М.: Минэнерго, - 1979.

8. Электротехнический справочник, в трёх томах, под общей редакцией профессоров МЭИ. Том 3, книга 1, Энергоатомиздат, - 1988.

9 Довідник з електроустаткування електростанцій, підстанцій та мереж для курсового і дипломного проектування. Укладачі Боднар Б.Й., Дремлюга В.А., БЕК ІФНТУНГ, 2010

29