Организация эксплуатации строительных машин формы эксплуатации строительных машин

Организационные формы управления парком машин зависят от ви­да строительства, условий производства и объёмов выполняемых работ.

Существуют три основные организационные формы эксплуатации строительных машин:

- на балансе строительного подразделения;

- на балансе управлений механизации, входящих в состав строи­тельного треста;

- в составе и на балансе трестов механизации или подобных пред­приятий.

Наиболее распространёнными формами эксплуатации строитель­ных машин являются две последние: в управлениях и трестах механизации, где сосредоточена основная масса строительных машин. У каждой ич них форм эксплуатации машин имеются свои преимущества и недостатки.

Строительные машины, находящиеся на балансе общестроительных управлений, обслуживают, как правило, работы по механизации внутри своего управления. Работой машин руководит служба главного механика строительного подразделения, строительные машины на объекты выделяются по заявкам линейных работников. Эксплуатация машин в такой организационной форме затруднена, небольшое количество техники требует большой номенклатуры запасных частей и эксплуатационных материалов. Отсутствие широкого фронта работ для таких машин приводит к их систематическим простоям. Машины большой мощности часто используются на случайных работах с малыми объёмами.

Такая форма эксплуатации строительных машин допустима для организации работ в отдалённых районах в отрыве от основных баз или для организаций, выполняющих узкоспециализированные работы со специальным набором механизмов (свайные работы, замораживание грунтов, кесонные работы и т.п.).

К положительным факторам такой организации работы можно отнести возможность оперативного руководства строительными машинами, поскольку их экипажи находятся в составе этой организации;

машинисты машин и линейный персонал связаны общими задачами коллектива.

Широкое распространение получила форма эксплуатации строительных машин, находящихся на балансе управлений механизации, которые осуществляют оперативное руководство по распределению и использованию техники. Строительные управления треста эксплуатируют эти машины на условиях субподряда или аренды (лизинга).

Такая форма эксплуатации техники обеспечивает более квалифи­цированное содержание машин, лучшее их использование по производи­тельности.

Оперативность управления строительными машинами достаточно высокая, поскольку сами управления механизации непосредственно подчинены руководству общестроительного треста.

Расчёты за выполненные работы с управлением механизации осу­ществляются по планово-расчётным ценам, установленным в договоре.

Наиболее благоприятные условия для содержания и эксплуатации строительных машин созданы в трестах механизации, обслуживающих строительные организации в определённых регионах строительства.

Тресты механизации в своих составах имеют управления механи­зации, а в районах сосредоточенного строительства и крупных городах мо­гут иметь специализированные управления, выполняющие различные виды механизированных работ (земляные и свайные работы, дорожные работы, вертикальный транспорт и др.).

Строительные организации в соответствии с заказом на машины обязаны создать условия для бесперебойной и высокопроизводительной работы управлений механизации. От взаимоотношений строителей и меха­низаторов зависят себестоимость строительно-монтажных работ, продол­жительность строительства и производительность труда как в тех, так и в других организациях.

Для рассредоточенного строительства линейно-протяжённых со­оружений (дороги, ЛЭП, магистральные трубопроводы, железные дороги т.п.) создаются мобильные строительные организации - механизированные колонны со своей техникой.