стр. 14 из 14 С.А.Фиделев

Ни кочегары мы, ни плотники...

МОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Сборка сооружений из заранее заготовленных конструкций в небольших объемах производилась издавна. Примером этому может служить возведение пирамиды Хеопса. В Петербурге при сооружении Исаакиевского собо­ра строители под руководством Монферана установили 46 гранитных колонн весом 100т. каждая. Колонны поднимались пеньковыми кана­тами, перекинутыми через блоки, которые подвешивали на дере­вянных лесах на высоте 22м, подъем осуществлялся при помощи 16 воротов. Эта работа была выполнена по оригинальной монтажной технологии.

Промышленные здания, мосты и другие сооружения монтировались из металлических или дере­вянных конструкций. Однако в то время монтажные работы не получили должного развития. Краны и грузоподъем­ные машины имелись в небольшом количестве и применялись главным образом при железнодорожном, гидротехническом и портовом строительстве. Сборные железобетонные конструкции в современном их виде не применялись.

Выполнение быстро растущих объемов строительства в сжа­тые сроки и технико-экономические преимущества возведения зданий и сооружений из сборных конструкций потребовали от строителей применения и раз­вития методов монтажа заранее изготовленных железобетонных, стальных и деревянных конструкций. Одновременно с этим со­вершенствовались краны и монтажные машины. Развитие индустриальных методов работ, увеличение и улучшение качества монтажной техники позволили перейти к комплексно-механизированной сборке жилищно-гражданских зданий, запроектированных из крупных панелей, блоков и других железобетонных конструкций.

Состав и структура процесса монтажа

В состав технологического процесса монтажа стро­ительных конструкций входят транспортные, подготовительные и собственно монтажные процессы.

К транспортным процессам относятся доставка, разгрузка, склади­рование и приемка сборных конструкций. Причем при их складиро­вании проверяют качество элементов, их размеры, маркировку и комплектность.

Подготовительные процессы включают укрупнительную сборку, временное (монтажное) усиление конструкций, обустройство и по­дачу конструкций в виде монтажной единицы на монтаж.

Собственно монтажные процессы включают: строповку (захват), подъем (перемещение), наводку, ориентирование и установку кон­струкции в проектное положение с временным креплением, расстроповку, выверку, окончательное закрепление конструкции и снятие временных креплений.

Указанная структура процесса монтажа строительных конструк­ций в основном справедлива для всех случаев монтажа зданий и со­оружений, однако при монтаже некоторых из них структура эта мо­жет быть уточнена в сторону увеличения или уменьшения подлежа­щих выполнению отдельных операций и процессов.

Транспортирование тяжелых большеразмерных железобе­тонных конструкций для промышленных цехов, мостов и других транспортных сооружений затруднительно ввиду несоответствия размеров этих элементов габаритам подвижного состава. Такие конструкции изготовляют у места их установки в проектное поло­жение. По этим, же причинам негабаритные тяжелые стальные конструкции доставляются на строительную площадку частями и перед монтажем подвергаются укрупнительной сборке.

Поэтому подготовительные работы большей частью состоят в устройстве складов сборных элементов, сортировке, раскладке и укрупнительной сборке элементов со сваркой и заделкой стыков. Тяжелые и большеразмерные железобетонные и металические сборные элементы предварительно раскладываются около места их монтажа или заранее изготовляются в местах, удобных для подъема и установки их в проектное положение.

К подготовительным работам относится также устройство подмостей, кондукторов и шаблонов, необходимых для монтажа конструкций. Применение кондукторов и шаблонов при установке конструк­ций позволяет избежать трудоемких операций по выверке конст­рукций.

Грузозахватные приспособления

Для подъема строительных конструкций используют различные грузозахватные приспособления из гибких стальных канатов или в виде различных систем траверс, а также механических и вакуумных захватов.

Грузозахватные приспособления должны обеспечивать простую и удобную строповку и расстроповку элементов (труб), надежность за­цепления или захвата, исключающую возможность отцепления и па­дения груза. Такие приспособления должны быть испытаны пробной статической или динамической нагрузкой, превышающей их паспорт­ную грузоподъемность.

Для строповки элементов часто используют монтажные петли, зак­ладываемые в них при их изготовлении. Однако на петли, которые за­тем при эксплуатации зданий и сооружений практически не нужны, расходуется большое количество арматурной стали, да и процесс строповки затруднен, так как при расстроповке требуется непосредствен­ный доступ к петлям монтажников (для извлечения крюка из петли). Учитывая это, в последние годы все большее распространение получает так называемый беспетлевой монтаж, при котором с помощью различ­ного вида захватов конструкции поднимают за счет фрикционного за­цепления, зажима или подхвата за выступающие части.

Основные виды применяемых грузозахватных приспособлений представлены на рис.

Стропы могут быть универсальными и облегченными (рис. а, б), по технологическому назначению - одно-, двух-, четырех- (рис. в, г) и шестиветвевыми. Непосредственно за петли и строповочные отвер­стия захват конструкций производят одно- и многоветвевыми стропами, а также различными траверсами с помощью специальных захватных устройств на концах - крюков, петель, карабинов и скоб. Применяемые для подъема большеразмерных конструкций (рис. д), а также предварительно укрупненных плоских и пространственных блоков траверсы (рис. е) изготавливают из стальных труб или прокат­ных профилей с подвешенными к ним стропами. Траверсы позволя­ют осуществлять захват элементов в нескольких точках, что умень­шает или исключает сжимающие усилия, возникающие при их подъе­ме наклонными стропами. Для подъема колонн и стеновых блоков применяют штыревые (рис.ж), фрикционные (рис.з) и рычажные (рис.и) захваты.

Рис. Грузозахватные монтажные приспособления:

1 — карабины; 2 — крюки; 3 — траверса; 4 — кабель; 5 — электрозахват; 6 — коуш; 7 — облегченный строп; 8 — универсальный строп; 9 — подкладки; 10 — колонна; 11 — подвеска; 12 — щеки захвата; 13 — рама; 14 — рычаг; 15 — под­вижный вал; 16— прижимные башмаки; 17— предохранительные цепи