
- •Логистика
- •Москва 2003
- •Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики
- •Глава 1. Понятие логистики
- •Глава 2. Концепции и функции логистики
- •Глава 3. Материальные потоки и логистические операции
- •Глава 4. Логистические системы
- •Глава 5. Методологический аппарат логистики
- •Глава 21. Организация складских процессов с элементами логистики
- •Глава 22. Грузовая единица — элемент сквозного логистического процесса
- •Предисловие к шестому изданию
- •Введение
- •Раздел I. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики
- •Глава 1. Понятие логистики
- •1.1. Краткий исторический очерк
- •1.2. Определение понятия логистики
- •1.3. Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике
- •1.4. Предпосылки развития логистики
- •1.5. Этапы развития логистики
- •1.6. Экономический эффект от использования логистики
- •1.7. Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •1.8. Примеры логистической оптимизации материального потока в сфере обращения
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 2. Концепции и функции логистики
- •2.1. Концепции и принципы логистики
- •2.2. Учет логистических издержек на всем пути продвижения материального потока
- •2.3. Гуманизация технологических процессов и развитие логистического сервиса
- •2.4. Функции логистики
- •2.5. Организационная структура логистики на предприятии
- •2.6. Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства
- •2.7. Логистика и стратегическое планирование
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 3. Материальные потоки и логистические операции
- •3.1. Понятие материального потока
- •3.2. Виды материальных потоков
- •3.3. Логистические операции
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 4. Логистические системы
- •4.1. Понятие системы
- •4.2. Понятие логистической системы
- •4.3. Виды логистических систем
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 5. Методологический аппарат логистики
- •5.1. Общая характеристика методов решения логистических задач
- •5.2. Анализ полной стоимости в логистике
- •5.3. Моделирование в логистике
- •5.4. Экспертные системы в логистике
- •5.5. Определение и основные принципы системного подхода
- •5.6. Сравнительная характеристика классического и системного подходов к формированию систем
- •5.7. Пример классического и системного подходов к организации материального потока
- •5.8. Анализ абс
- •5.9. Влияние вероятностного характера спроса на решения по управлению запасами (анализ xyz)
- •5.10. Задача “сделать или купить”
- •5.11. Показатели логистики
- •Вопросы для контроля знаний
- •Раздел II. Логистический подход к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения
- •Глава 6. Функциональные области логистики
- •6. 1. Характеристика функциональных областей логистики
- •6.2. Взаимосвязь закупочной и распределительной логистики
- •Глава 7. Закупочная логистика
- •7.1. Сущность закупочной логистики
- •7.2. Задачи закупочной логистики
- •7.3. Функция снабжения на предприятии
- •7.4. Задача “сделать или купить” в закупочной логистике
- •7.5. Задача выбора поставщика
- •7.6. Система поставок "Точно в срок" (система tвc) в закупочной логистике
- •7.7. Метод быстрого реагирования
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 8. Производственная логистика
- •8.1. Понятие производственной логистики
- •8.2. Традиционная и логистическая концепции организации производства
- •8.3. Качественная и количественная гибкость производственных систем
- •8.4. Толкающие системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •8.5. Тянущие системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •8.6. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
- •Глава 9. Распределительная логистика
- •9.1. Понятие распределительной логистик
- •9.2. Задачи распределительной логистики
- •9.3. Логистические каналы и логистические цепи
- •9.4. Развитие инфраструктуры товарных рынков
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 10. Транспортная логистика
- •10.1. Сущность и задачи транспортной логистики
- •10.2. Выбор вида транспортного средства
- •10.3. Составление маршрутов движения транспорта
- •10.4. Транспортные тарифы и правила их применения
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 11. Информационная логистика
- •11.1. Информационные потоки в логистике
- •11.2. Информационные системы в логистике
- •11.3. Виды информационных систем в логистике
- •11.4. Принципы построения информационных систем в логистике
- •11.5. Информационные технологии в логистике
- •11.6. Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов
- •11.7. Маркировка грузовых пакетов машиночитаемым кодом
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 12. Сервис в логистике
- •12.1. Понятие логистического сервиса
- •12.2. Формирование системы логистического сервиса
- •12.5. Уровень логистического сервиса
- •12.4. Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса
- •12.5. Зависимость объема продаж от уровня сервиса
- •12.6. Определение оптимального объема уровня логистического сервиса
- •12.7. Критерии качества логистического сервиса
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 13. Управление временем процессов в логистике
- •13.1. Время логистического процесса и конкурентоспособность предприятия
- •13.2. Виды временных циклов в логистике
- •13.3. “Разрыв” времени исполнения заказа
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 14. Совершенствование товаропроводящих торговых систем на базе концепции логистики
- •14.1. Логистический подход к организации
- •Товародвижения
- •14.2. Логистика и интеграционные процессы в торговле
- •14.3. Логистика в звеньях товародвижения
- •14.4. Служба логистики на предприятиях торговли
- •14.5. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле
- •14.6. Логистика и научно-техническое развитие торговли
- •14.7. Эффективность применения логистики в торговле
- •Вопросы для контроля знаний
- •Раздел III. Запасы и склады в логистике
- •Глава 15. Понятие, виды и размер запасов
- •15.1. Понятие материального запаса
- •15.2. Необходимость создания материальных запасов
- •15.3. Основные виды материальных запасов
- •15.4. Определение размера запасов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 16. Система контроля состояния запасов
- •16.1. Общая характеристика систем контроля состояния запасов
- •16.2. Параметры основных систем контроля состояния запасов
- •16.3. Сравнительная характеристика основных систем контроля состояния запасов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава. 17. Взаимосвязь управления запасами с другими функциями логистики
- •17. 1. Оптимизация ассортиментного состава запасов в эшелонах логистических систем
- •17.2.Концентрация запасов, как метод их сокращения
- •17.3. Метод быстрого реагирования и размер запасов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 18. Понятие, виды и функции складов
- •18.1. Склады, их понятие и роль в логистике
- •18.2. Виды складов
- •18.3. Функции складов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 19. Склад, как элемент логистической системы
- •19.1. Выбор оптимального варианта складской подсистемы логистической системы
- •19.2. Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания
- •19.3. Определение места расположения склада на обслуживаемой территории
- •19.4. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 20. Склад как самостоятельная логистическая система
- •20.1. Принципы организации технологических процессов на складах
- •20.2. Структурный анализ складских процессов
- •20.3. Принципиальная схема технологического процесса на складе
- •20.4. Транспортно-технологическая (структурная)
- •20.5. Технологические карты
- •20.6. Разработка стандартных процедур складского процесса
- •20.7. Технологические графики
- •20.8. Сетевое планирование складских процессов
- •20.9. Технологические планировки складов
- •20.10. Карты организации рабочих мест персонала склада
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 21. Организация складских процессов с элементами логистики
- •21. 1. Краткая характеристика складских операций
- •21.2. Поступление грузов на склад
- •21.3. Входной контроль поставок товаров на складе
- •21.4. Использование метода Парето (20/80) для принятия решения о размещении товаров на складе
- •21.5. Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей
- •21.6. Отгрузка товаров со складов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 22. Грузовая единица элемент сквозного логистического процесса
- •22.1. Понятие грузовой единицы,
- •Роль в логистике и характеристики
- •22.2. Размер грузовой единицы
- •22.5. Пакетирование грузовых единиц
- •22.4. Практические приемы координации работ с грузовыми единицами
- •Вопросы для контроля знаний
Раздел I. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики
Глава 1. Понятие логистики
1.1. Краткий исторический очерк
Термин "логистика", известный до недавнего времени лишь узкому кругу специалистов, получает сегодня широкое распространение. Основная причина этого явления заключается в том, что понятие начало использоваться в экономике.
Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Здесь термин известен с IX в. н. э. (Византия), обозначая в основном четкую, слаженную работу тыла по обеспечению войск всем необходимым, т. е. работу, которая является значимым составляющим боевого успеха.
Талантливые военачальники всегда понимали, какую ключевую роль в победе играют оказавшиеся в нужное время и в нужном месте боеприпасы, горючее, продовольствие, обмундирование. В истории человечества целые войны выигрывались или проигрывались в зависимости от организации снабжения войск. Например, поражение британцев в войне за независимость в Северной Америке в значительной степени объясняют несовершенством обеспечения английских войск. В разгар войны в составе британской армии на американском континенте действовало 12 000 отрядов, которые должны были получать из Англии не только боеприпасы, но и продовольствие. В течение первых шести лет войны организация этих жизненно важных поставок была совершенно неадекватна потребностям войск, что отрицательно влияло на характер военных действий и на моральное состояние солдат. Четкое обеспечение войск было налажено лишь в 1781 г., что оказалось слишком поздно.
Приоритетное значение вопросам логистики придавалось в армии Наполеона. В России в середине прошлого века, согласно "Военному энциклопедическому лексикону", изданному в Санкт-Петербурге в 1850 г., под логистикой понималось искусство управления перемещением войск, как вдали, так и вблизи от неприятеля, организация их тылового обеспечения. На рубеже столетия термин "логистика" в России широкого применения не имел: «... слово "логистика" в новейших военных сочинениях более не встречается и может считаться окончательно вышедшим из употребления» (Энциклопедический словарь Брокгауза и Эфрона. Санкт-Петербург, 1896 г.).
Тем не менее, наука и практика управления материальными потоками в военной области продолжала и продолжает развиваться. Это объясняется высокой зависимостью эффективности боевых действий от слаженного, быстрого, точного и экономичного обеспечения войск всем необходимым. "Без самой тщательной, основанной на точных математических расчетах, организации тыла, без налаживания правильного питания фронта всем тем, что ему не-обходимо для ведения военных операций, без самого точного учета перевозок, обеспечивающих тыловое снабжение немыслимо никакое сколько-нибудь правильное, разумное ведение больших военных операций", — эти слова М. В. Фрунзе цитирует другой выдающийся отечественный полководец — Г. К. Жуков.
Логистический подход широко применялся во время. Второй мировой войны, особенно американской армией. Большой англо-русский словарь и сегодня переводит слово
"Logistics" как: воен.:
1) тыл и снабжение;
2) материально- техническое обеспечение;
3) организация и осуществление работы тыла.
Другое направление развития логистики — экономическое. Здесь под логистикой понимается научно-практическое направление хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками в сферах производства и обращения.
Начало широкого использования логистики в экономике приходится на 60 - 70-е гг. и связано с достижениями в области коммуникационных технологий. Появившаяся возможность сквозного мониторинга всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции позволила четко увидеть огромные потери, допускаемые в традиционных схемах управления материальными потоками. Явный экономический выигрыш, получаемый от использования логистики
в экономике, способствовал ориентации партнеров на сотрудничество в области продвижения товаров.
Несмотря на определенные различия, которые вкладывались в понятие логистики в каждом из названных направлений, оба они выделяют общий и в совокупности специфичный признак: согласованность, рациональность и точный расчет.
Кроме названных научно-практических имеется исключительно научное направление развития логистики — математическое. Живший в XVII — начале XVIII в. немецкий
философ, математик и языковед Готфрид Вильгельм Лейбниц называл логистикой математическую логику. Этот термин был официально закреплен за математической логикой в 1904 г. на философской конференции в Женеве. В отечественных энциклопедических изданиях ХХ в. и в словарях иностранных слов термин "логистика" также трактуется как математическая логика.