
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •Расчет потребности подвижного состава и показателей его использования
- •Выбор для перевозки грузов рационального подвижного состава
- •1.2Расчет вагонопотоков на грузовых пунктах и установление порядка обеспечения погрузки порожними вагонами
- •Расчет средней статической нагрузки и коэффициента сдвоенных операций
- •2 . Организация грузо – и вагонопотоков, перерабатываемых на станции
- •2.1 Маршрутизация вагонопотоков с мест погрузки
- •2.2. Установление характера и размеров грузового движения для станции по прибытии и при отправлении
- •3.Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы станции и путей необщего пользования
- •Выбор типов складов грузового двора станции и расчет их основных параметров
- •Выбор средств механизации для погрузочно-разгрузочных работ и расчет времени на грузовые операции
- •Определение технологического времени, связанного с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест
- •Расчет потребного парка автомобилей для завоза и вывоза груза
- •Описание технологического процесса работы станции и примыкающих путей необщего пользования
- •4.Разработка суточного плана-графика работы грузовой станции и путей необщего пользования
- •4.1. Определение основных показателей работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования
- •5.Охрана труда и техника безопасности
- •6 Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях
- •7 Обеспечение сохранности перевозимых грузов
- •Заключение
- •Библиографический список
6 Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях
Бесперебойная работа станции в зимних условиях зависит от качества и своевременности подготовки станционного хозяйства, проведения технологических и технических мер, обеспечивающих выполнение установленных показателей.
Перечень необходимых мероприятий по подготовке к работе зимой и организация снегоборьбы определен специальными инструкциями.
В комплекс мероприятий включаются:
заблаговременный ремонт путей, стрелок;
текущий ремонт зданий, постов складов и других помещений;
создание необходимых запасов материалов и инструментов (метлы, веники, лопаты деревянные, скребки, ломы, песок, рукавицы, специальная и зимняя одежда, сигналы, зимняя смазка, керосин и т.д.)
подготовка объектов грузового хозяйства (совместно с механизированной дистанцией погрузочно-разгрузочных работ), ремонт подкрановых путей, кранов, другой техники, механизмов и приспособлений;
утепление помещений, где работают люди, постановкой дополнительных дверей, оконных рам, оклеивание окон, ликвидация источников и путей проникновения холодного воздуха в помещение;
ремонт отопительных средств и создание запаса электроотопительных приборов с проверкой состояния электрической проводки и др.;
очистка междупутий в парках от посторонних предметов для возможности беспрепятственного перемещения людей в условиях снегопада и снегоуборочной техники;
ревизия осветительных установок;
заготовка снегозащитных щитов и установкам их непосредственно в нужные места при приближении снегопадов и метелей работниками дистанции пути;
подготовка мест выгрузки снега снегоуборочными машинами;
разработка начальником станции совместно с начальником дистанции пути оперативного плана уборки снега и очистки от него станционных путей.
Готовность хозяйства станции к зиме проверяется комиссией, в которую входят представители всех служб.
Большое значение в обеспечении нормальной работы станции имеет разработка и реализация мер по очистке путей и стрелок от снега.
Уборка снега со станционных путей, междупутий с грузовых фронтов осуществляется согласно оперативному плану.
Этот план составляется с учетом опыта прошлых зим и отражает следующие важные моменты:
перечень наиболее уязвимых мест на станции (горловины и отдельные маневровые районы), где очистка от снега должна производиться в первую очередь;
очередность очистки остальных путей;
графики работы снегоуборочной техники при разной толщине снежного покрова, что позволяет определить число рейсов этой техники, а также число ее единиц для уборки снега в установленные сроки;
потребность в людских ресурсах с их распределением по отдельным районам станции;
порядок работы занятых на уборке снега (режим);
структуру руководства работой по снегоборьбе.
План работы по устранению последствий сильных снегопадов непосредственно перед сменой определяется руководством станции и дистанции пути. Он должен быть увязан с графиком движения поездов и учитывать конкретную обстановку, сложившуюся на станции в данный момент.
В таких условиях большую роль играет четкое выполнение всеми работниками команд и распоряжений, которые они получают от диспетчера или дежурного по станции.
Транспортировка в зимнее время насыпных материалов, подверженных смерзанию, организуется в соответствии со сборником правил перевозки грузов с учетом положений технических условий погрузки и крепления груза.
При предъявлении к перевозке грузов, подвергающихся смерзанию, отправитель должен принять меры к уменьшению их влажности до безопасных в отношении смерзания предметов.
При невозможности уменьшения влажности, грузоотправитель обязан применять установленные сборником правил профилактические меры для предотвращения смерзания груза и примерзания его к стенкам и полу подвижного состава (вагона).
В пункта массовой выгрузки таких грузов рекомендуется оснащение их средствами разогрева или механического рыхления для восстановления их сыпучести.
Станция должна периодически контролировать выполнение вышеизложенных мероприятий. Все это обеспечивает нормальную работу погрузке и выгрузке вагонов.