4.1. Определение основных показателей работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования

На основании суточного плана-графика определяются нормы времени простоя местных вагонов на станции и время оборота для каждого пути необщего пользования.

На основании суточного плана-графика могут устанавливаться следующие технологические сроки оборота вагонов для путей необщего пользования и простой местного вагона по станции:

• для вагонов с одной грузовой операцией;

• для вагонов с двумя операциями;

• на летний период и зимний период.

Вместо раздельных технологических сроков оборота вагонов может быть установлен один общий технологический срок оборота для всех вагонов независимо от операций, выполняемых с ними.

Норма времени нахождения на станции местных вагонов, общая и с расчленением по элементам, устанавливается в соответствии с /5, 6/:

а) от прибытия до подачи под грузовые операции, включая время на подачу;

б) под грузовыми операциями;

в) от окончания грузовых операций до отправления, включая время на уборку вагонов;

г) под дополнительными операциями (подготовки вагонов под погрузку, взвешивание и др.).

Среднее время простоя вагонов определяется делением суммы вагоно-часов, затрачиваемых на операции, на количество вагонов, участвующих в операциях.

Простой местного вагона на станции определяется по формуле:

ч (4.1)

где - суточные вагоно-часы простоя под всеми операциями на станции от момента прибытия до момента отправления;

- количество отправляемых со станции вагонов за сутки.

Вагоно-часы определяются как сумма произведений числа вагонов на длительность их простоя.

Норма времени нахождения вагона под одной грузовой операцией определяется по формуле:

ч (4.2)

где - средний простой местного вагона на станции, который определяется делением суммы вагоно-часов на количество вагонов, участвующих в грузовых операциях;

- коэффициент сдвоенных операций.

Норма простоя вагонов для пути необщего пользования определяется делением вагоно-часов, затраченных на пути необщего пользования, на количество вагонов, участвующих в операциях на этом пути.

Вагонооборот станции определяется как сумма прибывших и отправленных груженых и порожних вагонов за сутки по формуле 1.5.

Рабочий парк вагонов для станции определяется:

ваг (4.3)

Коэффициент использования маневровых локомотивов:

(4.4)

где - затраты времени на выполнение маневровых операций (с суточного плана-графика);

- затраты времени на экипировку локомотивов, смену локомотивных бригад ( мин).