127 Зб. Дизельный двигатель 4d65 1.8 л 1988-1993 гг.

ЗБ. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 4D65 1.8 л 1988-1993 гг.

Рис.ЗБ. 1. Продольный разрез двигателя.

Рис.ЗБ. 2. Поперечный разрез двигателя.

128 Зб. Дизельный двигатель 4d65 1.8 л 1988-1993 гг.

Рис.ЗБ. 3. Система смазки двигателя (схема):

1. Ось коромысла,

2. Распределительный вал,

3, 9. Балансирный вал, 4. Датчик

давления масла, 5. Вакуумный насос,

6. Масляный фильтр,

7. Редукционный клапан,

8. Масляный насос,

10. Коленчатый вал,

11. Форсунка для подачи масла.

1. Ремень привода генератора и зубчатый ремень привода распределительного вала

Рис.ЗБ.4. Ремень привода генератора и зубчатый ремень привода распределительного вала:

1. Ремень привода генератора (клиновый ремень), 2. Шкив водяного насоса,

3. Шкив водяного насоса (с шкивом привода насоса рулевого усилителя),

4. Шкив коленчатого вала, 5. Верхняя крышка двигателя зубчатого ремня привода распределительного вала,

6. Нижняя крышка двигателя зубчатого ремня привода распределительного вала, 7. Зубчатый ремень привода

распределительного вала, 8. Ролик натяжного устройства зубчатого ремня привода распределительного вала,

9. Распорная втулка натяжного устройства ремня привода распределительного вала,

10. Пружина натяжного устройства ремня привода распределительного вала, 11. Промежуточный ролик натяжного устройства зубчатого ремня привода распределительного вала,

12. Болт крепления шкива распределительного вала, 13. Шкив распределительного вала, 14. Фланец шкива распределительного вала, 15. Гайка шкива топливного насоса высокого давления,

16. Шкив топливного насоса высокого давления, 17. Болт шкива коленчатого вала,

18. Прокладка, 19. Зубчатый шкив коленчатого вала, 20. Фланцевая гайка, 21. Шкив масляного насоса,

22. Защитная крышка, 23. Фланец, 24. Болт, 25. Ролик натяжного устройства ремня привода балансирного вала,

26. Зубчатый ремень привода балансирного вала, 27. Шкив балансирного вала,

28. Распорная втулка, 29. Зубчатый шкив коленчатого вала.

129 Зб. Дизельный двигатель 4d65 1.8 л 1988-1993 гг.

2. Впускной и выпускной коллекторы

Снятие и установка зубчатого ремня привода распределительно­го вала описаны на стр. 84 в разд. 15.9 Главы 3, а ремня привода ба-лансирного вала - на стр. 87 в разд. 17.5 Главы 3.

1.1. Зубчатый ремень привода распределительного вала

Проверка

1. Зубчатый ремень необходимо время от времени тщательно про­верять. Его необходимо заменить на новый, если обнаруживаются следую­щие дефекты:

• затвердевшая резина на наружной стороне ремня. Наружная сторона ремня блестящая, неэластичная и настолько твердая, что при силь­ном нажатии ногтем пальца на ней не остается никаких следов;

• трещины в резине на наружной стороне ремня;

• трещины или отслоившийся мате­риал на ремне;

• трещины у ножки зуба;

• трещины по бокам ремня;

• сильно изношенные зубья ремня.

Начальная стадия:

Изношен материал той стороны ремня, которая подвергалась боль­шей нагрузке (ткань обтрепалась, резина слоится, цвет стал белым; структура материала не определяет­ся).

Конечная стадия:

Ткань на боковой поверхности зубьев со стороны большей нагрузки изношена и резина полностью ого­лена (сократилась ширина зуба):

• сломаны зубья ремня.

Рис.ЗБ.5. Проверка зубчатого ремня привода распределительного вала:

1. Трещины, 2. Отслоение, 3. Трещины ножки зуба, 4. Трещины сбоку ремня, 5. Закругление кромки.

Рис.ЗБ.6. Износ ремня.