1.Развитие технологии дорожного строительства. Основные проблемы.

Технология строительства дорог – раздел науки о механических, химических, а также иных механизированных или автоматизированных способах и процессах изготовления и применения материалов, в результате которых создают отдельные элементы дорожных сооружений и дороги в целом. Все эти процессы называют технологическими.

Технологические процессы:

1. разработка грунтов

2. укладка, уплотнение

3. профилирование

4. перемещение

Снижение стоимости возможно за счет:

1. замена ручного труда механизированным

2. использование более производительных машин

3. эффективного контроля качества

4. по максимуму использование местных материалов, сырья

5. рациональная организация труда

6. продление сроков строительства

7. возможность применения круглогодичной технологии работ

8. применение новейших материалов и конструкций

Научные предпосылки:

Основные проблемы и их решения:

1. всесторонне исследование и изучение грунтов из которых возводят земляное полотно

2. исследование водно-теплового режима, способы его регулирования

3. исследование органических материалов, а также веществ, улучшающих их свойства, разработка стандартов и технических условий на их применение

4. широкое изучение минеральных материалов начиная с их месторождений, исследование неорганических вяжущих и возможности использования их для стабилизации грунтов

5. создание и использование приборов контроля качества с требуемой точностью

2. Организация строительства автомобильных дорог. Классификация работ по строительству дорог. Понятие поточного способа проведения работ.

Все виды работ по строительству дороги по характерным особенностям их организации разделяют на: заготовительные, транспортные, строительно- монтажные. Заготовительные работы включают подготовку и хранение материалов, деталей, которые заготавливаются производственными предприятиями. Транспортная работа включает в себя транспортировку всех материалов и деталей, строящийся дороги. Строительно-монтажные работы включают в себя подготовительные работы, возведение земляного полотна, дорожной одежды, искусственных сооружений, здания и сооружения дорожных служб.

По равномерности и повторяемости строительно-монтажные работы подразделяют на линейные и сосредоточенные. Линейные работы, объемы которых распределены более менее равномерно по всей дороги, повторяются на всех участках с небольшими отклонениями от среднего значения( например мосты, трубы, освещения)

Сосредоточенные работы- работы встречающиеся на отдельных участках (комплексы зданий, большие мосты)

Поточные способы проведения работ- организация строительства дороги при которой подразделение ведет работы, передвигаясь параллельно и непрерывно в технологической последовательности, при этом каждое звено машин выполнив работу на участке, передвигается на следующий. Работы строительных подразделений связаны между собой, а также с производственными и вспомогательными предприятиями.

По назначению и составу потоки бывают:

1. частные, выполняет какой-либо один элемент сооружения

2. специализированный – совокупность частных потоков

3. объектный – совокупность специализированных потоков, совместной продукцией, которой является дорога

Каждый частный поток состоит из отдельных захватов(участок работы), на которых сапециализированные подразделения выполняют определенные процессы.

Производительность частного потока определяется его скоростью в смену, то есть протяженностью захватки.