Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка ВРИО СШГЭС.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
460.32 Кб
Скачать

Подъездные пути к гэс

В качестве подъездных путей на крупных ГЭС используются железные дороги, если длина их до примыкания к государственной сети не очень велика, на рельеф местности позволяет проложить их без слишком больших затрат.

На участке примыкания к зданию станции подъезд должен быть прямолинейным, желательно горизонтальным или с минимальным уклоном. В подавляющем числе случаев въезд на монтажную площадку русловых и приплотинных ГЭС делают фронтальным и лишь в редких случаях торцевым. На деривационных ГЭС вопрос этот решается проще, поскольку не в такой большой степени связан с почти неизбежной про­кладкой пути вдаль русла реки, как на русловых и припло­тинных гидроузлах.

Внутри монтажной площадки путь следует прокладывать параллельно торцевой стене, так, чтобы ось пути находилась от стены на расстоянии не ближе половины ширины крана 0,5 вкр поскольку здесь неизбежно образуется мертвая зона, недоступная для обслуживания краном. Не следует прибегать к косой прокладке пути на монтажной площадке во избежание увеличения ее площади и исходя из удобств работы крана.

В связи с тем, что крупногабаритное и большегрузное обо­рудование доставляется по железной дороге специальными транспортерами, а по автомобильной — трейлерами на 6—8— 12 тележках длиной 20—30 м и более , должен быть решен вопрос о допустимых радиусах закруглений подъезда и его уклоне.

Исходя из существующих нормативных указаний можно рекомендовать для железнодорожных подъездных путей мак­симальный уклон до 0,03 и радиус закруглений 300 м, в труд­ных условиях—150 м (в особо сложных условиях с двумя контррельсами не менее 80 м), а для автодорог (соответ­ственно уклон до 0,06—0,09 и радиус не менее 30—40 м) желательно до 125 м. В сложных условиях на подземных установках уклон автотранспортного туннеля может быть принят равным 0,10—0,14.

Поскольку большая часть пути до места размещения ГЭС преодолевается, как правило, по железной дороге, ее габари­ты и определяют необходимую ширину для въезда на мон­тажную площадку транспортных средств..

Предварительно поперечный размер для въезда прини­мают по габариту для железной дороги, т. е. около 5 м (как .минимум 4,4 м), а высоту ворот для въезда на монтажную площадку около 6 я. если ее не требуется увеличить по дру­гим причинам, например, в соответствии с высотой трансфор­матора. При большой общей высоте трансформаторов сле­дует над воротами предусмотреть установку крана-укосины, с помощью которого можно снять изоляторы, что резко уменьшит необходимую высоту ворот.

В редких случаях, обусловленных специфическими осо­бенностями рельефа местности, оказывается необходимым осуществлять въезд на отметках, превышающих пат машин­ного зала, для чего устраивают эстакаду и перегрузочное помещение.

Фундаментная плита

На соответствующим образом подготовленное основание укладывается фундаментная плита, в которую заделываются бычки, связанные поперечными бетонными элементами, что в целом создает пространственно жесткую и прочную массив­ную часть здания станции.

На русловых ГЭС, воспринимающих напор, при мягких грунтах устойчивость здания станции на сдвиг по основанию обеспечивается главным образом за счет нижней массивной части, в частности благодаря большой толщине фундаментной плиты. Для выравнивания напряжений в основании плиты с верховой стороны под водоприемной частью делают большей толщины, а с низовой под отсасывающей трубой— тоньше . Подошву фундаментной плиты при этом следует всемерно стремится делать горизонтальной или в крайнем случае с пологими переходами, соответствующими углам внутреннего трения грунтов.

При полускальных и скальных грунтах в целях экономии на объемах выемок, напротив, плиту делают примерно оди­наковой толщины на всем протяжении фундамента, прибегая к резким ее переломам . Если же при полускаль­ных грунтах устойчивость здания оказывается недостаточной, то с верховой стороны плиту делают более толстой .

Для уменьшения объема выемок при скальных и достаточ­но прочных полускальных грунтах, а также в целях увеличе­ния устойчивости русловых зданий ГЭС на сдвиг по основа­нию целесообразно приподнимать выходной диффузор отса­сывающих труб на угол до 12—13°.

Здания станций приплотинных и деривационных ГЭС, как конструкции, практически не воспринимающие напора, не нуждаются в местных утолщениях фундаментной плиты для обеспечения устойчивости, а поэтому ее можно делать минимально необходимой толщины .

Приложение 1

Федеральное государственное автономное

образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

______________________________________________

институт

_________________________________________________________________

кафедра

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

__________________________________________________________________

тема

____________________________________________________

____________________________________________________

Преподаватель __________ ______________

подпись, дата инициалы, фамилия

Студент ____________ ________________ __________ _____________

номер группы номер зачетной книжки подпись, дата инициалы,

Абакан 20_

Приложение 2. Расположение чертежей на листе.

Приложение 3 Варианты заданий.

№ варианта

Количество пролётов

Ширина пролетов

Шаг колонн

Длина здания

Высота

Конструкция стен

Город

Грузоподъемность крана

1

2

12

6

96

25

Кирпич

Саяногорск

20

2

3

24

12

120

30

Бетон

Братск

15

3

4

12

6

126

30

Бетон

Дивногорск

15

4

2

24

6

112

32

Бетон

Балаково

20

5

3

12

6

132

28

Бетон

Зея

25

6

4

12

12

120

28

Кирпич

Наб.Челны

35

7

2

24

12

144

26

Кирпич

Чайковский

25

8

3

24

6

150

25

Кирпич

Усть-Илимск

25

9

4

12

12

96

30

Кирпич

Иркутская

35

10

2

12

12

120

30

Бетон

Новосибирская

30

11

3

12

12

126

32

Бетон

Рыбинская

25

12

4

12

12

112

30

Кирпич

Майнская

20

13

2

24

6

132

30

Кирпич

Павловская

15

14

3

12

6

120

32

Кирпич

Угличская

35

15

4

12

6

144

30

Бетон

Лесогорская

25

16

2

12

6

132

30

Бетон

Нугушская

35

17

3

12

12

120

32

Бетон

Майкопская

25

18

4

12

12

144

38

Бетон

Можайская

30

Приложение 4

Федеральное государственное автономное

образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Саяно-Шушенский филиал

Кафедра «Строительство»