4. Капітальні вкладення в базу.

Капітальні вкладення в базу для виконання будівельних робіт визначаються за таким виразом:

,

де

К_б – капітальні вкладення в базу будівництва, грн.; К_км – капітальні вкладення в виробництво збірних конструкцій, виробів і матеріалів для монтажних робіт, грн.; К_т – капітальні вкладення на придбання транспортних засобів, грн.; К_мех – капітальні вкладення на придбання монтажних засобів (кранів) або механізмів на виконання монтажних робіт, грн.

1. . Капітальні вкладення на виготовлення збірної чи монолітної конструкції колони

К_км = ,

де – відпускна вартість будівельних конструкцій згідно шифру

ресурса, грн.;

Відпускна вартість залізобетонної колони ,

Відпускна вартість монолітної колони

4.2. Капітальні вкладення на придбання транспортних засобів для перевезення конструкцій, виробів, матеріалів від постачальника до будівельного майданчика визначають за виразом:

,

де

Ц_б – балансова вартість транспортних засобів, грн.; додаток 21.

t_необ – необхідний час роботи транспортних засобів на будівельному

майданчику, маш-год.;

t_р^н =3000 маш-год - нормативний час роботи транспортних засобів на протязі року (середньорічний наробіток ), маш-год. Додаток 1 стр.305  1 

Необхідний час роботи транспортних засобів на перевезенні вантажів від постачальника на будівельний майданчик визначають за виразом:

_{, де}

Р– вага вантажу, що підлягає перевезенню при максимальному завантаженню,т ;

L – відстань перевезення вантажу, км ;

Q – вантажопідйомність транспортних засобів, т ;

V – середня швидкість руху транспортних засобів табл. 3 стр.287  1 

К_вант – коефіцієнт використання транспортних засобів по вантажопідйомності в залежності від виду будівельного вантажу табл.7 гр.6 стр.61-93  2 

Необхідний час роботи транспортних засобів на перевезення збірної залізобетонної колони

Необхідний час роботи транспортних засобів на перевезення монолітної колони

Балансова вартість транспортного засобу для перевезення конструкцій

Ц = В_в К_т.м. , де

В_в - відпускна вартість транспортного засобу згідно прайс-листів ; додаток 21.

К_т.м.= 1,07 - коефіцієнт, що враховує витрати на перевезення та монтаж

транспортного засобу від заводу- постачальника до будівельного майданчика;

Балансова вартість транспортного засобу (марки Б-18 КрАЗ-221б) для перевезення залізобетонної колони

Ц=99500·1,07=106465 грн.

Балансова вартість транспортного засобу ( Камаз-5511) для перевезення монолітної колони

Ц=69700·1,07=74579 грн.

Тоді капітальні вкладення на придбання транспортних засобів для перевезення конструкцій:

залізобетонної колони

=(106465·0,1872)/3000=6,64 грн

монолітної колони

=(74579·0,234)/3000=5,82 грн

4.3. Капітальні вкладення на придбання монтажних засобів (кранів) або механізмів для виконання монтажних робіт визначають за виразом:

,

Ц_б – балансова вартість монтажних засобів (кранів), грн.; додаток 22.

t_необ – необхідний час роботи крану на будівельному майданчику, маш-год.;

t_р^н – нормативний час роботи крану на протязі року ( середньорічний

наробіток ), маш-год додаток 1 стр.305 1

Балансова вартість крану для монтажу конструкцій

Ц = В_в К_т.м. ,

де

В_в - відпускна вартість крану згідно прайс-листів ; додаток 22.

К_т.м.= 1,07 - коефіцієнт, що враховує витрати на перевезення та монтаж крану від заводу- постачальника до будівельного майданчика.

Балансова вартість крану для монтажу (МКТ-25БР на базі шасі ДЕС-50) збірної залізобетонної колони

Ц=336000·1,07=359520 грн.

Балансова вартість крану (МКА-10М на базі шасі МАЗ -500А) для монтажу монолітної колони

Ц=180100·1,07=192707 грн.

Тоді капітальні вкладення на придбання кранів для монтажу конструкцій:

збірної залізобетонної колони

=(399520·1,769)/3000=235,58 грн

збірної монолітної колони

=(192707·0,109)/3000=7,0 грн.

Отже, капітальні вкладення в базу згідно формули 4.1

для монтажу залізобетонної колони

=3120+6,64+235,58 = 3362,22 грн.

для монтажу монолітної колони

=17352+5,82+7,0 = 17364,82 грн.