Б. Діагностування і то карданних передач.

1. Перевірити і при необхідності підтягнути кріплення фланців карданного вала і корпуса підшипника проміжної опори.

2. Змастити підшипник проміжної опори пластичним мастилом.

3. Встановити прилад КИ-8502А на лонжерон рами в середній частині карданного вала.

4. Перемістити вимірювальний пристрій на важелі до упора стержня в карданний вал з натягом 2-3 мм. і зафіксувати його з допомогою затискачів.

5. Увімкнути першу передачу і, прокручуючи карданний вал заводною рукояткою, провернути карданний вал на один оберт та за показниками індикатора визначити биття карданного вала. Дані вимірювання записати в таблицю звіту. Зробити висновок про технічний стан карданної передачі.

Рис. 22.2 Прилад КИ-8902 для перевірки биття карданних валів:

1. - карданний вал; 2 - наконечник індикатора; 3 - гвинт кріплення індикатора; 4 - індикатор; 5 - штанга вертикальна; 6 - хрестовина; 7 - штанга горизонтальна; 8 - гвинти затискні; 9 - гвинт розпорний; 10 - опора пересувна; 11 - гвинт стопорний.

Модель автомобіля	Кутовий люфт в коробці передач на передачі:								Биття карданного вала, мм
	1		2		3		4
	виміряний	нормативний	виміряний	нормативний	виміряний	нормативний	виміряний	нормативний	нормативне	виміряне

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ

1. Опишіть способи діагностування карданних передач.

2. Який порядок контролю рівня і заміни масла в коробці передач?

3. Які роботи виконуються при ТО карданної передачі?

Висновки лабораторна робота №23 Перевірка технічного стану і регулювання головної передачі і диференціала.

Мета роботи: Вивчити методи та засвоїти практичні прийоми діагностування і регулювання головних передач і диференціалів.

Зміст роботи:

1. Перевірка люфту в головній передачі та диференціалі.

2. Регулювання підшипників ведучої шестерні.

3. Регулювання підшипників проміжного вала (в подвійних головних передачах).

4. Регулювання підшипників диференціала,

5. Регулювання зачеплення конічних зубчатих коліс.

Обладнання робочого місця.

1. Головні передачі ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, встановлені на стендах.

2. Люфтомір КИ-4832.

3. Мікрометр МК 0-25.

4. Динамометр.

5. Індикатор годинникового типу з кронштейном.

6. Набір слюсарного інструменту.

7. Ключ динамометричний

8. Фарба, кисть малярна.

9. Набір плоских щупів.

Порядок виконання роботи:

А. Перевірка люфту в головній передачі та диференціалі.

1. Закріпити люфтомір на фланці ведучої шестерні головної передачі і спеціальним пристроєм зафіксувати від повертання шестерні диференціала.

2. Поворотом рукоятки вказівника люфтоміра в обидві сторони визначити сумарний люфт в головній передачі, записати його в таблицю 1 звіту та порівняти його значення з максимально допустимим для випробовуваної головної передачі.