3.2. Особенности загрязнения водных объектов углеводородами нефти

Одним из распространенных видов сырья для химической промышленности является нефть. В настоящее время из нее вырабатывают смазочные материалы, битумы, парафины, растворители. Нефть является основой для химии полимеров.

Поэтому отдельного обсуждения требует загрязнение гидросферы углеводородами нефти. Существует серьезная проблема загрязнения ими водного бассейна, начиная от небольших водоемов и рек и заканчивая мировым океаном. Кроме того, существует отдельная проблема загрязнения углеводородами нефти грунтовых вод.

В результате аварии судов, промывки резервуаров танкеров, утечек нефти при добыче ее в шельфовой зоне ежегодно в воды океана поступает 12 – 15 млн т нефти. Кроме того природные катастрофы: землетрясения, цунами и т.д.,  часто сопровождаются разрушением нефтебаз, портовых нефтехранилищ и гибелью судов. На морских нефтепромыслах в среднем случается две аварии на каждые 1000 скважин. Известно, что одна тонна нефти способна загрязнить до 12 км² площади морской поверхности. Таким образом, ежегодно выводятся из нормального функционирования порядка 150 млн км² морской поверхности или 1/6 часть мирового океана. Нефтяная пленка приводит к гибели оплодотворенной икры, нарушает процессы фотосинтеза и выделения кислорода, осуществляемого фитопланктоном, т.е. происходит нарушение газо- и влагообмена между атмосферой и гидросферой. С образованием нефтяной пленки испарение с поверхности воды уменьшается на 60 %.

К сожалению, в настоящее время не существует научно обоснованного четкого определения, какую концентрацию углеводородов нефти следует считать катастрофической для водоема в зависимости от его объема, гидродинамических характеристик и биоресурсов. По существующим международным нормативам авария на море определяется как утечка более 50 т нефти. Понятно, что для небольшой речки, озера или морского лимана, фиорда эта концентрация может быть губительной, так как для гибели большинства морских и речных рыб достаточно средней концентрации углеводородов нефти порядка 0,01 мг на 1 литр морской или пресной воды. Из-за особого значения поверхностного слоя гидросферы в воспроизводстве водной флоры и фауны загрязнение воды углеводородами нефти наносит ущерб на порядок, превышающий другие виды отрицательного воздействия на природу.

Водоизмещение современных танкеров для морского транспорта нефти растет и достигает 700 тыс. т, поэтому катастрофы танкеров в различных частях земного шара оказывают влияние на морские биоценозы в различных частях земного шара. Последствия таких катастроф самые разрушительные.

Так, в 1979 году произошел крупнейший в истории разлив нефти, вызванный столкновением танкеров. Тогда в Карибском море столкнулись два танкера: «Atlantic Empress» и «Aegean Captain». В результате аварии в море попало почти 290 тыс. т нефти. Один из танкеров затонул. Катастрофа произошла в открытом море, и ни одно побережье (а ближайшим был остров Тринидад) не пострадало.

Еще одним из крупнейших разливов нефти с судов считается катастрофа, произошедшая у Атлантического побережья Франции в 1978 г. Тогда в ста километрах от полуострова Бретань разбился о скалы американский танкер «Амоко Кадис». В воду вылились 223 тыс. т нефти, образовав пятно размером в две тысячи квадратных километров. Нефть распространилась также на 360 км побережья Франции. По мнению некоторых ученых, экологическое равновесие в этом регионе не восстановилось до сих пор.

Крушение танкера «Находка» в 1997 году, в результате которого разлилось 19 тыс. т нефти, нанесло значительный ущерб рыболовству дальневосточного региона России.

Образующиеся в результате аварий нефтяные пленки могут привести к следующим глобальным последствиям:

– снижению количества осадков над континентами и, как следствие, увеличению пустынь и участков суши, непригодных для сельского хозяйства;

– более частому возникновению циклонов, изменению метеообстановки;

– снижению биоразнообразия и численности рыб и планктона;

– гибели птиц и морских млекопитающих.

Значительное количество углеводородов нефти поступает также в водоемы со сточными водами нефтеперерабатывающих предприятий. Через речные и канализационные стоки они могут достигать морей и океанов.