- •Практична робота №1 Транспортна логістика визначення оптимального виду транспорту для перевезення вантажу.
- •Практична робота №2 розрахунок коефіцієнту використання автомобіля
- •Практичне заняття № 3 вибір схеми транспортування нафтопродуктів
- •Етапи виконання завдання
- •Практичне заняття № 4 визначення показників роботи рухомого складу на різних маршрутах
- •Практичне заняття № 5
- •Практичне заняття № 6
- •Практичне заняття № 7 складання плану постачання
- •Практичне заняття № 8
- •Короткі теоретичні відомості
- •Дані для розрахунку витрат на збереження
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 9 визначення місця розташування розподільчого складу на территорії, що обслуговують
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 10
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 11 розрахунок точки беззбитковості діяльності складу
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Додаткова
Практичне заняття № 7 складання плану постачання
Мета заняття: Набуття практичних навиків стосовно складання плану постачання з мінімальною вартістю постачання
Чотирьом країнам А1, А2, А3, А4 необхідна допомога міжнародноггуманітарного фонду. Потреба в гуманітарній допомозі (згідно варіанту Таб 1).Міжнародний фонд доставляє гуманітарну допомогу з трьох своїх пунктів В1, В2, В3 на яких його запаси дорівнюють (згідно варіанту). У кожну з країн А1, А2, А3, А4 гуманітарна допомога може поставлятись з будьякого пункту.
Таблиця 1
Вихідні данні
Варіант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
А1 |
120 |
100 |
220 |
100 |
150 |
90 |
300 |
350 |
250 |
А2 |
50 |
70 |
100 |
40 |
90 |
30 |
150 |
200 |
50 |
А3 |
190 |
220 |
130 |
150 |
250 |
180 |
170 |
100 |
170 |
А4 |
110 |
130 |
120 |
100 |
145 |
90 |
80 |
140 |
150 |
В1 |
160 |
150 |
180 |
130 |
200 |
170 |
190 |
210 |
120 |
В2 |
140 |
170 |
190 |
110 |
180 |
130 |
150 |
160 |
155 |
В3 |
170 |
190 |
210 |
150 |
220 |
170 |
180 |
140 |
165 |
Тарифи постачань відомі і задані відповідною матрицею
Необхідно скласти такий план постачання допомоги, при якому загальна вартість постачань буде мінімальною.
Наведина вище матриця може бути трансформована в таблицю 2;
Таблиця 2
|
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
Запаси (а) |
В1 |
|
|
|
|
|
В2 |
|
|
|
|
|
В3 |
|
|
|
|
|
Потреба (b) |
|
|
|
|
|
Рішення:
Розглянимо метод побудови опорного плану по методу мінімального елементу матриці. Метод мінімального елементу полягає у виборі кліток матриці з мінімальним тарифом і розподілі в них потреб у запасі. Перевагою цього методу є те що він дозволяє знайти опорний план транспортного завдання, при якому вартість перевезення буде найменша.
Порядок рішення задачі
Елементи матриці Х(і, j) нумеруємо починаючи з мінімальногоу порядку зростання і заповнюємо матрицю у порядку нумерації.
Вибираємо елемент з мінімальним порядковим номером:
Х(і, j) = min {ai, bj}
Якщо елемент min {ai, bj} = ai = х(і, j), то частина і-го рядка, який залишився заповнюємо нулями.
Якщо min {ai, bj} = bj = х(і, j), то заповнюємо нулями j-го стовпця, який залишився.
Якщо х(і, j) = ai = bj, то частина і рядка стовпця які залишились заповнюємо нулями одночасно:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Процес повторюємо так само з незаповненою частиною матриці:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Записуємо опорний план і цільову функцію:
Х= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
За даним планом мінімальна загальна вартість перевезення буде при:
