
- •Практична робота №1 Транспортна логістика визначення оптимального виду транспорту для перевезення вантажу.
- •Практична робота №2 розрахунок коефіцієнту використання автомобіля
- •Практичне заняття № 3 вибір схеми транспортування нафтопродуктів
- •Етапи виконання завдання
- •Практичне заняття № 4 визначення показників роботи рухомого складу на різних маршрутах
- •Практичне заняття № 5
- •Практичне заняття № 6
- •Практичне заняття № 7 складання плану постачання
- •Практичне заняття № 8
- •Короткі теоретичні відомості
- •Дані для розрахунку витрат на збереження
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 9 визначення місця розташування розподільчого складу на территорії, що обслуговують
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 10
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 11 розрахунок точки беззбитковості діяльності складу
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Додаткова
Практична робота №1 Транспортна логістика визначення оптимального виду транспорту для перевезення вантажу.
Мета заняття: визначення оптимального виду транспорту з урахуванням особливостей вантажу.
Компанії «Нафта України» необхідно доставити в відповідності до варіанту з табл. 1 Q = т дизельного палива зі свого підприємства в Полтаві споживачу до Бердичева. Компанія має діючі договори з транспортною фірмою «Партнер-Оптіма» (автомобільні перевезення) і «Укрзалізницею». Послуги обох перевізників у рівній мірі доступні.
Вартість перевезення «Партнер-Оптіма» складає 600 у. о. за завантажену 20 тонами палива автоцистерну.
Вартість перевезення «Укрзалізниці» - 1000 у. о. за завантажену 60 тонами палива залізничну цистерну. 1 т дизельного палива коштує 394 у. о.
Таблиця 1
Вихідні дані
Варіант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Q т |
320 |
540 |
225 |
340 |
1100 |
700 |
1500 |
950 |
630 |
На підставі цієї інформації необхідно:
оцінити величину витрат для кожного варіанту транспортування;
визначити, які якісні чинники в даному випадку слід врахувати при виборі перевізника;
обрати схему перевезення палива замовнику і обґрунтувати цей вибір.
Висновок:
Практична робота №2 розрахунок коефіцієнту використання автомобіля
Мета заняття: оволодіння навиками розрахунку коефіцієнту використання пробігу автомобіля при різних умовах.
Автомобіль за день здійснив три поїздки таб 1
Таблиця 1
Вихідні дані кількість поїздок за день автомобіля
№ варіанту |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||||||||||||||
Показники |
Значення |
|||||||||||||||||||||||
Пробіг з вантажем (Lв), км |
||||||||||||||||||||||||
Перша їздка |
25 |
30 |
55 |
15 |
10 |
100 |
95 |
50 |
20 |
|||||||||||||||
Друга їздка |
30 |
40 |
65 |
30 |
45 |
35 |
80 |
100 |
30 |
|||||||||||||||
Третя їздка |
40 |
55 |
75 |
55 |
80 |
90 |
30 |
85 |
40 |
|||||||||||||||
Пробіг без вантажу (Lбв), км |
||||||||||||||||||||||||
Перша їздка |
15 |
25 |
|
30 |
|
20 |
|
50 |
|
90 |
|
45 |
|
60 |
|
10 |
|
|||||||
Друга їздка |
20 |
30 |
|
50 |
|
40 |
|
30 |
|
20 |
|
50 |
|
50 |
|
20 |
|
|||||||
Третя їздка |
10 |
45 |
|
60 |
|
25 |
|
40 |
|
30 |
|
10 |
|
100 |
|
50 |
|
|||||||
Кількість перевезеного вантажу, кг |
||||||||||||||||||||||||
Перша їздка |
500 |
550 |
600 |
700 |
500 |
1550 |
800 |
1500 |
600 |
|||||||||||||||
Друга їздка |
450 |
400 |
850 |
1450 |
550 |
400 |
950 |
350 |
750 |
|||||||||||||||
Третя їздка |
500 |
700 |
550 |
1500 |
600 |
700 |
600 |
800 |
900 |
|||||||||||||||
Нульовий пробіг |
Ln1 5 |
Ln1 4 |
Ln1 15 |
Ln1 25 |
Ln1 10 |
Ln1 5 |
Ln1 15 |
Ln1 25 |
Ln1 20 |
|||||||||||||||
Ln2 10 |
Ln2 15 |
Ln2 20 |
Ln2 30 |
Ln2 15 |
Ln2 25 |
Ln2 10 |
Ln2 15 |
Ln2 35 |
Визначити загальний пробіг автомобіля за день та кожну поїздку.
L = ∑ Lв + ∑ Lбв + Ln1 + Ln2
L =
Розрахувати коефіцієнт використання пробігу за день.
=
Розрахувати коефіцієнт використання пробігу за поїздку.
=
перша поїздка
друга поїздка
третя поїздка
Висновок: