- •Введение
- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины и определения
- •4 Общие положения
- •5 Расчетные расходы городских сточных вод. Гидравлический расчет канализационных сетей. Удельные расходы, коэффициенты неравномерности и расчетные расходы сточных вод
- •5.1 Общие указания
- •5.2 Гидравлический расчет канализационных сетей
- •5.3 Наименьшие диаметры труб
- •5.4 Расчетные скорости и наполнения труб и каналов
- •5.5 Уклоны трубопроводов, каналов и лотков
- •6 Канализационные сети и сооружения на них
- •6.1 Общие указания
- •6.2 Повороты, соединения и глубина заложения трубопроводов
- •6.3 Смотровые колодцы
- •6.4 Перепадные колодцы
- •6.5 Дождеприемники
- •6.6 Дюкеры
- •6.7 Переходы через дороги
- •6.8 Выпуски и ливнеотводы
- •6.9 Вентиляция сетей
- •6.10 Сливные станции
- •6.11 Снегоплавильные пункты
- •7 Дождевая канализация. Расчетные расходы дождевых вод
- •7.1 Условия отведения поверхностного стока с селитебных территорий и площадок предприятий
- •7.2 Определение среднегодовых объемов поверхностных сточных вод
- •7.3 Определение расчетных объемов поверхностных сточных вод при отведении на очистку
- •7.4 Определение расчетных расходов дождевых и талых вод в коллекторах дождевой канализации
- •7.5 Определение расчетных расходов поверхностного стока при отведении на очистку и в водные объекты
- •7.6 Качественная характеристика поверхностного стока с селитебных территорий и площадок промпредприятий
- •7.7 Очистка поверхностного стока селитебных территорий и площадок предприятий
- •7.8 Сооружения для регулирования поверхностного стока
- •8 Насосные и воздуходувные станции
- •8.1 Общие указания
- •8.2 Насосные станции
- •8.3 Воздуходувные станции
- •9 Очистные сооружения
- •9.1 Общие указания
- •9.2 Сооружения и оборудование механической очистки сточных вод
- •9.2.1 Оборудование для предварительного процеживания
- •9.2.2 Сооружения для отделения песка
- •9.2.3 Усреднители
- •9.2.4 Сооружения осветления сточных вод
- •9.2.5 Сооружения биологической очистки
- •9.2.6 Биологические фильтры (биофильтры)
- •9.2.7 Аэротенки
- •9.2.8 Биореакторы с прикрепленной биопленкой
- •9.2.9 Сооружения для илоотделения
- •9.2.10 Сооружения для глубокой очистки сточных вод
- •9.2.11 Обеззараживание сточных вод
- •9.2.12 Сооружения для насыщения очищенных сточных вод кислородом
- •9.2.13 Сооружения для очистки сточных вод малой производительности
- •9.2.14 Сооружения для обработки осадка сточных вод
- •10 Электрооборудование, технологический контроль, автоматизация и системы управления
- •10.1 Общие указания
- •10.2 Технологическая часть
- •10.3 Асутп и диспетчеризация
- •10.4 Слаботочные системы
- •11 Требования к строительным решениям и конструкциям зданий и сооружений
- •11.1 Генплан и объемно-планировочные решения
- •11.2 Отопление и вентиляция
- •12 Дополнительные требования к системам канализации в особых природных и климатических условиях
- •12.1 Сейсмические районы
- •12.2 Просадочные грунты
- •12.3 Вечномерзлые грунты
- •12.3.1 Общие указания
- •12.3.2 Очистные сооружения
- •12.4 Подрабатываемые территории
- •12.4.1 Общие указания
- •12.4.2 Коллекторы и сети
- •12.4.3 Очистные сооружения
- •Основные термины и определения
- •Карта значений величин интенсивности дождя
- •Классификация районов Российской Федерации в зависимости от климатических условий
- •Библиография
6.6 Дюкеры
6.6.1 Проекты дюкеров через водные объекты, используемые для хозяйственно-питьевого водоснабжения и рыбохозяйственных целей, должны согласоваться с органами санитарно-эпидемиологического надзора и охраны рыбных запасов, судоходные водотоки - с органами управления речным флотом.
6.6.2 Дюкеры при пересечении водных объектов необходимо принимать не менее чем в две рабочие линии.
Каждая линия должна проверяться на пропуск расчетного расхода сточных вод с учетом допустимого подпора.
При расходах сточных вод, не обеспечивающих расчетных (незасоряющих) скоростей, одну из линий следует принимать резервной (неработающей).
При пересечении оврагов и суходолов допускается предусматривать дюкеры в одну линию.
6.6.3 При проектировании дюкеров необходимо принимать:
диаметры труб не менее 150 мм;
глубину заложения подводной части трубопровода до проектных отметок или возможного размыва дна водотока до верха трубы - не менее 0,5 м, в пределах форватера на судоходных водных объектах - не менее 1 м;
угол наклона восходящей части дюкеров - не более 20° к горизонту;
расстояние между нитками дюкера в свету не менее 0,7-1,5 м в зависимости от давления, а также технологии производства работ.
6.6.4 Во входной и выходной камерах дюкеров надлежит предусматривать затворы.
6.6.5 Отметку планировки у камер дюкеров при расположении их в пойменной части водного объекта следует принимать на 0,5 м выше горизонта высоких вод обеспеченностью 3%.
6.6.6 Места переходов дюкеров через водные объекты должны быть обозначены соответствующими знаками на берегах.
6.7 Переходы через дороги
6.7.1 Пересечение трубопроводами железных дорог I, II и III категорий на перегонах и автомобильных дорог I и II категорий должны осуществляться на футлярах.
Под железнодорожными путями и автодорогами других категорий допускается прокладка трубопроводов без футляров, причем напорные трубопроводы необходимо предусматривать из стальных труб, а самотечные - из чугунных.
6.7.2 Места переходов через железные и автомобильные дороги должны быть согласованы с соответствующими организациями в установленном порядке.
При разработке проекта перехода следует учитывать перспективу укладки дополнительных путей.
6.7.3 Переходы напорных канализационных трубопроводов под дорогами проектируются согласно СП 31.13330.
При этом отвод сточных вод из футляра при аварии на трубопроводе следует предусматривать в канализационные сети, а при их отсутствии должны предусматриваться мероприятия по предотвращению попадания их в водные объекты или на рельеф (аварийные емкости, автоматическое отключение насосов, переключение трубопроводной арматуры и т.п.).
6.7.4 Для сохранения необходимого уклона при прокладке самотечного трубопровода в футляре должна предусматриваться соответствующая набетонка с направляющими конструкциями.
6.7.5 Допускается использование верхней зоны стального футляра для размещения электрокабелей или кабелей связи в соответствующих трубах.
6.7.6 Допускается, в отдельных случаях, после протаскивания труб заполнение пространства между трубами и футляром цементным раствором.
6.7.7 Толщину стенок стального футляра следует определять на основании расчета с учетом заглубления, а для футляров, укладываемых способом прокола или продавливания - с учетом необходимого усилия, развиваемого домкратами.
6.7.8 Стальные футляры должны быть обеспечены соответствующей противокоррозийной изоляцией наружной и внутренней поверхностей, а также протекторной защитой от электрохимической коррозии.