27.09.12.

3. Краны.

   1. Основные параметры кранов.

   2. Стационарные краны.

   3. Инвентарные краны.

   4. Самоходные краны.

ДЗ: [10] Зайцев АВ, Полосин МД Автомобильные краны

4.3.1. - конспект 31 параметр (наименование, обозначение, определение) + 3 группы картинок;

1. Основные параметры кранов.

1. Грузоподъёмность (Q) – наибольшая масса груза, поднимаемая на данном вылете стрелы.

2. В ылет (L) – расстояние (по горизонтали) от оси вращения поворотной части крана 00 до центра зева крюка С.

1 – 3 – Грузоподъёмность кранов с длиной стрелы 9,75; 15,75; 21,75 м. с дополнительными опорами.

4 – Грузоподъёмность кранов с длиной стрелы 9,75 без дополнительных опор.

3. Вылет от ребра опрокидывания – расстояние (по горизонтали) от ребра опрокидывания до центра зева крюка (А₁ – при работе без выносных опор, А₂ – на выносных опорах).

4. Высота подъёма крюка (Н) – расстояние от уровня стоянки крана до центра зева крюка, находящегося в верхнем (высшем) рабочем положении.

5. Глубина опускания крюка (k) – расстояние от уровня стоянки крана до центра зева крюка, находящегося в нижнем (низшем) рабочем положении.

6. Рабочий цикл – время, затрачиваемое с момента начала подъёма груза до момента начала подъёма следующего очередного груза.

7. Производительность крана – общая масса грузов и конструкций, перемещаемых или монтируемых кранов за час или смену.

8. Скорость подъёма или опускания груза – скорость вертикального перемещения груза.

9. Скорость посадки – минимальная скорость опускания груза при монтаже и укладки конструкций или грузов, при работе с предельными грузами и т. п.

10. Частота вращения поворотной части крана в единицу времени.

11. Скорость изменения вылета – горизонтальная составляющая скорость перемещения крюка при изменении его вылета.

12. Время изменения вылета – время, необходимое на изменения вылета от одного предельного положения стрелы до другого.

13. Скорость движения секций выдвижных или телескопических стрел – скорость движения секций относительно основной (не выдвижной) секции при изменении длины стрелы.

14. Р абочая скорость передвижения крана – скорость передвижения крана по рабочей площадке со стреловым оборудованием, находящемся в рабочем положении, и подвешенным грузом, если передвижение с грузом предусмотрено его техническими характеристиками.

15. Т ранспортная скорость передвижения крана – скорость передвижения крана, стреловое оборудование, которое находится в транспортном положении.

16. Скорость рабочих движений крана – в значительной мере влияет на его производительность.

17. О бщая (эксплуатационная) масса крана – масса крана со стреловым оборудованием и противовесом при полной заправке крана топливо смазочными материалами.

18. Конструктивная масса крана – масса крана со стреловым оборудованием и противовесом.

19. Н агрузка на ходовую ось или колесо – наибольшая вертикальная нагрузка, приходящаяся на одну ось или одно колесо в транспортном положении крана.

20. Нагрузка на выносную опору – наибольшая вертикальная нагрузка, приходящаяся на одну опору при работе крана (стрела расположена над опорой).

21. Среднее давление выносной опоры на грунт – отношение нагрузки на выносную опору к площади её башмака или инвентарной подкладке.

22. Колея крана – расстояние между вертикальными осями, проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства.

23. База крана – расстояние между вертикальными осями передних и задних ходовых тележек или колёс (В_к).

24. База тележки шасси (В_т) – расстояние между вертикальными осями передних и задних колёс одной ходовой тележки крана.

25. Минимальный радиус поворота шасси (R_min) – расстояние от центра поворота до средней точки опоры наиболее удаленного колеса при максимальном угле поворота.

26. Габаритный коридор шасси (Д_ш) – ширина полосы, в которую при минимальном радиусе поворота шасси крана R_min вписывается шасси.

27. Минимальный радиус поворота крана – расстояние от центра поворота до наиболее удаленной точки крана при минимальном радиусе поворота шасси крана.

28. Минимальная ширина разворота – ширина полосы, на которую кран может развернуться на 180⁰ при минимальном радиусе поворота шасси крана.

29. Габаритный коридор въезда и выезда крана – ширина полосы, в которой при минимальном радиусе поворота шасси вписывается кран при въёзде в поворот и выезде из него.

30. Преодолеваемый уклон пути – наибольший угол подъёма, преодолеваемый краном, двигающимся с постоянной скоростью.

31. Мощность силовой установки – мощность двигателя внутреннего сгорания установленного на шасси базового автомобиля.