- •1 Общие положения
- •2 Характеристика природно-климатических, инженерно-геологических, мерзлотно-грунтовых условий и основные сведения о проектировании, строительстве и эксплуатации пути на участке Тунгала-Февральск
- •2.1 Общая характеристика района. Границы, административная принадлежность и географическое положение
- •2.2 Климат
- •2.3 Орография
- •2.4 Гидрография
- •2.5 Почвы и растительность
- •2.6 Геологическое строение
- •2.7 Тектоника и история развития района
- •2.8 Гидрогеологические условия
- •2.9 Гидрологические условия
- •2.10 Физико-геологические явления и процессы
- •2.11 Инженерно-геологические условия строительства сооружений
- •2.11.1 Инженерно-геологическое районирование
- •2.11.2 Инженерно-геологические характеристика оснований земляного полотна
- •4 Предлагаемые проектные мероприятия
- •4.1 Предлагаемые конструктивно-технологические решения вниижт
- •4.2 Предлагаемые проектно-технологические решения двгупс
- •4.3 Результаты теоретического обоснования принятых проектно-технологических решений двгупс
- •4.4 Гидравлический расчет канав на км 2907 – км 2908
- •5.2.3 Характеристика условий строительства
- •5.3 Объемы основных работ
- •5.4 Потребность в основных ресурсах
- •5.5 Организация работ на участке
- •5.5.1 Организация движения
- •5.5.2 Календарный график
- •5.7.2.5 Контроль качества
- •5.8 Технологическая схема сооружения фильтрующей насыпи
- •5.8.1 Характеристика объекта и условий строительства
- •5.8.2 Объемы работ и структура производственного процесса.
- •5.8.3 Трудозатраты и продолжительности работ
- •5.8.4 Организация работ при сооружении фильтрующей насыпи
- •5.8.5 Потребности в ресурсах
- •5.8.6 Указания по безопасности работ
- •5.9 Организация работ по разработке водоотводных канав
- •5.9.1 Общие положения
- •5.9.2 Определение объемов основных работ, затрат труда и потребности в рабочей силе
- •5.9.3 Потребности в материально-технических ресурсах
- •5.9.4 Технология разработки водоотводных канав
- •5.9.5 Указания по производству работ
- •5.9.6 Контроль качества
- •5.9.7 Безопасность работ
- •5.10 Обеспечение безопасности движения поездов и охрана труда
- •6 Временные здания и сооружения
- •7 Противопожарные мероприятия
- •8 Охрана окружающей среды и техника безопасности
- •9 Сводно-сметная документация
5.9.4 Технология разработки водоотводных канав
Весь производственный процесс включает работы и мероприятия, которые разделены на подготовительные, основные и заключительные.
Работы подготовительного периода
Для обеспечения нормального хода работ выполняется комплекс подготовительных работ и мероприятий.
В подготовительный период выполняются следующие работы:
- геодезическая подготовка объекта (оси сооружений, временные реперы и др.);
- расчистка территории от кустарника и мелколесья: по водоотводным канавам, на временных автодорогах и площадках;
- работы по отводу кабеля, силами генподрядчика;
- подготовка площадки для размещения техники и временных зданий;
- устройство временных подъездных автодорог
- доставка скального грунта на объект и оборудование временного склада у откоса насыпи пути;
- организация охраны строительной площадки.
Заказчик подготавливает для строительства территорию строительной площадки, обеспечив своевременное начало работы, в том числе обеспечивает вынос на площадку геодезической разбивочной основы. а основе проектной документации исполнитель работ подготавливает схемы расположения разбиваемых в натуре осей сооружения (канав) и знаков закрепления этих осей. Схемы разрабатываются исходя из условия, что оси и ориентиры, разбиваемые в натуре, должны быть технологически доступными для наблюдения при контроле точности положения элементов конструкций на всех этапах строительства.
Площадка для размещения техники и временных зданий размером 20х60 м оборудуется на КМ 2907 ПК 4+90-ПК 5+50.
Территория, задействованная в процессе производства работ, расчищается от кустарника и мелколесья бульдозером на базе трактора Т-130. Объем расчистки определен по площади территории, по водоотводным канавам, на временных автодорогах и площадках (11000 м кв.).
Существующая грунтовая автодорога выполняет функции притрассовой. Подъездная дорога с шириной проезда 3,5 м прокладывается бульдозером на КМ 2907: ПК 5+00; на КМ 2908: ПК 3+00.
Завоз скального грунта для мощения канав производится думпкарами.
В подготовительный период производится завоз техники и доставка материалов, оборудование места дислокации.
Работы основного периода
В основной период выполняются следующие работы:
- разработка водоотводных канав экскаватором с профилировочным ковшом 0,85 м3 с вывозом грунта автосамосвалами на доработку существующей притрассовой автодороги и в карьер расположенный на КМ 2908 ПК 8+00 (предусмотрена ручная доработка канав в объеме 10%);
- перед разработкой водоотводной канавы № 2, производится засыпка озера на КМ 2908 ПК 1+50 и устройство водопропускной трубы d=1,0 м на КМ 2908 ПК 2+91,5;
- мощение водоотводных канав скальным грунтом по дну, толщина слоя 0,2 м;
- усиление откосов канав укрепляющей композицией;
Работы заключительного периода
В заключительный период производится рекультивация и восстановление нарушенных участков земли. После восстановительных работ производится вывоз строительной техники.
5.9.5 Указания по производству работ
При выполнении геодезической подготовки разбивается и закрепляется вне пределов стройплощадки ось кювета.
В целях сокращения общей продолжительности работ предусмотрена вахтовая организация труда при продолжительности рабочего дня 8 часов. Рекомендуемый график организации работ представлен на чертеже № 13.
Работы на участке начинаются с расчистки территории от кустарника и мелколесья бульдозером и семью монтерами пути. В составе подготовительных работ бульдозер также устраивает подъездные автодороги и подготавливает площадку для размещения техники.
Завоз скального грунта для мощения осуществляется думпкарной вертушкой на обочину возле земполотна, на обе стороны, где бульдозером формируется временный склад.
На КМ 2908 ПК 2+91,5 переустройство автодороги выполняется бригадой монтеров пути (7 чел.) с использованием экскаватора, бульдозера и стрелового крана. Уплотнение грунта обратной засыпки производится электротрамбовками.
При разработке канав экскаватором 0,85 м куб. грунт перемещается на автосамосвалах в отвал на расстояние до 1,5 км.
С временного склада экскаватором 1,25 м куб. производится отгрузка скального грунта для мощения канав.
Распределение скального грунта по периметру канав выполняется монтерами пути от мест выгрузки из автосамосвалов. Затем скальный грунт уплотняется электротрамбовками.
Рекультивация нарушенных земель производится бульдозером и бригадой монтеров пути в составе 7 человек.