2 Характеристика природно-климатических, инженерно-геологических, мерзлотно-грунтовых условий и основные сведения о проектировании, строительстве и эксплуатации пути на участке Тунгала-Февральск

2.1 Общая характеристика района. Границы, административная принадлежность и географическое положение

В целом район представляет собой горно-равнинную местность с резко континентальным климатом, сплошной и прерывистой вечной мерзлотой, широким развитием марей, густой речной сетью, преимущественно бурыми лесными почвами, лесной растительностью и соответствующим ей животным миром.

Объект находится в восточной части Байкало-Амурской ж.д. магистрали, занимает центральную часть участка Тында-Ургал.

Район расположен на юго-востоке азиатской части России и относится к районам Дальнего Востока. Ландшафтные и климатические условия являются переходными от Сибири к Приморью.

Отдаленность района, суровые природные условия, буйный нрав многочисленных рек летом и полное перемерзание их зимой, наледи, термокарст и т.п. усложняют условия эксплуатации.

2.2 Климат

Амурская область расположена в восточной части Азиатского материка, где почти уравновешивается влияние суши и океана.

Климат района трассы континентальный с суровой зимой и теплым летом, хорошо выраженными чертами муссонности.

Зимой над материком устанавливается повышенное давление за счет частых вторжений арктического воздуха. Одновременно над северной честью Тихого океана формируется область с пониженным давлением. Взаимодействие их делает амурскую зиму сухой, ясной и морозной, с несильными, но частыми северо-западными ветрами.

К лету распределение давления движения воздушных масс изменяются: воздух с моря начинает проникать на сушу, устанавливается облачная и дождливая погода. Летом дуют преимущественно южные и юго-восточные ветры.

Смена направления ветров происходит весной и осенью.

В формировании климата района существенную роль играет рельеф, особенно в пределах хребтов Янкан-Тукурингра-Джагдыр и других. В горных районах чаще возникают затяжные туманы, с меньшей скоростью дуют ветры, в межгорных котловинах скапливается много снега.

На климат влияют и многие другие факторы – реки, растительность, снежный покров.

Среднегодовая температура воздуха на участке трассы характеризуется отрицательными величинами, колеблясь от -4 до -5,4 . Самые высокие (максимальные) температуры воздуха в отдельные годы достигают' 35-40°. Зимой бывают морозы с самыми низкими (минимальными) температурами от -50 до -55° С.

На хребтах Джагды, Селемджинский, Турана, Быссинский годовые осадки более 1000 м занимают довольно значительную по площади высокогорную зону.

Южные склоны хребта Джагды принадлежат к бассейнам рек Дугды и Норы, отличающимся повышенным стоком.

Относительная влажность воздуха по наблюдениям в дневные часы имеет хорошо выраженный годовой ход.

Наиболее высокие ее значения приурочены к декабрю (60-83%), к январю – (60-80%). От января к маю – наиболее сухому месяцу – отмечается понижение влажности до 35-50%.

Основной причиной повышения влажности в холодный период служат весьма низкие температуры воздуха, вследствие чего в долинах рек и понижениях образуются так называемые "морозные" туманы, при которых относительная влажность достигает высоких значении.

Повышение влажности летом связано с затоком влажного воздуха с моря, интенсивным испарением при наличии большого количества болот и содержащейся в них влаги.

В зимний период на метеостанциях, расположенных на открытых участках, преобладающим является северо-западный ветер.

Местами движение этого потока искажается и он принимает направление простирания речных долин.

В летний период на открытых равнинных участках преобладает ветер юго-восточного направления. Однако основное направление летнего муссона искажается ориентировкой долин.

В переходные сезоны, весной и осенью, отмечаются ветры неустойчивого направления.

Наибольшие средние месячные значения скорости ветра приурочены к периоду разрушения зимнего антициклона - к апрелю-маю (2,0 - 2,2 м/сек.).

Зимой обычно отмечаются небольшие скорости ветра (0,8 -1,2 м/сек.). В летнее время, в связи с усилением циклонической деятельности, скорость ветра составляет в среднем 1,2 - 1,6 м/сек.