- •Контактные сети и линии электропередачи
- •Глава 5 написана автором совместно с доцентом в.В. Свешниковым, глава 12 — с доцентом в.М. Павловым.
- •От автора
- •Глава 1 введение в контактные сети, линии электропередачи и их развитие
- •1.1. Понятие об энергетике и транспорте
- •1.2. Общие сведения об электрических сетях
- •1.3. Общие сведения о линиях электропередачи
- •1.4. Общие сведения о контактных сетях электрического транспорта
- •1.5. Этапы развития контактных сетей электрического транспорта
- •1.6. Контактные сети электрифицированных железных дорог
- •1.7. Понятия о характеристиках материалов, применяемых для изготовления узлов и элементов контактных сетей и линий электропередачи
- •Глава 2 климатические факторы и расчетные нагрузки, действующие на элементы контактных сетей и линий электропередачи
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Нагрузка от веса провода
- •2.3. Гололед и гололедные нагрузки
- •2.4. Ветер и ветровые нагрузки
- •Нормативное скоростное давление и скорость ветра на высоте 10 м от земли (повторяемость 1 раз в 10 лет)
- •Параметры шероховатости подстилающей поверхности
- •2.5. Температура окружающей среды и ее расчетные значения
- •Годовые минимумы и максимумы температуры окружающей среды различной обеспеченности
- •Годовая температура повторяемостью 1 раз в 10 лет
- •2.6. Расчетные режимы и результирующие нагрузки
- •Глава 3 токопроводящие и контактные устройства контактных сетей и лэп
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Контактные подвески и провода
- •Физико—механические характеристики проводов
- •Средняя разрушающая нагрузка (разрывное усилие в кН)
- •3.3. Узлы и элементы конструкций контактных подвесок и лэп
- •3.5. Расчет цепных контактных подвесок
- •3.6. Жесткие и полужесткие контактные токопроводы
- •3.7. Силовые кабели
- •Глава 4 опорно-подцерживающие устройства контактных сетей и лэп
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Консоли, кронштейны и траверсы контактных сетей и лэп
- •4.3. Опоры контактных сетей и лэп
- •4.4. Жесткие поперечины
- •4.5. Гибкие поперечины
- •4.6. Основания и поддерживающие элементы опор
- •4.7. Расчет закрепления опорных конструкций в грунте
- •Характеристики грунтов
- •Глава 5 изолирующие элементы в контактных сетях и лэп
- •5.1. Основные параметры
- •5.2. Конструкция простых изоляторов
- •5.3. Конструкция сложных и комбинированных изоляторов
- •Глава 6 устройства секционирования контактной сети и лэп
- •6.1. Схемы секционирования контактных сетей станций и перегонов
- •6.2. Сопряжения контактных сетей и нейтральные вставки
- •6.3. Секционные изоляторы
- •6.4. Секционные разъединители и групповые переключатели контактных сетей и их приводы
- •Глава 7 защитные устройства контактных сетей и лэп
- •7.1. Защита изоляции от перенапряжений
- •7.2. Защита устройств контактных сетей от коррозии. Заземление, обеспечение электробезопасности
- •7.3. Обеспечение надежной работы защит. Минимизации потерь тягового тока и напряжения в рельсовой сети
- •7. 4. Репеллентная защита от перекрытия изоляции птицами
- •7 5 Защита проводов воздушных промежутков контактной сети от пережогов токоприемниками
- •Глава 8 встроенные диагностические устройства контактных сетей и лэп
- •Глава 9 расчеты усилий в опорах при обрыве проводов
- •Глава 10 тепловой расчет элементов контактных сетей и лэп
- •10.1. Распределение токов между проводами контактной сети
- •10.2. Расчет температуры провода для тока, не изменяющегося по времени
- •10.1. Кривые нагревания проводов при различных коэффициентах изменения сопротивления
- •10.3. Выбор расположения поперечных соединителей подвески
- •Глава 11
- •11.2. Ветроустойчивость устройств контактных сетей и лэп
- •11.3. Ветровые отклонения проводов и допустимые длины пролетов простых контактных подвесок и лэп
- •Ветровые отклонения проводов и допустимые длины пролетов цепных контактных подвесок
- •Глава 12 токоприемники
- •Общие сведения и определения
- •Приведенные массы системы подвижных рам и полозов токоприемников
- •Силы нажатий и сухого трения системы подвижных рам токоприемников
- •Силы нажатий кареток токоприемников
- •Аэродинамические устройства
- •Коэффициенты вязкого трения систем подвижных рам токоприемников
- •Глава 13
- •13.2. Критерии качества токосъема
- •13.3. Обобщенные расчетные схемы токоприемников и контактных подвесок
- •13.4. Сосредоточенные параметры контактных подвесок и их определение
- •13.5. Определение распределенных параметров контактных подвесок
- •13.6. Косвенные параметры контактных подвесок, взаимодействующих с токоприемниками
- •13.7. Расчет токосъема для токоприемников с двумя степенями свободы, с учетом контактных подвесок с сосредоточенными параметрами
- •13.8. Методы испытаний контактных подвесок в лабораторных условиях и на полигонах
- •13.9. Порядок динамического расчета компенсированных контактных подвесок скоростных и высокоскоростных магистралей
- •Глава 14
- •Контактных сетей
- •14.2 Требования к контактным материалам. Динамический коэффициент использования вставок.
- •14.3. Изнашивание при передаче электрической энергии через статический, разрывной и скользящий контакт «провод — токоприемник»
- •14.4. Общий и местный износ контактных проводов и вставок токоприемников
Силы нажатий и сухого трения системы подвижных рам токоприемников
Безаварийная работа ЭПС и контактной сети в значительной степени зависит от характеристик, определяемых конструкцией подъемно-опускающего механизма (привода) токоприемника. Привод должен обеспечивать: необходимую величину опускающей силы, требующейся для надежного опускания токоприемника (при необходимости) с заданной скоростью за определенное время; определенную величину удерживающей силы, предотвращающей самопроизвольный подъем токоприемника при высоких скоростях движения; заданное статическое нажатие на контактный провод с возможностью его регулирования как вручную, так и автоматически; достаточно малое время подъема и опускания токоприемника без повреждения его элементов и контактной сети при заданных эксплуатационных скоростях движения подвижного состава. Кроме того, привод токоприемника должен управляться дистанционно.
По виду используемой энергии все приводы токоприемников разделяют на пневматические, электрические и гидравлические (рис. 12.5).
Заслуживает внимания также конструкция подъемно-опускающих механизмов с резинокордными упругими элементами (РКЭ), впервые предложенными в ОмГУПСе. Они позволяют значительно снизить металлоемкость привода за счет исключения пневмоцилиндров, подъемных и опускающих пружин, уменьшить трудозатраты на эксплуатацию токоприемника. Кроме этого, применение РКЭ в приводах позволяет регулировать статическое нажатие токоприемника на контактный провод как по команде машиниста, так и автоматически, в зависимости от скорости движения локомотива, наличия гололеда, ветра и других факторов, что достигается простым изменением давления сжатого воздуха в РКЭ.
Конструкция подъемно-опускающего механизма определяет характеристику статического нажатия рам, время подъема и опускания токоприемника, а также опускающую и удерживающую характеристики.
Характеристика статического нажатия рам токоприемника представляет собой зависимость вертикальной силы, с которой полоз давит на контактный провод, от высоты подъема токоприемника Рр(Н). При этом стандартом регламентируется как значение силы нажатия в диапазоне рабочих высот токоприемника и разница между наибольшим и наименьшим нажатиями, так и двойная величина сухого трения в шарнирах. Сила сухого трения в механизме токоприемника, приведенная к верхнему шарниру, определяется как полуразность пассивного нажатия Р2р (измеренного при движении токоприемника вниз) и активного Р1р (измеренного при движении вверх)
(12.5)
Рис. 12.5. Классификация подъемно-опускающих механизмов токоприемников
Значение этой силы должно быть минимальным для получения лучших динамических свойств токоприемника.
Статическое нажатие является одной из составляющих контактного нажатия токоприемника на контактный провод Ркт, которое, в свою очередь, определяет износ контактирующих элементов. Поэтому характеристика статического нажатия должна быть постоянной во всем диапазоне рабочих высот токоприемника. По ГОСТ 12058—72 статическое нажатие токоприемника на контактный провод в диапазоне рабочих высот должно быть: активное для аппаратов типа Т не менее 100 и типа Л 60 Н; пассивное — 130 и 90 Н соответственно. Конструкция токоприемника типа Л должна обеспечивать возможность увеличения нажатия на 30 %. Разница между наибольшим и наименьшим нажатиями при одностороннем движении ΔРр должна быть не более 10 Н для токоприемников типа Л и 15 Н для Т. Двойная величина трения в шарнирах, приведенная к контактной поверхности полоза 2 Wp, не может превышать 20 Н для легких и 25 Н для тяжелых токоприемников.
Определение характеристики статического нажатия производится экспериментально (рис. 12.6, а), для чего в цилиндр привода подается воздух (или опускающая пружина выводится из работы другим способом). При этом показания динамометра снимаются (при плавном движении вверх и вниз) устройствами, автоматически опускающими и поднимающими токоприемник.
Опускающая характеристика представляет собой зависимость силы, действующей на опускание системы подвижных рам токоприемника, от его высоты Р0П(Н). Аналогично, удерживающая характеристика — это зависимость силы, противодействующей подъему системы подвижных рам токоприемника, от его высоты Рул(Н). Они необходимы для работы в переходных режимах.
Согласно требованиям ГОСТ 12058—72 опускающая сила в диапазоне рабочих высот должна быть не менее 200 Н у токоприемников типа Т и 120 Н у типа Л. Неработающий токоприемник должен надежно удерживаться в опущенном положении при движении ЭПС со скоростью 160 км/ч (скорость обдува 44,5 м/с).
Рис. 12.6. Кинематические схемы для определения характеристики статического нажатия (а); характеристик опускающей и удерживающих сил (б); 1 — лебедка; 2 — динамометр
Экспериментальное определение удерживающей и опускающей характеристик производят следующим образом (рис. 12.6, б). При выпущенном из цилиндра привода воздухе токоприемник следует медленно поднимать вверх (за динамометр), снимая показания удерживающей силы. Опускающая сила определяется подобным образом при движении вниз.
