- •Курсовой проект
- •Дорог и аэродромов “
- •Состав проекта
- •Список литературы графическая часть проекта
- •1.2 Техническая характеристика автомобильной дороги
- •2. Ведомости обьемов работ.
- •2.1 Ведомость линейных земляных работ
- •2.2. Ведомость сосредоточенных земляных работ.
- •2.3. Ведомость искусственных сооружений
- •3.2. Организация работ по строительству сборных железобетонных мостов.
- •Количество автомобилей и водителей определяется далее в разделе 8.
- •Строительные рабочие должны иметь совмещенные профессии по всем видам работ, связанных со строительством труб.
- •3.4 Организация работ по строительству искусственных сооружений
- •4.Расчет скорости потока
- •Период развертывания потока
- •5.Расчет ресурсов для выполнения линейных земляных работ
- •5.1.Сводная ведомость объемов земляных работ.
- •6. Расчет ресурсов для выполнения сосредоточенных земляных работ.
- •5.3. Расчет потребности вспомогательных машин.
- •5.2. Расчет потребности ведущих машин.
- •Состав отряда для выполнения линейных земляных работ
- •Состав отряда для выполнения сосредоточенных земляных работ
- •7.1 Расчет потребности дсм
- •7.2. Ведомость расхода дсм.
- •8. Транспортные работы Расчёт количества автомобилей- самосвалов
- •9. Технологическая схема
- •10. Проектирование линейного календарного графика.
- •11. Охрана окружающей среды.
- •12. Техника безопасности при производстве дорожных работ
- •Библиографический список
6. Расчет ресурсов для выполнения сосредоточенных земляных работ.
Таблица 6.1.
ПК |
Дальность перемещения грунта, м |
Объем, м3 |
Производительность, м3/с |
Источник обоснования норм выработки |
Требуемое машиносмен |
Принятое количество машин |
Время выполнения работ |
|
смен |
дней |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|