Духовная практика на смирение
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принимать то, чего я не могу изменить, мужество - изме- нять то, что могу, и мудрость - всегда отличать одно от другого.
Курт Воннегут «Бойня № 5» У меня в голове сформировалось еще одно важное правило, улучшающее жизнь человека. Прежде чем мы начнем, задам тебе
вопрос:
- А как ты думаешь, все ли, что тебя беспокоит, на самом деле этого достойно?
Поясняю. Я знаю кучу людей, которых парит курс доллара, индекс РТС, ситуация в Малайзии (лемура лишают поста), соотношение никкея и доу джонса, и прочее, прочее, прочее. Мне это напоминает переживание старых травматических ситуаций, которые произошли в далеком прошлом, но мы их переживаем каждый день, все больше отрываясь от реальности и зависая в прошлых косяках, делая их сильнее, тараканов жирнее, а радость от жизни меньше.
Закон простой: если ты не можешь изменить ситуацию - за- нимайся своими делами. Например, ты очень обеспокоен влияниями курса валют. Ну что же, продай накопленные 40 000 баксов и повлияй на курс. Теперь ты сделал все что мог, и от тебя больше вообще ничего в этом вопросе не зависит. Расслабляйся и получай удовольствие. В кино сходи, например. Там цены в рублях.
То же касается любого случая в твоей жизни. Ты можешь что-
то поменять в том, что случилось пять лет назад? Нет? Тогда по- думай, чему это тебя научило, и используй знания в будущем. По той же самой причине пора прекращать думать о своем росте, размере члена, размере обуви и прочих вещах, которые отли- чаются от констант.
Одно простое наблюдение, которое я хочу до тебя донести. Суть его в том, что у нас есть эмоции (наблюдение не в этом, ко- нечно же), а у эмоций есть понятие интенсивности. И чем выше интенсивность эмоции, тем менее адекватен человек сам по себе и тем менее склонен принимать адекватные, взвешенные, взрос- лые и обдуманные решения в важных ситуациях. Помни, в ката- строфах больше всего погибает тех, кто паникует. И неважно, финансовые это катастрофы или жесткое приземление.
Давай представим себе, что ты опаздываешь в аэропорт, к примеру. Ты сел в такси, сказал водителю: «Как можно быстрее, я опаздываю». Дальше - развилка. Первый вариант действий: ты сидишь, читаешь почту, слушаешь музыку, занимаешься своими делами, помня правило хорошего тона: «хочешь помочь мастеру
- отойди и не мешай». Второй - выклевываешь водителю мозг до самой задницы, заставляя его нервничать и принимать нео- бдуманные решения. Во втором случае вероятность аварии воз-
растает в несколько раз. Ты реально думаешь, что повторяя раз в
пять минут «давай быстрее!», ты уменьшаешь время поездки?
Еще раз: не можешь изменить ситуацию - расслабляйся и получай удовольствие.
Ритм Жизни
Совершенная скорость - это не тысяча миль в час. И не миллион. И даже не скорость света. Ибо любое число суть предел, а предел всегда ограничивает. Совершен- ство же не может иметь пределов. Так что совершенная скорость - это когда ты просто оказываешься там, куда соби- раешься направиться.
Ричард Бах «Чайка по имени Джонатан Ливингстон»
Джентльмены никогда не бегают.
Английская пословица
По слухам и непроверенным данным, на этом свете суще- ствуют дизельные гусеничные бульдозеры. Типа старого доб- рого ДТ-75. А также заряженные до пятисот лошадок Mitsubishi Lancer Evolution, которые снимаются с двух литров объема дви- гателя. В чем между ними разница? Лансеры надо полностью перебирать через десять тысяч километров пробега, а семиде- сяти пяти сильные дизельные трактора работают и пыхтят себе десятилетиями, о чем можно легко убедиться практически в каждом колхозе.
Самое интересное, что с людьми все похоже. Если постоянно с вытаращенными глазами бегать «на форсаже» по десяти ме- стам в день, везде опаздывать, испытывать стресс и так далее - ты сокращаешь себе жизнь на пару лет минимум. Успев на пять минут в неделю. Интереснее всего наблюдать людей, которые тебя адски обгоняют на тротуарах, а потом вместе с тобой ждут зеленого света на пешеходном переходе. Или кадры, которые жестоко рвут со светофора на машине и вместе с тобой в одном
ряду снова ждут на следующем светофоре зеленый свет. Зачем все это было нужно, спрашивается?
Я для себя определил одну вещь: если я опаздываю, то это не- правильно. Надо выходить на десять минут раньше, вот и все. А иду и двигаюсь я в комфортном для себя темпе, получая удовольствие от каждого шага и движения. Как ни странно, это почти в полтора раза медленнее потока. Кстати, люди, которым приходить вовремя мешают светофоры, пробки, инопланетяне и анальные зонды - заслуживают самого пристального внимания, чтобы с ними дел не вести.
Если ты был в отпуске, заметь, с какой скоростью ты начнешь ходить через неделю, когда спешить совершенно некуда - тебя легко сможет обойти на повороте по внутреннему радиусу без- ногая черепаха на костылях, ковыляющая по гудрону. Черт по- бери, это приятно, это хорошо, это просто, ходить медленно и размеренно. Смакуя каждый шаг, смотря по сторонам и наслаж- даясь самим фактом прогулки. Что мешает тебе так же ходить в городах?
Для меня критерий сохранения своего ритма передвижения - очень хороший признак стрессоустойчивости человека. И того, что у него просто все хорошо. А вечно опаздывают и спешат почему-то те, кто тратит много своего времени на интернет, рекламу, социальные и сети и другие гороховые и поливочные дела. Интересно, при чем тут связь повышенного уровня стрес- са днем и тайм-киллеров вечером?
Выводы
Несмотря на то что эта глава представляет собой, по боль- шому счету, пять отдельных маленьких глав, я решил их собрать вместе. Просто потому, что каждая из этих техник требует ми- нимальных временных затрат для начала использования и дает отличный выхлоп в стабилизации эмоционального состояния. Будешь ты делать или нет - решать тебе, ответы на некоторые вопросы о необходимости этих техник я писал раньше. Неко- торые мысли ты сможешь прочитать чуть позже.